DRSトラブルのヒュルケンベルグ「ルノーの信頼性は十分じゃない」

　ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは今シーズン、パワーユニットの信頼性に関する問題に幾度か見舞われた。さらに、モナコGPでは絶好のポジションにつけていたにもかかわらず、ギヤボックストラブルに遭遇することになった。

　ヒュルケンベルグは、日本GPでも入賞圏内を目指してハースやウイリアムズのマシンを追っていた。しかしロマン・グロージャン（ハース）を抜こうと1コーナーに突入した際、DRSが閉じないというトラブルに見舞われ、スローダウン。ピットに戻ったもののメカニックは修復することができず、リタイアせざるを得なかった。

「いつもなら、スロットルを戻すかアクティベートを解除すると、フラップは戻るんだ」

　ヒュルケンベルグはそうmotorsport.comに対して語った。

「今回の場合は、フラップが開いたままになっていた。金属製のシムが壊れ、油圧の機構も壊れてしまったんだ。それで、動かなくなってしまった」

「それは1コーナーで起きた。ちょっと変な感じがして、次のコーナーでも変な感じだった。僕は危ないと思ったんだ！」

「それから、僕はミラーを見た。すると、（フラップが）開いたままだった。セクター1は全く良くなかったし、正直言ってちょっと怖かった！」

　ヒュルケンベルグは、ルノーは信頼性に集中すべきだと語る。

「（信頼性が不足しているのは）絶対に素晴らしいことじゃない。しかし、それは僕らがすべき開発の一部分だ」

「その弱点が再び露見してしまった。マシンの信頼性は十分ではなく、パフォーマンスの面でもそうだ。僕らがしなきゃいけない仕事は、まだまだたくさんある」

　ヒュルケンベルグは、間違いなく8位で終わることができるだろうと、期待していたという。

「レースはかなりうまくいった。僕らは硬い方のコンパウンド（ソフトタイヤ）でスタートし、最初のスティントを引き延ばしたんだ。僕らはライバルたちとは逆のことをした。それはかなりうまくいったんだけど、デグナーふたつ目でミスしたせいで、レースを少し難しくしてしまった。コースオフして砂利の上を走ったことで、4秒失ってしまったんだ」

「それがなければ、僕はピットインした後、（フェリペ）マッサ（ウイリアムズ）やハース2台の前に戻ることができたかもしれない。レースでは、僕らのマシンはまずまず良かった。でもグロージャンを抜こうとした時に、DRSの問題が起きたんだ」

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