F1
12 3月
-
15 3月
イベントは終了しました
R
第2戦バーレーンGP
19 3月
-
22 3月
次のセッションまで……
53 days
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
67 days
R
第4戦中国GP
16 4月
-
19 4月
次のセッションまで……
81 days
R
第5戦オランダGP
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
95 days
R
第6戦スペインGP
07 5月
-
10 5月
次のセッションまで……
102 days
R
第7戦モナコGP
21 5月
-
24 5月
次のセッションまで……
116 days
R
第8戦アゼルバイジャンGP
04 6月
-
07 6月
次のセッションまで……
130 days
R
第9戦カナダGP
11 6月
-
14 6月
次のセッションまで……
137 days
R
第10戦フランスGP
25 6月
-
28 6月
次のセッションまで……
151 days
R
第11戦オーストリアGP
02 7月
-
05 7月
次のセッションまで……
158 days
R
第12戦イギリスGP
16 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
172 days
R
第13戦ハンガリーGP
30 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
186 days
R
第14戦ベルギーGP
27 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
214 days
R
第15戦イタリアGP
03 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
221 days
R
第16戦シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
次のセッションまで……
235 days
R
第17戦ロシアGP
24 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
242 days
R
第18戦日本GP
08 10月
-
11 10月
次のセッションまで……
256 days
R
第19戦アメリカGP
22 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
270 days
R
第20戦メキシコGP
29 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
277 days
R
第21戦ブラジルGP
12 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
291 days
R
第22戦アブダビGP
26 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
305 days

トロロッソ代表「スペック3のホンダPUを投入したからにはQ3進出を」

シェア
コメント
トロロッソ代表「スペック3のホンダPUを投入したからにはQ3進出を」
執筆:
, Writer
2018/10/05 7:35

トロロッソのトスト代表は、スペック3のPUを投入した今週末の日本GPでは、予選でQ3に進出しなければならないと語った。

 ホンダは、前戦ロシアGPの金曜日にスペック3のパワーユニットを投入したものの、結局土曜日以降は旧スペックのパワーユニットを使用した。しかし今週末の日本GPでは、再度スペック3を投入することを決定。週末を通してこちらのパワーユニットを使用できる見通しが立ったという。

 トロロッソ側はロシアGPでスペック3のパワーユニットについて、パフォーマンスに関して大きく前進できたと報告していた。また日本GPのFP1を11番手で終えたピエール・ガスリーは、最も軟らかいスーパーソフトタイヤを使用しなかったものの、10番手のマーカス・エリクソン(ザウバー)と同じラップタイムを計測していた。

 FP2ではそのガスリーのマシンにトラブルが起きたことにより、大幅に走行時間をロス。ただ、予選シミュレーションを実施したブレンドン・ハートレーが10番手に食い込んだ。また、セッション終盤になんとか走行できたガスリーは、10周の連続走行の中で13番手タイムを残した。

 チーム代表を務めるフランツ・トストは「スペック3のパワーユニットを使用し、我々はQ3に進まなければならない。コンストラクターズランキングではザウバーがプレッシャーをかけてきているので、彼らの前に出る必要がある」と話した。

 シャルル・ルクレール(ザウバー)が2戦連続で入賞を果たしたこともあって、ザウバーは現在27ポイントを獲得している。30ポイントでランキング8位につけるトロロッソとは、わずか3ポイント差だ。

 トロロッソはベルギーGP以降入賞できておらず、トップ10からレースをスタートできたのはイタリアGPの1回だけだ。

 しかし彼らにはアメリカGPに向けてシャシーをアップグレードする予定があり、それと改良されたパワーユニットがあれば、中団でのポイント争いに加わることもできるはずだ。

 ホンダのモータースポーツ部長である山本雅史氏は、ホンダが考えていた以上に時間はかかってしまったが、先週のロシアGPで起きた問題を解決できたことに満足していると認めた。

「開発に関して、我々が望んでいたほど迅速に行うことはできませんでした」と山本部長は語った。

「最近ではあらゆることがこれまでよりも良くなっており、特に(エンジンの)燃焼室がそうでした」

「我々はこれをアップグレードし、最終的に首尾よく作業を終わらせることができました。また、エンジンに関して抱えていた問題は、キャリブレーションに関するものでした」

「ロシアGPの後、鈴鹿までの1週間の間にその問題を解決しました。トスト氏は素晴らしい週末を送れるのではないかと思います」

 先週末には、来年からホンダのパワーユニットを使用することが決まっているレッドブルのマックス・フェルスタッペンとトストが、ホンダのパワーユニットはルノーを追い越したと主張していた。

 だが山本部長は、比較を始めるには時期尚早だと話した。

「ロシアで投入したスペック3のパワーユニットではレースをしていないので、今週末が初めての機会になります」

「(レースを終えてから)これまで使用してきたパワーユニットとの比較を行うつもりです。エンジンだけでなく、マシンのパフォーマンス全体を比較します」

次の記事
鈴鹿FP2速報:ハミルトン首位でメルセデスが1-2。ハートレー10番手

前の記事

鈴鹿FP2速報:ハミルトン首位でメルセデスが1-2。ハートレー10番手

次の記事

メルセデスに遅れを取ったフェラーリ「開発の方向性を見失っていない」

メルセデスに遅れを取ったフェラーリ「開発の方向性を見失っていない」
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
チーム トロロッソ・ホンダ 発売中
執筆者 Mark Bremer