F1
ヒョンデはF1に挑むのか？ 新代表アブテブール、完全には否定せずも「今はWRC……ラリーに勝つことが最優先」と主張
新たにヒョンデのモータースポーツ責任者に就任したシリル・アビテブールは、ヒョンデがF1参戦する可能性はゼロではないものの低く、現時点での最優先事項はWRCであると主張した。
Jonathan Noble Tom Howard
編集: 2023/01/20 3:16
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
ヒョンデのモータースポーツ責任者に就任したシリル・アビテブール。アビテブールといえば、かつてケータハムやルノーといったF1チームの代表を長く務めてきた人物である。そのため以前から噂されていたヒョンデのF1参戦計画が、ついに現実味を帯びてきたのではないかと見る向きもあった。しかしアビテブールはこれを否定。あくまで現在のヒョンデの最優先事項は世界ラリー選手権（WRC）であると主張した。
F1には2026年から、新しいパワーユニット・レギュレーションが導入される予定となっている。すでにアウディは、このタイミングでF1に参戦開始することを表明。ホンダも、復帰を明言してはいないものの、HRC（ホンダ・レーシング）としてパワーユニット製造者登録を済ませた旨を明かしている。しかしこれらのメーカー以外にも、F1参入を目指すメーカーがあると言われており、そのひとつがヒョンデであるとされている。
そんな中、F1での経験が豊富なアビテブールがヒョンデに加わったことで、F1参入説に拍車をかけることになった。しかし当のアビテブールは、ヒョンデがF1のようなプログラムを検討するのは時期尚早であり、市販車の販売に直結しやすいWRCに集中することが、ヒョンデにとっての最優先事項であると言う。
とはいえアビテブールは、ヒョンデが自動車市場におけるシェアを拡大する取り組みが加速すれば、他のモータースポーツカテゴリーの方がより適したプログラムになる可能性もあると認める。
「今のところ、特に予定されているモノはないよ」
motorsport.comを含む複数のメディアを対象に行なわれたインタビューでアビテブールは、スポーツカーレースやF1など、WRC以外のカテゴリーに参戦する可能性についてそう語った。
「ヒョンデは明らかに、新しい商品ラインアップや独特の範囲などにより、世界規模での素晴らしい発展を追い求めている会社だ。そしてモータースポーツは、これらのビジネスをサポートするために存在している」
「だから私は、会社の他の部門と共に、ビジネスが何を必要としているのか、そしてそれを今どうやってサポートできるのかを理解する必要がある」
「ラリーは、小型車のビジネスをサポートする上で最適なソリューションだった。そして小型車の領域が今後どのようになっていくのか、そしてラリーがそれに関連しているのかということを確認する必要があった」
「それが現在の最優先事項だ。我々は準備を進めている。我々は勝ち、ラリーがビジネスにおける利益に貢献し続けることを確かなモノにしなければいけない」
アビテブールはヒョンデがF1参戦に参戦するという噂について、それを完全に検討していないと言うのは間違いではあるものの、現時点で真剣に検討していると示唆することは、時期尚早であると語った。
「検討していると言いたくはない。そうすれば、ヒョンデがF1に行くということを、詳しく説明しなければならなくなるからね」
そうアビテブールは語った。
「先ほどの回答と同じだ。それが、会社のビジネスに役立つかどうかを確認する必要があるんだ。現在、ラリーはビジネスの役に立っている。優先事項は、FIAやプロモーターと協力して、それを維持できるようにすることなんだ」
「他の何かのことをする必要がある場合も、それを確認する必要がある。でも、今のところそれは優先事項ではない。最優先事項はラリーで勝つことだ」
関連ニュース:
- ヒョンデWRC、元ルノーF1のシリル・アビテブールを新チーム代表に起用。1年ぶりに空席埋まる
- ホンダ・レーシング、2026年からのF1新PU規定の製造メーカーに登録したと明かす「参戦復帰に即座に繋がるわけではない」
- アウディにとって2026年のF1レギュレーション変更は、参戦のための「良い滑走路」になった？
- F1・ザ・ルーツ（番外編）：これまで蜜月関係を築いたメーカー多数、そして次はアウディと……しぶとい、しぶといザウバーの処世術
- F1、2026年の次世代PUレギュレーションで新規メーカーにも”公平な競争”を！ 質の高い新規参入なら歓迎
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 アストンマーチン、レギュレーションの”抜け穴”を発見？ 2023年F1マシンで「革新的アイデア」の採用と示唆
次の記事 7回王者ルイス・ハミルトン、F1ドライバーとしての進化はまだまだ止まらず……懐刀ショブリン「彼は自分とチームを、もっと良くしようとしている」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
F1
F1 2024/12/29
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
F1
F1 2024/12/27
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
F1
F1 2024/12/25
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
最新ニュース
躍進止まらぬアントネッリは『常に進化し続けるAIみたい！』メルセデス代表称賛
F1
F1 F1
イタリアGP
27 分前
躍進止まらぬアントネッリは『常に進化し続けるAIみたい！』メルセデス代表称賛
F1初開催マドリンクを”タイヤの視点”から見る！ FP1は非常に重要なッセッションになる？
F1
F1 F1
スペインGP
42 分前
F1初開催マドリンクを”タイヤの視点”から見る！ FP1は非常に重要なッセッションになる？
2026年のF1はドライバーの腕はあまり関係ない？……フェルスタッペンの主張に角田裕毅「自分は良い仕事をしたと思っています」
F1
F1 F1
スペインGP
58 分前
2026年のF1はドライバーの腕はあまり関係ない？……フェルスタッペンの主張に角田裕毅「自分は良い仕事をしたと思っています」
フェルスタッペン、またも”運転が簡単過ぎる”今季マシンを痛烈批判「代役のローソンや角田がその証拠」
F1
F1 F1
イタリアGP
1 時間前
フェルスタッペン、またも”運転が簡単過ぎる”今季マシンを痛烈批判「代役のローソンや角田がその証拠」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録