F1 Alpha Tauri unveil
「特殊かつ長い道のりだったから、より嬉しい」デ・フリーズ、アルファタウリからのF1フル参戦デビュー待ちきれず
アルファタウリから今年F1フル参戦デビューするニック・デ・フリーズ。彼は遠回りでF1にたどり着いているが、その経験は役に立つものだと語っている。
公開日時: 2023/02/12 2:22
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
アルファタウリは2月11日に新車AT04のカラーリングを発表し、新シーズンに向けた動きを加速させている。同チームから新たにフル参戦デビューを飾るニック・デ・フリーズも、非常に楽しみにしている様子だ。
デ・フリーズは2019年にFIA F2でチャンピオンに輝いたが、その後F1昇格の道がなく耐久レースやフォーミュラEに挑戦。メルセデスのドライバーとして、2020-2021シーズンのフォーミュラEチャンピオンに輝いた経歴を持つ。
2022年にはイタリアGPでアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）の代役としてF1デビューのチャンスをつかみ、9位入賞を達成。今年のF1フル参戦につながった。
F1フル参戦までに“回り道”をしてきたデ・フリーズは、現在28歳。近年のF1ルーキーとしては、遅いデビューだと言える。
そんなオールドルーキーのデ・フリーズは、アルファタウリのAT04カラーリング発表に合わせて公開されたインタビューの中で、そうした回り道も無駄ではなかったと語っている。
「まず最初に、自分の夢を実現する機会を掴むことができてハッピーだ。結果を出すために、やる気に満ち溢れているよ。僕のこれまでの道のりは少し特殊かつ長いモノだった。だからこそ、このチャンスを得ることができたのがより嬉しく思えるし、このチャンスを活かして自分の価値を証明するためのモチベーションが溢れているんだ」
デ・フリーズはF1フル参戦デビューへの想いをそう語る。そして、新人としてのプレッシャーについては次のように口にした。
「多少の健全なプレッシャーは常にあるものだけど、それは集中を維持するためにも必要なものだと思う。僕はまだまだルーキーと言っていいだろうから」
「何台かのマシンを試すチャンスはあったけど、コース上で過ごす時間は限られたものだった。アルファタウリで1回、メルセデスで2回あったルーキードライバーのテストを除いて、ほかのプラクティスには参加していない」
「FP1への参加は、僕にレースウイーク中にパフォーマンスを示す貴重な機会だった。限られた時間の中で、テスト日とは違うプレッシャーもあった」
「自分の価値を示すチャンスなんだけど、同時に得るものよりも失ってしまうかもしれないモノの方が多いんだ。でも、大事な経験だった」
「異なるチームや、様々な環境において取り組んできたことはとても役に立った。でもコース上で過ごした時間という点では、他のルーキーよりも経験が少ないと思う。僕はちょっと年もとっているけど、他のチャンピオンシップで争うチャンスがあったのは、自分自身の経験値を上げる助けになったと思う」
なおデ・フリーズはアルファタウリに溶け込むという点では、チーム側に「とても暖かく迎えられた」と語り、チームメンバーと多くの時間を過ごしてきたとコメント。シーズンインが待ちきれないと話した。
「彼らは僕の加入にワクワクしてくれているみたいで、すぐに溶け込めるようにできることは何でもしてくれた。僕も様々な部門のエンジニアやチーム内の人達と多くの時間を過ごしてきた」
「僕の好みや、同時に弱点や改善の余地がある部分にも目を向けて来て、フィジカル面の準備でもうまく時間を使えてきたと思う。助走期間を楽しんでいるし、シーズンがスタートするのが待ちきれないよ」
関連ニュース:
- 【動画】角田裕毅の新たな”愛機”がついに登場！ アルファタウリ、2023年型F1マシン『AT04』のカラーリングを公開
- これまでで最高のシーズンにする……角田裕毅、F1での3年目で楽しみなのは「やっぱり鈴鹿。僕にとっては特別な場所」
- ニューヨークでF1新車発表のアルファタウリ、トスト代表は拡大続けるアメリカ市場に言及「この市場で成長を続けることが重要」
- アルファタウリ、新車AT04の”強力な進化”に自信「昨年の欠点に対処することができた」
- 【動画】チラリと見えたレッドブル『RB19』の真の姿。シルバーストンでシェイクダウン実施
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 これまでで最高のシーズンにする……角田裕毅、F1での3年目で楽しみなのは「やっぱり鈴鹿。僕にとっては特別な場所」
次の記事 レッドブル・フォード、2026年へ向けたF1新規PUメーカーの優遇措置を100％受けれず。ホンダRBPTでの参戦が影響
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
Widget inarticle_more_from doesn't have content
最新ニュース
0.8秒差のポール獲得にラッセル本人も驚き「F2やF3でもこれほどの差をつけたことはなかった」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
6 時間前
0.8秒差のポール獲得にラッセル本人も驚き「F2やF3でもこれほどの差をつけたことはなかった」
今大会デビューの山越陽悠が9位入賞。赤旗中断もあったレースをダンがポール・トゥ・ウィン｜F2バクーフィーチャーレース1
FIA F2
F2 FIA F2
バクー
9 時間前
今大会デビューの山越陽悠が9位入賞。赤旗中断もあったレースをダンがポール・トゥ・ウィン｜F2バクーフィーチャーレース1
トヨタWEC富士初日は苦戦！ ロングランが厳しい……小林可夢偉はタイヤに関する判断を悔やむ「ソフトは使えないと決めつけてしまった」
WEC
WEC WEC
Fuji
10 時間前
トヨタWEC富士初日は苦戦！ ロングランが厳しい……小林可夢偉はタイヤに関する判断を悔やむ「ソフトは使えないと決めつけてしまった」
MotoGP、新世代マシンとなる2027年の開催カレンダーを発表。日本GPは秋めく10月17日決勝へ
MotoGP
MGP MotoGP 11 時間前
MotoGP、新世代マシンとなる2027年の開催カレンダーを発表。日本GPは秋めく10月17日決勝へ
Widget prime_content_fullwidth doesn't have content
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録