F1 日本GP
レッドブルのホーナー代表、幹部による角田昇格に”ニューウェイが反対”発言を訂正「今年のドライバー選択に関わっていない」
レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、レッドブル昇格をエイドリアン・ニューウェイが阻んでいたという幹部の発言を訂正している。
Lydia Mee
公開日時: 2025/04/05 2:23
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Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
写真：: Red Bull Content Pool
レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、アドバイザーのヘルムート・マルコによる角田裕毅のレッドブル昇格をエイドリアン・ニューウェイが阻んでいたという発言を訂正した。
角田はレッドブルへの昇格を目指してきたものの、これまではそれが実現することはなかった。しかしリアム・ローソンが今季開幕2戦で大苦戦したことによって、急遽日本GPからレッドブル昇格が決まった。
ここまでレッドブル昇格が遅れた理由について、アドバイザーのマルコはレッドブルでF1マシンデザインを手掛けてきたエイドリアン・ニューウェイの意向もあったと明らかにした。マルコによると、ニューウェイは2022年イギリスGPでのピエール・ガスリーとの同士討ちに激怒し、角田の昇格を反対する立場になったとしている。
「長い間、ユウキには安定したパフォーマンスを発揮できず、あちこちで愚かなミスを犯すというイメージがあった。それが昨年のメキシコで起こったことで、そこから決定的な局面が始まったんだ」と彼は『Kleine Zeitung』に語った。
「ローソンの場合は、当初はその反対だった。どんなにプレッシャーが大きくても出場してすぐに結果を出した。しかし、振り返ってみると、それは正しい判断ではなかった」
「一般的に言って、多くのことがひとつの出来事に起因するものだ。（2022年の）シルバーストンでは、角田がピエール・ガスリーのクルマに突っ込み、コース上に落ちたクルマの一部がフェルスタッペンのクルマのアンダーボディを傷つけてレースを棒に振ったことがあった。当時、エイドリアン・ニューウェイは激怒していた」
「その時点から、彼にとってユウキは（闘牛士が使う）赤い布だった。でも、今はニューウェイもいなくなったし、ユウキは自分のために懸命に働いている」
しかし、マルコの発言に対してニューウェイの妻アマンダがSNSで反論。レッドブルが2024年に角田を昇格させないことを決めたとき、既にニューウェイはチームを離れる前のガーデニング休暇に入っていたと主張した。
Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing
Photo by: Alexander Trienitz
そしてレッドブルのホーナー代表は、日本GPでマルコの発言を訂正。ニューウェイはドライバー選択に関わっていなかったと語った。
「エイドリアンは今年のドライバー選択には関わっていなかった」
ホーナー代表はSky Sports F1にそう語った。
「ヘルムートがコメントしていたのは、2022年のシルバーストンでの出来事だったと思う。エイドリアンは今年のドライバー選択に対して、何も口を挟んでいない」
なお急遽レッドブル昇格となった角田は、日本GP初日の段階ではFP1でフェルスタッペンに約0.1秒差まで接近。FP2では赤旗の影響もありさほど周回は重ねられなかったものの、マシンに対してはポジティブなフィーリングだと語っている。
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