F1 ハンガリーGP
アルファタウリ代表、デ・フリーズ解雇の理由を語る「彼がよく知るサーキットに行っても、パフォーマンスが上がらなかった」
アルファタウリのフランツ・トスト代表は、ニック・デ・フリーズを解雇するという「感情的な決断」を下したのは、デ・フリーズが自身の経験したことのあるサーキットでもパフォーマンスを向上させられなかったからだと説明した。
Jonathan Noble
編集: 2023/07/22 11:57
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1ハンガリーGPを前に、アルファタウリのシートを失ったニック・デ・フリーズ。彼の解雇に至った理由について、アルファタウリのフランツ・トスト代表が説明した。
トスト代表が語ったところによると、ルーキーでありながら競争力のないマシンでのデビューを強いられ、未経験のサーキットも多かったデ・フリーズが厳しい状況にいたことは理解しているものの、チームとしてはすでに進歩を見せなければならない頃合いだと考えていたようだ。
しかしデ・フリーズに進歩の証が見られず、今後も彼にとって未体験のサーキットが続いていくことから、チームとしてアクションを起こす必要があったのだ。
「ニックとはとても良い関係を築いていたから、とても感情的な決断となった」
トスト代表はそう語る。
「先週、彼とは電話で話したばかりだ」
「彼にとって、我々と過ごした時間は簡単なものではなかった。まず第一に……これは今後のルーキーにも言えることだが、シーズン前半戦はメルボルン、マイアミ、サウジアラビアなど、（F1ルーキーにとって）未知のサーキットでのレースが続くため簡単ではない」
「そしてスプリントレースが開催されるバクーがやってくる。そこでは（フリー走行が）FP1しか開催されず、そこからはもう予選になっていく」
「つまるところ今の若手ドライバーは、F1で走るにあたって可能な限り最善の準備をしなければならないということだ。例えば（オスカー）ピアストリがアルピーヌ時代に中古マシンで5000〜6000kmのプライベートテストを実施したが、そういったものが必要だ」
トストはさらにこう続ける。
「しかも彼にとっては、我々のマシンに競争力がないことも厳しかっただろう。マシンが良くなければより複雑だ」
「ただオーストリアとシルバーストンではより良い結果を期待していた。どちらもニックがよく知るサーキットだからね。しかしパフォーマンスは上がらなかった」
「それから我々は彼を交代することにした。シーズン後半戦になれば、シンガポールや日本、メキシコ、オースティン、カタールなど、彼の知らないサーキットが続いて厳しいことになるだろうということも考えていた」
「今はリカルドという経験豊富なドライバーを起用することができ、マシンの欠点がどこにあるのかを見つけ、うまくいけばパフォーマンスを向上させることができる」
デ・フリーズの起用は昨年、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコによって決定された。この決定にはレッドブルのクリスチャン・ホーナー代表をはじめ、一部から懐疑的な声もあった。
契約を交わす前に、時間をかけてデ・フリーズをもう少し慎重に評価すべきではなかったのかと問われたトストは次のように答えた。
「その可能性はなかった。彼はもうレースを走っていなかったし、これはレッドブルが決めたことだ」
「今となっては誰もがより賢くなったかのように見えるが、私はあの時正しい決断が下されたと思っている」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 フェラーリのルクレール、F1ハンガリーGP初日最速も、勢力図はまだ分からず「他チームのパフォーマンスがまだ分からない」
次の記事 初日からクラッシュでいきなりつまずいたペレス。FP1のアクシデントは「単なる僕のミス」と認める
More from
Jonathan Noble
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
F1
F1 2024/12/29
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
F1
F1 2024/12/27
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
F1
F1 2024/12/25
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
More from
レーシングブルズ
もうひとつの同士討ち……ローソン、リンドブラッドの無罪放免にモヤっと「僕のフロアを壊したのに、理解できない」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
7 日前
もうひとつの同士討ち……ローソン、リンドブラッドの無罪放免にモヤっと「僕のフロアを壊したのに、理解できない」
ハジャー、手首の怪我癒えF1復帰。角田裕毅は再びリザーブに……レーシングブルズが感謝「とても貴重なポイントを獲得してくれた」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
13 日前
ハジャー、手首の怪我癒えF1復帰。角田裕毅は再びリザーブに……レーシングブルズが感謝「とても貴重なポイントを獲得してくれた」
人生を楽しめていなかった……角田裕毅、キャリアで最も辛いレッドブルでの1年「だからこそ自分自身を深く見つめられた」
F1
F1
スペインGP
18 日前
人生を楽しめていなかった……角田裕毅、キャリアで最も辛いレッドブルでの1年「だからこそ自分自身を深く見つめられた」
最新ニュース
2戦連続表彰台も見えていたが……ハジャー、グリップと電力を失い5位に沈む「速さはあったのに。冗談みたいだ」
F1
F1 F1
バーレーンGP
5 分前
2戦連続表彰台も見えていたが……ハジャー、グリップと電力を失い5位に沈む「速さはあったのに。冗談みたいだ」
MotoGP日本GP、無視されていたハードタイヤが実は”最高の”タイヤだった！？ 決勝経て評価覆る「驚きだった」「後悔してる」
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
31 分前
MotoGP日本GP、無視されていたハードタイヤが実は”最高の”タイヤだった！？ 決勝経て評価覆る「驚きだった」「後悔してる」
ホンダ・レーシング渡辺康治社長が2027年1月1日付で退任へ。後任は現副社長の安田啓一氏
F1
F1 F1 1 時間前
ホンダ・レーシング渡辺康治社長が2027年1月1日付で退任へ。後任は現副社長の安田啓一氏
F1分析｜フェラーリの秀逸な準備。最適なタイヤはソフトだと、初日から気づいていた可能性……”バグ”がなければ、打倒メルセデスは間違いなかった？
F1
F1 F1
バーレーンGP
1 時間前
F1分析｜フェラーリの秀逸な準備。最適なタイヤはソフトだと、初日から気づいていた可能性……”バグ”がなければ、打倒メルセデスは間違いなかった？
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録