F1オーストリアGP予選：雨で混乱の中、ハミルトンPP。バトン3番グリッド獲得

路面温度50度、タイヤには厳しいコンディション

　晴天の下始まったオーストリアGPの予選。Q1開始時の気温は27度ながら、路面温度は50度を超え、非常に高くなっている。タイヤのオーバーヒートが心配されるコンディションである。

　セッション早々にトップタイムを出したのはメルセデスのルイス・ハミルトンで、1分7秒014を記録している。そのハミルトンのチームメイトであるニコ・ロズベルグは、フリー走行3回目で喫したクラッシュからの復旧作業が終わっておらず、マシンの横ではロズベルグが心配そうに作業を見守る。

　2番手にはウイリアムズのフェリペ・マッサが入ってくるが、ハミルトンは自らのタイムを更新し、1分6秒947でトップを堅持する。

　一方、フェラーリやレッドブルはコースインのタイミングを遅らせ、残り10分というところでコースイン。ロズベルグもマシンの修復が間に合い、コースインしていった。

　フェラーリは今回のグランプリではメルセデスに肉薄しており、ベッテルが0.08秒差の2番手タイムをまずマーク。ロズベルグは素晴らしいアタックで、ハミルトンを超える1分6秒690まで伸ばしてくる。ベッテルも負けじと2回目のアタックでペースアップし、ロズベルグには及ばずとも、0.071秒差まで迫る2番手につけた。

相次ぐサスペンショントラブル。ウェーレイン輝く

　なお、この時点で10番手につけていたセルジオ・ペレスは、右リヤのサスペンションを破損。ピットに戻っている。

　残り2分というところで、マノーのパスカル・ウェーレインが素晴らしいアタックを成功させ、なんと9番手に入ってくる。大躍進である。

　その直後、トロロッソのダニール・クビアトがターン9でクラッシュ。セッションは赤旗中断となる。この事故も、直前のターン8で右リヤサスペンションを壊したことが原因。昨日から数えると5例目であり、（映像はないが恐らくペレスも含め）いずれも縁石に乗り上げてのもの。縁石の再考が必要かもしれない。

　この事故により、Q1は1分44秒を残して赤旗中断となる。

　15分ほどの中断を経てセッション再開。12台のマシンがコースに出て行く。しかしその直後、カルロス・サインツJr.のマシンが、激しく白煙を上げてストップ。コースイン直後のトラブルだった。これによりセクター1と2はイエローフラッグ区間となり、実質的にタイムアップは不可。ケビン・マグヌッセンとジョリオン・パーマーのルノー勢2台、リオ・ハリャント（マノー）、クビアト、マーカス・エリクソンとフェリペ・ナッセのザウバー勢2台が脱落となっている。

今日も雨。そして別れたタイヤ選択

　予選Q2スタート時、メルセデスの2台が真っ先にコースに向かう。無線によれば、彼らは降雨を予想しており、できる限り早くタイムを出そうとしたのだ。そしてロズベルグが1分6秒403、ハミルトンは1分6秒228を記録する。

　予想では、セッション開始後8分に降雨があると言う。コースインを遅らせたフェラーリ勢はこれを見越したのか、メルセデスがウルトラソフトでアタックしたのに対し、スーパーソフトを選択。そしてベッテルが3番手、ライコネンが6番手のタイムを記録する。レッドブル勢はウルトラソフトでタイムを出した後、一度ピットに戻り、スーパーソフトでアタック。これで自己ベストを記録する。つまり、フェラーリとレッドブルは、スーパーソフトタイヤを履いて決勝スタートできる権利を手に入れたのだ。

　これを見たハミルトンも、スーパーソフトを履いてコースイン。しかし、その途中で降雨。ハミルトンはセクター2までは自己ベストのペースだったものの、諦めざるをえなかった。

　これでQ2順位が確定。ここで脱落したのはエステバン・グティエレス（ハース）、ウェーレイン、ロマン・グロージャン（ハース）、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）、サインツJr.とペレスは出走できなかった。

混乱するコンディションを味方にする、ヒュルケンベルグとバトン

　Q3開始までには雨が上がり、日が出てきたものの、路面は完全にウエット。コースに出ていったマシンは全車インターミディエイトタイヤを装着している。

　1回目のアタックで最速だったのはベッテル。ハミルトンがこれに続き、リカルドが3番手である。

　しかし、各車が走行したことでレコードラインは乾き、ライコネン、ハミルトン、ロズベルグ、リカルドとトップタイムを更新していく。ベッテルは自らのタイムを更新するも、3番手までだ。

