F1
28 3月
イベントは終了しました
R
エミリア・ロマーニャGP
16 4月
次のセッションまで……
2 days
R
ポルトガルGP
30 4月
次のセッションまで……
16 days
R
スペインGP
06 5月
次のセッションまで……
22 days
R
モナコGP
20 5月
次のセッションまで……
36 days
R
アゼルバイジャンGP
03 6月
次のセッションまで……
50 days
R
カナダGP
10 6月
次のセッションまで……
57 days
R
フランスGP
24 6月
次のセッションまで……
71 days
R
オーストリアGP
01 7月
次のセッションまで……
78 days
R
イギリスGP
15 7月
次のセッションまで……
92 days
R
ハンガリーGP
29 7月
次のセッションまで……
106 days
R
ベルギーGP
26 8月
次のセッションまで……
134 days
R
オランダGP
02 9月
次のセッションまで……
141 days
R
イタリアGP
09 9月
次のセッションまで……
148 days
R
ロシアGP
23 9月
次のセッションまで……
162 days
R
シンガポールGP
30 9月
次のセッションまで……
169 days
07 10月
次のセッションまで……
176 days
R
アメリカGP
21 10月
次のセッションまで……
190 days
R
メキシコGP
28 10月
次のセッションまで……
197 days
R
ブラジルGP
05 11月
次のセッションまで……
205 days
03 12月
次のセッションまで……
233 days
R
アブダビGP
12 12月
次のセッションまで……
242 days

【F1】ヒュルケンベルグ「わずかの差でペナルティを受けることに……」

中国GPで2度もペナルティを宣告されたヒュルケンベルグは、わずかの差でペナルティを言い渡されたと話した。

【F1】ヒュルケンベルグ「わずかの差でペナルティを受けることに……」
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Felipe Massa, Williams FW40, Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, leads Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

 ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、中国GPの決勝レースでバーチャルセーフティカー(VSC)が出されている間にロマン・グロージャン(ハース)を追い抜いたとして、5秒ペナルティを科された。

 数分後、今度はセーフティカーランの間にマーカス・エリクソン(ザウバー)を追い抜いたとし、10秒ペナルティも科された。

 これについてヒュルケンベルグは、「どちらも"センチメートル"の決定だった」と木曜日にバーレーンで話した。

「グロージャンの件については思い出すのに苦労した。正直、あの時はたくさんのことが起きていたんだ」

「エリクソンの方は覚えている。僕は彼のアウト側でかなりオーバーシュートしてしまって、僕が動いて追い抜いた形になってしまった。ターン2では目一杯ステアリングを修正した」

「そういうわけで、ディスプレイに表示されたメッセージをすぐに確認することができなかった。それを見たときにはすでに遅かった。チームには"みんな、僕たちにはいろいろなことが起きていた。大丈夫だったと思う。でもタイトだった"と伝えたよ」

「こうやってチームには状況を伝えた」

 中国GPを12位で終えたヒュルケンベルグは、自身を罰するのではなく、ポジションを戻すようレースコントロールに言われたことを受け入れたと話した。

「それでよかった。でも20台のマシンが走っているんだし、各マシンやバトルをモニターするのはチャーリー(ホワイティング/F1レースディレクター)にとって非常に大変なことだ」

「もし僕たちが彼に何か聞きたいことがあれば、『僕たちはポジションを戻す必要はあるのか?』と彼に言う。でも何かがあったらすぐにこういうことが起きる。それがなくてもレースは難しいものだし、そこからポイントを獲得することはできなかった」

 またヒュルケンベルグは、良い結果を出せなかった理由はふたつのペナルティだけではなく、セーフティカーのタイミングにもあると認めた。

「オープニングラップは素晴らしかったよ! でもその終わりにピットストップを行うという大胆な決定をした。ピットに入るには正しいタイミングだったけど、メインストレート以外は、コース上はドライだった」

「でも残念ながら、僕がピットを出たすぐ後にセーフティカーが出動してしまって、それは実らなかった。レースをする前に"殺されて"しまったようなものだ。でもそれがレースだし、人生とは時にはこういうものだ」

「本当に残念だった。もしセーフティカーが入らなければ僕は3番手あたりを走ることができたし、そこからレースを争うこともできていただろう」

【関連ニュース】

【F1】ルノー、バーレーンでアップデート。ポイント獲得に自信

【F1】ルノーは2017年新仕様MGU-KのロシアGP投入を目指す

【F1】DAZNのバーレーンGP配信スケジュール決定。新生F2も配信予定

【F1】ホンダ、イルモアと提携との情報。「できることは何でもやる」

【F1】苦しむレッドブル。リカルド「効果的な対処法はまだない」

シェア
コメント
【F1】苦しむレッドブル。リカルド「効果的な対処法はまだない」

前の記事

【F1】苦しむレッドブル。リカルド「効果的な対処法はまだない」

次の記事

【F1】ホンダ、イルモアと提携との情報。「できることは何でもやる」

【F1】ホンダ、イルモアと提携との情報。「できることは何でもやる」
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
ドライバー ニコ ヒュルケンベルグ
チーム ルノーF1チーム
執筆者 Adam Cooper