F1 モナコGP
モナコで外れなかったボッタスの右フロントタイヤ……ファクトリーに戻らないと外せない？？
F1モナコGPの決勝レースで、ピットストップ時に右フロントタイヤを外すことができずリタイアに終わったメルセデスのバルテリ・ボッタス。彼の右フロントタイヤは、ファクトリーに戻らないと外せない状態にあるようだ。
Luke Smith
編集: 2021/05/26 15:19
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
メルセデスのバルテリ・ボッタスは、F1モナコGPのレース序盤、2番手を走行していた。しかし30周目にピットストップを行なった際、右フロントタイヤを外すことができず、そのままリタイアしなければならなかった。
Read Also:
メルセデスのテクニカルディレクターであるジェームス・アリソン曰く、ホイールを車軸に固定するナットがホイールガンによって削られ、外せなくなってしまったことで、タイヤ交換を行なうことができなかったという。
「ホイールガンをナットに正しく噛ませないと、ナットの駆動面が欠けてしまうことがある」
そうアリソンは語る。
「我々はその状況を、ナットの”機械加工”と呼んでいる。プラスドライバーで、ネジの駆動面（＋字型の穴）をなめてしまう時と少し似ている。ドライバーの十字を真っ直ぐに入れないと、そういうことが起きてしまうんだ」
「ネジの駆動面の角を丸めてしまうと、もはやネジを回すことができない。つまり、ネジを取り外すことができなくなってしまうんだ」
「ホイールガンが回転することで、ホイールナットの駆動面が欠けてしまうと、ピットストップでもよく似たことが起こる」
「ホイールガンの力を考えると、駆動面を削ってしまう可能性があり、ひっかかるモノが何も無いところまで、ナットを削ってしまうんだ。それが、我々が今日抱えてしまった問題だ」
アリソンは、モナコの現場ではこのナットを外すことができず、ファクトリーに戻り、高出力のドリルを使わなければ、これを外せないことを明らかにした。
「最終的に、ホイールを外すことができなかった。今もあのホイールを履いたまま、ガレージに置かれている」
そうアリソンは語る。
「おそらく、削り取らなければいけないだろう。高出力のドリルを用い、残ったホイールナットを切り取ることになる。ファクトリーでその作業を行なうよ」
ボッタスがこのトラブルでリタイア、チームメイトのルイス・ハミルトンも7位に終わった結果、メルセデスはレッドブルに、コンストラクターズランキング首位の座を明け渡すことになった。
メルセデスのトト・ウルフ代表は、今回の問題には「多くの要因」があり、ひとつのミスに責任を押し付けるつもりはないと語った。
「我々はナットの設計や素材について、確認しなければならない。ホイールナットを扱うメカニックが、ナットを削ってしまうことのないような形でその作業を行なうことができる必要がある」
そうウルフ代表は語る。
「そして実際のところ、今回そのホイールを担当したメカニックは、チームの中でも最高のメカニックのひとりなんだ。ピットストップのスピードという面でも、最も適した人材のひとりなんだ」
「だから、常に様々なことが一緒になっている。それは決して誰かひとりのせいではなく、常に多面的な要因を抱えているんだ」
Read Also:
- ボッタス、ピットストップでタイヤが外れず無念のリタイア……「起きてはならないトラブル」
- ハミルトン、モナコ7位で危機感？ 「こうしたレースを繰り返す余裕はウチには無い」とチームに発破
- ルクレールの”母国”モナコ初優勝という『夢』を奪ったトラブル。予選のクラッシュとは関係なし？
- 角田裕毅、”抜きにくい”モナコに苦しみ16位「予選パフォーマンスが僕の一番の課題」
- 【F1動画】2021年F1第5戦モナコGP決勝ハイライト
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 「プレッシャーを掛け続けることが必要」レッドブル、メルセデスの“珍しい”ミス発生に勝機見出す
次の記事 予選赤旗の引き金となったドライバーは、タイム抹消にすべき？ メルセデス代表、規則の変更を提案
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Luke Smith
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
F1
F1 2024/05/01
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
F1
F1
Aston Martin Silverstone Shakedown
2023/02/20
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
F1
F1 2023/02/19
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
More from
バルテリ ボッタス
キャデラック最初の半年間、ポイントゼロでも成長は間違いない！「どんどん良くなってる」とボッタス
F1
F1
オランダGP
29 日前
キャデラック最初の半年間、ポイントゼロでも成長は間違いない！「どんどん良くなってる」とボッタス
F1ドライバーは自転車でも世界レベル！？ ボッタス、夏休み中にグラベルロードバイク世界選手権の出場資格を得る
F1
F1 1 ヵ月前
F1ドライバーは自転車でも世界レベル！？ ボッタス、夏休み中にグラベルロードバイク世界選手権の出場資格を得る
アストンマーティンのBスペック投入で、キャデラックの立場は脅かされる？ 「興味深いが、少し怖さもある」とボッタス
F1
F1
ベルギーGP
1 ヵ月前
アストンマーティンのBスペック投入で、キャデラックの立場は脅かされる？ 「興味深いが、少し怖さもある」とボッタス
More from
メルセデス
アントネッリ、スペインGPで今季8勝目。しかし「勝利に値するような走りじゃなかった」と喜び控えめ……でも重要なのはしっかり勝つこと
F1
F1
スペインGP
10 時間前
アントネッリ、スペインGPで今季8勝目。しかし「勝利に値するような走りじゃなかった」と喜び控えめ……でも重要なのはしっかり勝つこと
僅差でポール逃したアントネッリ。ターン13でのミスが尾を引く「もう一度攻めるだけの自信が持てなかった」
F1
F1
スペインGP
2 日前
僅差でポール逃したアントネッリ。ターン13でのミスが尾を引く「もう一度攻めるだけの自信が持てなかった」
最大の不確定要素はタイヤのデグラデーション？ ラッセル「FP1のままなら6回ストップが最速だろうね！」
F1
F1
スペインGP
3 日前
最大の不確定要素はタイヤのデグラデーション？ ラッセル「FP1のままなら6回ストップが最速だろうね！」
最新ニュース
ご注意！ 今年のF1アゼルバイジャンGP決勝は土曜日開催ですよ……その理由とは？
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
40 分前
ご注意！ 今年のF1アゼルバイジャンGP決勝は土曜日開催ですよ……その理由とは？
アレックス・マルケス、勝利した兄マルクと差は大きかった？「攻めても緩めても合わせてくる……兄貴に手玉にとられた！」
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
1 時間前
アレックス・マルケス、勝利した兄マルクと差は大きかった？「攻めても緩めても合わせてくる……兄貴に手玉にとられた！」
ザック・オサリバン、エンヴィジョンから来季フォーミュラE参戦が決定。元ウイリアムズF1育成、直近2年は日本で活躍
フォーミュラE
FE フォーミュラE 1 時間前
ザック・オサリバン、エンヴィジョンから来季フォーミュラE参戦が決定。元ウイリアムズF1育成、直近2年は日本で活躍
マルケス、”因縁のライバル”ロッシの自伝は「僕が引退したら読んでもいいかもね」
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
4 時間前
マルケス、”因縁のライバル”ロッシの自伝は「僕が引退したら読んでもいいかもね」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録