速報ニュース
F1 イタリアGP
レッドブルは満足できたのかな？ ボッタス、ライバルの“期待”裏切る2番手確保
メルセデスはF1イタリアGP予選でもフロントロウ独占という好結果を手にしたが、ドライバーのバルテリ・ボッタスは、ライバルであるレッドブルが、エンジンモードが規制されたことで「今はどれくらい満足しているか」はわからないと語った。
Luke Smith Alex Kalinauckas
編集: 2020/09/06 9:07
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
2020年のF1第8戦イタリアGP予選は、メルセデスがフロントロウを独占。ルイス・ハミルトンが自身94回目のポールポジションを獲得し、バルテリ・ボッタスが2番手につけた。
Read Also:
イタリアGPからは、新たにFIAがエンジンモード規制を施行。予選と決勝を同じモードで走ることが必要になり、これまでに“パーティーモード”などと呼ばれていた予選用の特別な高出力設定が禁止されることになっていた。
それにも関わらず、メルセデスはハミルトンが3番手のカルロス・サインツJr.（マクラーレン）に0.8秒と大差をつけてみせた。
一方でこれまでメルセデスと競ってきたレッドブルは、マックス・フェルスタッペンが5番手と苦戦してしまった。
ボッタスは予選後、ライバルからのロビー活動で後押しされたとの噂もある規制に、レッドブルが満足しているかどうかはわからないと語った。
「僕のロングランでのペースも、チームとしてのペースも、強力なものに見える」と、ボッタスは言う。
「エンジンモードのレギュレーション変更だけど、僕らとしては以前よりもレースでより良くなるだろう。うまく行けばいいね」
「ただレッドブルがこのエンジンモード規制について、今どれくらい満足しているかはわからない」
またハミルトンに予選モードが恋しいかどうかを訊くと、彼は次のように煙に巻いた。
「これまでにパーティーモードなんてモノを持っていたとは思ってないよ」と、ハミルトンは冗談めかして語った。
「誰かが作り上げたモノだよ。スパでそのモードを使っていたかどうかは誰もわからないだろう？」
メルセデスは2018年、パワーユニット出力で大幅に向上を果たしたが、その際にハミルトン自身が“パーティーモード”という言葉を作り出していた。
モンツァ・サーキットでの予選はコース上がしばしば渋滞しアタックに影響が出る。そしてボッタスはQ3に先頭でコースに出てハミルトンを後ろに従えることを選んだが、わずか0.069秒差でハミルトンに敗れポールポジションを逃してしまった。
ただボッタスとしてはトウ（スリップストリームによるアドバンテージ）を得るよりも先頭でクリーンな状態で走った方が良いと考えていたようだ。
「今週末はかなり速さを感じていたから、ポールポジションではなく2番手になったのは残念だった」
「最終的には最初に走るか、2番目に走るかの選択肢があった上で、最初に出ていった。僕らの分析ではそこには大きな違いは無いはずだったし、最初に行く方が混雑したアウトラップもなく、クリーンラップで走ることに集中できるからね」
「Q2の終盤に一度トウを経験しただけだけど、実際悪くはなかった。そのとき最速タイムを出していたからね」
「コーナーでは僕は速かった。だからどっちが良かったかをデータを見ずに語るのは不可能だよ」
Read Also:
- 予選5番手のフェルスタッペン、PUモード規制の悪影響を否定「バランスも悪かった」
- フェルスタッペン5番手が最上位……田辺TD「予選結果はかなり厳しい」
- リスクを負った、サインツJr.の予選驚速ラップ「身震いがしたよ」
- フェラーリに続く厳しい厳しい試練。ルクレール「イタリアで13番手なんて厳しい」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 F1イタリア予選：予選モードもトウもいらない！ ハミルトンが僅差でボッタス抑えポール獲得
次の記事 初日好調のガスリー、予選10番手に満足も「ルノーPU勢の速さには感銘を受けた」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Luke Smith
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
F1
F1 2024/05/01
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
F1
F1
Aston Martin Silverstone Shakedown
2023/02/20
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
F1
F1 2023/02/19
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
More from
バルテリ ボッタス
ボッタス、3戦連続でペレスの前を走れず。バクーでは全くついていけず大差つけられ「調べなければいけないことがたくさん」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
5 日前
ボッタス、3戦連続でペレスの前を走れず。バクーでは全くついていけず大差つけられ「調べなければいけないことがたくさん」
キャデラック最初の半年間、ポイントゼロでも成長は間違いない！「どんどん良くなってる」とボッタス
F1
F1
オランダGP
1 ヵ月前
キャデラック最初の半年間、ポイントゼロでも成長は間違いない！「どんどん良くなってる」とボッタス
F1ドライバーは自転車でも世界レベル！？ ボッタス、夏休み中にグラベルロードバイク世界選手権の出場資格を得る
F1
F1 1 ヵ月前
F1ドライバーは自転車でも世界レベル！？ ボッタス、夏休み中にグラベルロードバイク世界選手権の出場資格を得る
More from
メルセデス
ラッセル、逆転タイトル遠のく痛恨のトラブルに「もう、笑うしかない。失望なんてレベルを超えている」
F1
F1
バーレーンGP
5 時間前
ラッセル、逆転タイトル遠のく痛恨のトラブルに「もう、笑うしかない。失望なんてレベルを超えている」
今季最強メルセデス、セパンでのバーレーンGP初日は大苦戦。ラッセル「ペースが足りない……セットアップを調整しなければ！」
F1
F1
バーレーンGP
2 日前
今季最強メルセデス、セパンでのバーレーンGP初日は大苦戦。ラッセル「ペースが足りない……セットアップを調整しなければ！」
メルセデス、待望のアップデートパッケージ投入。エンジンカバーの形状一変でダウンフォース増狙う
F1
F1
バーレーンGP
3 日前
メルセデス、待望のアップデートパッケージ投入。エンジンカバーの形状一変でダウンフォース増狙う
最新ニュース
ホンダ・レーシング渡辺康治社長が2027年1月1日付で退任へ。後任は現副社長の安田啓一氏
F1
F1 F1 18 分前
ホンダ・レーシング渡辺康治社長が2027年1月1日付で退任へ。後任は現副社長の安田啓一氏
F1分析｜フェラーリの秀逸な準備。最適なタイヤはソフトだと、初日から気づいていた可能性……”バグ”がなければ、打倒メルセデスは間違いなかった？
F1
F1 F1
バーレーンGP
45 分前
F1分析｜フェラーリの秀逸な準備。最適なタイヤはソフトだと、初日から気づいていた可能性……”バグ”がなければ、打倒メルセデスは間違いなかった？
アコスタ、日本は苦しい7位「こんなタフなレースは久しぶり」母国戦小椋とのバトルも演じる
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
1 時間前
アコスタ、日本は苦しい7位「こんなタフなレースは久しぶり」母国戦小椋とのバトルも演じる
2026年のWRCは劇的決着！ 親子王座見えたソルベルグ、フィニッシュまでコーナーあとふたつでコースオフ……エバンスが悲願の初王座
WRC
WRC WRC
Rally Italy
2 時間前
2026年のWRCは劇的決着！ 親子王座見えたソルベルグ、フィニッシュまでコーナーあとふたつでコースオフ……エバンスが悲願の初王座
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録