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【F1】パット・シモンズ「3回フェラーリのアプローチを受けていた」

ウイリアムズのパット・シモンズは、これまでに3回フェラーリからアプローチを受けており、それを受け入れなかった理由を明かした。

【F1】パット・シモンズ「3回フェラーリのアプローチを受けていた」
James Allison, Ferrari Chassis Technical Director
(L to R): Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal with James Allison, Ferrari Chassis Technical Director
Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal and James Allison, Ferrari Chassis Technical Director, walk the circuit
James Allison, Ferrari Chassis Technical Director
Ross Brawn Team Principal, Mercedes GP
Rory Byrne
Stefano Domenicali, Ferrari General Director

 ウイリアムズのテクニカルチーフのパット・シモンズは、フェラーリが2016年シーズン中にテクニカルディレクターのジェームズ・アリソンの離脱を許したのは間違いだったと語った。

「私はそう信じている。(フェラーリ)内部の問題は知らないが、私は何年もジェームズと働いていた。私は彼に非常に大きな敬意を払っている」とシモンズは語った。

「彼は知的で、優れたエンジニアであり、人々を率いるチームリーダーだった。もしまだ彼がフェラーリにいたら、今頃彼らの状況はもう少し良かったと私は思う」

 シモンズは、アリソンが離脱した後にフェラーリが導入した、横並びの組織構造は機能しないと主張している。

「このアイデアはおそらくうまくいかないと私は思う」と彼は語った。

「マクラーレンは最近、非ピラミッド型の組織構造を導入したが、それよりまず、F1には力強いエンジンと力強い意見を持った技術者が必要だ」

「チームで働く方法を知っている人々もいるが、彼らにチームが進む方向を指示するためには、個々に決定を下す必要がある。ロス・ブラウンがフェラーリにいた時には、その体系ができていて素晴らしかった。ロリー・バーンがマラネロにいるときもそうだった。今のフェラーリには、強力な指導者がなければならない」

 シモンズは過去に数度、フェラーリのアプローチを受けていたことを明かした。最後のアプローチは、2年前だったという。

「そうだ、アプローチは3回あった。最初は(ロス)ブラウンがフェラーリに入った1996年だ」と彼は語った。

「しかし、私は当時ベネトンのチーフエンジニアであり、これからテクニカルディレクターになるというところだったので、移籍するなんてとんでもない話だった」

「そして、ステファノ・ドメニカリがチームを離れた2012年と、私がすでにウイリアムズに所属していた2014年にもフェラーリから話があった。しかしどのタイミングも、様々な理由で私にとってフェラーリが適切な場所ではないと思っていた」

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執筆者 Pablo Elizalde