【F1ブラジルGP】FP2:ハミルトン、僅差でロズベルグを抑えトップ。ウイリアムズ好調
F1ブラジルGPのフリー走行2回目が行われ、ハミルトンがトップタイムをマークした。

気温31℃、路面温度51℃というコンディションでスタートしたF1第20戦ブラジルGPのフリー走行2回目。トップタイムをマークしたのはメルセデスのルイス・ハミルトン。僅差でチームメイトのニコ・ロズベルグを上回った。
セッション序盤、フェラーリ勢はセバスチャン・ベッテルがミディアムタイヤ、キミ・ライコネンがハードタイヤを履いて周回、プログラムを分けた。レッドブルのダニエル・リカルドもミディアムタイヤで走行を開始し、トップタイムをマークした。
メルセデス勢は、ニコ・ロズベルグがセッション14分経過時点でようやくコースイン。レッドブルの2台、ベッテルの後ろの4番手止まりとなったが、もう一度アタックを行い1分13秒355をマークし、改めてトップに立った。その直後、ルイス・ハミルトンが1分13秒157でさらにこれを上回った。メルセデス勢も共にミディアムタイヤでのアタックである。
このセッション最初にソフトタイヤを投入したのはリカルド。1分12秒828というタイムを残したが、これはFP1より遅いタイムとなった。FP1と比べて路面温度がかなり上昇している影響だろうか。ライコネンもソフトタイヤでアタックを行ったが、リカルドには0.2秒届かず、この時点での2番手となった。
ウイリアムズのフェリペ・マッサがセッション残り1時間の時点でアタックし、地元の大観衆を前にリカルドを上回りトップに立った。その後にアタックしたバルテリ・ボッタスはさらにマッサを上回り、ウイリアムズ勢が一時1-2を形成した。
セッション残り55分、メルセデス勢もソフトタイヤを投入しアタックへ。ハミルトンが1分12秒271でトップに立った。ロズベルグはハミルトンにわずか0.03秒届かなかった。
セッション折り返しを過ぎ、アタックを行ったユーズドのソフトタイヤでロングランを開始するマシンがコース上に多くなった。
セッション残り35分、マクラーレンのフェルナンド・アロンソはパワーユニットの電気トラブルが起きたようで、マシンをコース脇に止めてしまった。
多くのマシンがロングランに取り組む中、セッションは終了。トップはハミルトン、ロズベルグが続きメルセデスが1-2を形成した。ハミルトンとロズベルグは僅差だが、1周70秒ちょっとのサーキットで後続に0.5秒近い差をつけている。
3、4番手にはウイリアムズのボッタスとマッサ。マッサは最後の母国GPとなるが、5、6番手のレッドブル勢と7、8番手のフェラーリを抑え、強力なパフォーマンスを発揮した。
マクラーレン勢はジェンソン・バトンが10番手、アロンソが11番手。2台は共にトラブルに見舞われ、ロングランに時間をかけられなかった。これが決勝に影響してしまう可能性は高いだろう。
ロングランについては、メルセデスのペースが頭一つ抜けている様子。メルセデスを除いた”2番手チーム争い”にウイリアムズが加わり、かなり激しい争いになりそうだ。
Formula 1 2016 ブラジルGP フリー走行2回目 結果
Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 41 | 1'12.271 | 214.642 | ||
2 | 6 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 40 | 1'12.301 | 0.030 | 0.030 | 214.553 |
3 | 77 | ![]() | Williams | Mercedes | 47 | 1'12.761 | 0.490 | 0.460 | 213.196 |
4 | 19 | ![]() | Williams | Mercedes | 43 | 1'12.789 | 0.518 | 0.028 | 213.114 |
5 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 43 | 1'12.828 | 0.557 | 0.039 | 213.000 |
6 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 45 | 1'12.928 | 0.657 | 0.100 | 212.708 |
7 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 45 | 1'13.002 | 0.731 | 0.074 | 212.492 |
8 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 24 | 1'13.047 | 0.776 | 0.045 | 212.361 |
9 | 27 | ![]() | Force India | Mercedes | 42 | 1'13.299 | 1.028 | 0.252 | 211.631 |
10 | 22 | ![]() | McLaren | Honda | 19 | 1'13.440 | 1.169 | 0.141 | 211.225 |
11 | 14 | ![]() | McLaren | Honda | 18 | 1'13.572 | 1.301 | 0.132 | 210.846 |
12 | 26 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 46 | 1'13.689 | 1.418 | 0.117 | 210.511 |
13 | 55 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 47 | 1'13.801 | 1.530 | 0.112 | 210.192 |
14 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 38 | 1'13.918 | 1.647 | 0.117 | 209.859 |
15 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 35 | 1'14.074 | 1.803 | 0.156 | 209.417 |
16 | 20 | ![]() | Renault | Renault | 47 | 1'14.109 | 1.838 | 0.035 | 209.318 |
17 | 12 | ![]() | Sauber | Ferrari | 40 | 1'14.309 | 2.038 | 0.200 | 208.755 |
18 | 31 | ![]() | Manor | Mercedes | 46 | 1'14.317 | 2.046 | 0.008 | 208.732 |
19 | 30 | ![]() | Renault | Renault | 43 | 1'14.436 | 2.165 | 0.119 | 208.399 |
20 | 21 | ![]() | Haas | Ferrari | 42 | 1'14.558 | 2.287 | 0.122 | 208.058 |
21 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 21 | 1'14.695 | 2.424 | 0.137 | 207.676 |
22 | 94 | ![]() | Manor | Mercedes | 22 | 1'14.958 | 2.687 | 0.263 | 206.947 |
この記事について
シリーズ | F1 |
イベント | ブラジルGP |
ロケーション | ホセ・カルロス・パーチェ・サーキット |