F1
28 3月
イベントは終了しました
R
エミリア・ロマーニャGP
16 4月
次のセッションまで……
4 days
R
ポルトガルGP
30 4月
次のセッションまで……
18 days
R
スペインGP
06 5月
次のセッションまで……
24 days
R
モナコGP
20 5月
次のセッションまで……
38 days
R
アゼルバイジャンGP
03 6月
次のセッションまで……
52 days
R
カナダGP
10 6月
次のセッションまで……
59 days
R
フランスGP
24 6月
次のセッションまで……
73 days
R
オーストリアGP
01 7月
次のセッションまで……
80 days
R
イギリスGP
15 7月
次のセッションまで……
94 days
R
ハンガリーGP
29 7月
次のセッションまで……
108 days
R
ベルギーGP
26 8月
次のセッションまで……
136 days
R
オランダGP
02 9月
次のセッションまで……
143 days
R
イタリアGP
09 9月
次のセッションまで……
150 days
R
ロシアGP
23 9月
次のセッションまで……
164 days
R
シンガポールGP
30 9月
次のセッションまで……
171 days
07 10月
次のセッションまで……
178 days
R
アメリカGP
21 10月
次のセッションまで……
192 days
R
メキシコGP
28 10月
次のセッションまで……
199 days
R
ブラジルGP
05 11月
次のセッションまで……
207 days
03 12月
次のセッションまで……
235 days
R
アブダビGP
12 12月
次のセッションまで……
244 days

苦戦を予期していたアロンソ「バーレーンは僕らの理想とはほど遠い」

アロンソは、チームがバーレーンGPで厳しい戦いを強いられることを恐れていたと明らかにした。

苦戦を予期していたアロンソ「バーレーンは僕らの理想とはほど遠い」
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, is returned to the garage by engineers
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33

 マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、まだグランプリが終了していないのにも関わらず、チームがバーレーンGPで厳しい戦いを強いられることになることを恐れていたと明らかにした。

 バーレーンGPの予選でアロンソとチームメイトのストフェル・バンドーンは、Q2敗退という結果に終わった。チームはバーレーンでなぜ苦戦したのかを調査する予定だ。

 レーシング・ディレクターのエリック・ブーリエは、ホンダ製パワーユニットが搭載されているトロロッソの予選の結果も含め、"驚かされた"と述べた。しかし予選を13番手となったアロンソは、起こったことにショックは受けていないと語った。

「サーキットの性質は僕たちのマシンの理想とはほど遠い。それに昨年のパフォーマンスを考えると素晴らしいとは言えない」

「ここは昨年最悪のパフォーマンスとなったサーキットのひとつであり、残念なことに今年もここはアプローチやセッティング面において足りないものがあるサーキットであることが再び明らかになった」

「解析を続けるのは必要なことだ。マシンの新しいパーツは正常に機能していた」

「昨年の予選は非常に競争力がなかった。でも今年は途中まで11番手タイムを記録していた」

「また昨年はレースペースの方が予選ペースよりもより優れていた。だから決勝では予選よりも良いパフォーマンスが発揮できると期待できるし、2台ともポイントを獲得することが目標だ。できるかどうかやってみよう」

 ブーリエは、予選結果の分析をし始めたため、通常予選後に行われるメディア・カンファレンスを欠席した。

 マシンにとってバーレーンGPのトラックレイアウトが理想的ではないこともあるため、アロンソはチームがレース寄りのセッティングを行なっていたと考えている。

「このサーキットは、レースではタイヤの性能劣化が激しいから、予選とレースにおいて少し異なるセットアップが必要だ」

「ストップ・アンド・ゴーを駆使するタイプで、重いトラクションがコーナーなどでかかるこのサーキットには、非常に強いリヤのダウンフォースが必要になる」

「もしリヤの方が強いマシンならば、予選のヘアピンでスピンしないように苦労するだろう」

「僕たちはレース寄りのマシンにセットアップしたのかもしれない。でもそれは言い訳じゃない。今日はうまくパフォーマンスを発揮できなかった。明日はもう少し良いパフォーマンスがあることを願っている」

「僕たちはトップスピードの面でも劣っていた。予選でのブレーキのパフォーマンスもあまり良くなかった。だから苦戦したと思う」

シェア
コメント
メルセデス、ペース不足認めるも「今季マシンは”プリマドンナ”ではない」

前の記事

メルセデス、ペース不足認めるも「今季マシンは”プリマドンナ”ではない」

次の記事

Q3進出に衝撃のトロロッソ「予期せぬ"大きな前進"ができた」

Q3進出に衝撃のトロロッソ「予期せぬ"大きな前進"ができた」
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
イベント バーレーンGP
ロケーション バーレーン・インターナショナル・サーキット
ドライバー フェルナンド アロンソ
チーム マクラーレン
執筆者 Jonathan Noble