F1
R
第1戦オーストラリアGP
12 3月
-
15 3月
次のセッションまで……
53 days
R
第2戦バーレーンGP
19 3月
-
22 3月
次のセッションまで……
60 days
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
74 days
R
第4戦中国GP
16 4月
-
19 4月
次のセッションまで……
88 days
R
第5戦オランダGP
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
102 days
R
第6戦スペインGP
07 5月
-
10 5月
次のセッションまで……
109 days
R
第7戦モナコGP
21 5月
-
24 5月
次のセッションまで……
123 days
R
第8戦アゼルバイジャンGP
04 6月
-
07 6月
次のセッションまで……
137 days
R
第9戦カナダGP
11 6月
-
14 6月
次のセッションまで……
144 days
R
第10戦フランスGP
25 6月
-
28 6月
次のセッションまで……
158 days
R
第11戦オーストリアGP
02 7月
-
05 7月
次のセッションまで……
165 days
R
第12戦イギリスGP
16 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
179 days
R
第13戦ハンガリーGP
30 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
193 days
R
第14戦ベルギーGP
27 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
221 days
R
第15戦イタリアGP
03 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
228 days
R
第16戦シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
次のセッションまで……
242 days
R
第17戦ロシアGP
24 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
249 days
R
第18戦日本GP
08 10月
-
11 10月
次のセッションまで……
263 days
R
第19戦アメリカGP
22 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
277 days
R
第20戦メキシコGP
29 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
284 days
R
第21戦ブラジルGP
12 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
298 days
R
第22戦アブダビGP
26 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
312 days

トロロッソ・ホンダのアルボン、2日連続でPU交換「予定通りのこと」

シェア
コメント
トロロッソ・ホンダのアルボン、2日連続でPU交換「予定通りのこと」
執筆:
2019/06/29 12:59

トロロッソ・ホンダは、アレクサンダー・アルボンのマシンに、2日連続で新しいパワーユニットのエレメントを投入することを決めた。

 トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、今回のオーストリアGPで2日続けてパワーユニット交換を実施した。

 ”スペック3”と呼ばれるアップグレード版のホンダ製パワーユニットを今回から使っているアルボン。この交換によりグリッド降格ペナルティを受け、決勝レースを最後尾からスタートすることになっていた。

 FP1に向けてアルボンは、新しいICE(内燃エンジン)、TC(ターボチャージャー)、MGU-H、MGU-Kに新品を投入。そしてFP3に向けて、さらにこれらのエレメントをもう一度新品に交換した。

 現状のレギュレーションでは、アルボンが初日に使ったICEとMGU-Kは、今週末のグリッド降格ペナルティの対象となったこともあり、そのままプールすることはできず、ペナルティを受けずに再び使うことはできない。しかし金曜日に使ったMGU-HとTCは、今後ペナルティを受けることなく再び使用することができる。

 ホンダの広報担当者曰く、この変更はTCとMGU-Hを今後ペナルティ無しで再使用するため、事前に予定されていたものだったという。

 トロロッソのチーム代表であるフランツ・トストは、この判断は珍しいことではないと主張する。

「F1ではよくあることだ。ワクワクするだろう!」

 そうmotorsport.comは語った。

「ここには十分なエンジンがある。そして、ホンダはテストをしているので大丈夫だ」

 最新のパワーユニット投入によって改善がなされたかどうか尋ねられたトスト代表は、次のように語った。

「確実に良くなっている。そうでなければ、エンジンを交換することはないだろう。そして、これは計画されていたことだ。スパやモンツァで、もう一回の変更を予定しているのと同様にね」

Read Also:

次の記事
F1オーストリアFP3:ルクレールまたも最速。フェラーリVSメルセデスの構図に?

前の記事

F1オーストリアFP3:ルクレールまたも最速。フェラーリVSメルセデスの構図に?

次の記事

ヒュルケンベルグ、5基目の内燃エンジン投入で5グリッド降格に

ヒュルケンベルグ、5基目の内燃エンジン投入で5グリッド降格に
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
イベント 第9戦オーストリアGP
ドライバー アレクサンダー アルボン
チーム トロロッソ・ホンダ 発売中
執筆者 Adam Cooper