　路面はさらに改善。ヒュルケンベルグが1分18秒台に入れ、リカルドが1分17秒台へ。さらにハミルトンも最速タイムを更新して1分16秒232、ジェンソン・バトン（マクラーレン）が2番手に入っている。

　残り4分というところで各車がピットイン。ドライタイヤで走れると見て、ウルトラソフトを装着する。

　ドライタイヤを履いたマシンのうち、先頭で走るのはヒュルケンベルグ。そのヒュルケンベルグは1分14秒966を記録してトップに。しかし、これをマッサが上回り、その後ハミルトンらもタイムアップする。タイヤが暖まったヒュルケンベルグは2回目のアタックでタイムを更新。ただまだまだ路面はよくなりつつあり、決着は最後のアタックということになる。

　チェッカーが振られた後、当初はフェラーリ勢2台が1-2を占めたが、これをハミルトンが上回ってトップに浮上。ロズベルグはこれに及ばず2番手だ。さらにヒュルケンベルグが3番手に割り込み、最後の最後でアタックしたバトンがライコネンを上回って5番手に上がった。

　これで予選順位が決定。ハミルトン、ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、ベッテル、バトンのトップ5となった。このうち、ロズベルグとベッテルは5グリッド降格のペナルティが課せられるため、ヒュルケンベルグが2番手、バトンは3番手からのスタートとなる予定だ。

F1オーストリアGP予選結果

Q3

Cla	#	Driver	Chassis	Engine	Laps	Time	Gap	Interval	km/h
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	10	1'07.922			229.286
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	10	1'08.465	0.543	0.543	227.468
3	27	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	10	1'09.285	1.363	0.820	224.775
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	10	1'09.781	1.859	0.496	223.178
5	22	Jenson Button	McLaren	Honda	10	1'09.900	1.978	0.119	222.798
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	10	1'09.901	1.979	0.001	222.795
7	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	9	1'09.980	2.058	0.079	222.543
8	77	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	9	1'10.440	2.518	0.460	221.090
9	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	8	1'11.153	3.231	0.713	218.874
10	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	9	1'11.977	4.055	0.824	216.369

Q2

Cla	#	Driver	Chassis	Engine	Laps	Time	Gap	Interval	km/h
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	5	1'06.228			235.151
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	4	1'06.403	0.175	0.175	234.531
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	3	1'06.602	0.374	0.199	233.830
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	6	1'06.840	0.612	0.238	232.998
5	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	6	1'06.866	0.638	0.026	232.907
6	77	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	6	1'06.911	0.683	0.045	232.750
7	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	6	1'06.940	0.712	0.029	232.650
8	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	7	1'07.145	0.917	0.205	231.939
9	27	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	6	1'07.257	1.029	0.112	231.553
10	22	Jenson Button	McLaren	Honda	5	1'07.572	1.344	0.315	230.474
11	21	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	7	1'07.578	1.350	0.006	230.453
12	94	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	7	1'07.700	1.472	0.122	230.038
13	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	7	1'07.850	1.622	0.150	229.529
14	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	5	1'08.154	1.926	0.304	228.506
15	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	0
16	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	0

Q1

Cla	#	Driver	Chassis	Engine	Laps	Time	Gap	Interval	km/h
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	6	1'06.516			234.133
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	5	1'06.761	0.245	0.245	233.273
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	6	1'06.947	0.431	0.186	232.625
4	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	3	1'07.131	0.615	0.184	231.988
5	77	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	3	1'07.148	0.632	0.017	231.929
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	5	1'07.240	0.724	0.092	231.612
7	27	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	9	1'07.385	0.869	0.145	231.113
8	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	5	1'07.419	0.903	0.034	230.997
9	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	5	1'07.500	0.984	0.081	230.720
10	94	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	10	1'07.565	1.049	0.065	230.498
11	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	10	1'07.618	1.102	0.053	230.317
12	22	Jenson Button	McLaren	Honda	7	1'07.653	1.137	0.035	230.198
13	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	5	1'07.657	1.141	0.004	230.184
14	21	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	11	1'07.660	1.144	0.003	230.174
15	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	12	1'07.662	1.146	0.002	230.167
16	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	7	1'07.671	1.155	0.009	230.136
17	20	Kevin Magnussen	Renault	Renault	10	1'07.941	1.425	0.270	229.222
18	30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	9	1'07.965	1.449	0.024	229.141
19	88	Rio Haryanto	Manor	Mercedes	11	1'08.362	1.846	0.397	227.810
20	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	8	1'08.409	1.893	0.047	227.654
21	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	12	1'08.418	1.902	0.009	227.624
22	12	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari	13	1'08.521	2.005	0.103	227.282