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【F1】メルセデス代表「"駐車場"のようなコースを離れるべき」

メルセデスのトト・ウルフは、F1はモナコのようなドライバーの”勇気と技量”が試されるようなコースでのレースを増やすべきだと考えている。

【F1】メルセデス代表「"駐車場"のようなコースを離れるべき」
Felipe Massa, Williams FW38 Mercedes, leads Sergio Perez, Force India VJM09 Mercedes
Felipe Massa, Williams FW38 Mercedes
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1

  メルセデスのチーム代表であるトト・ウルフは、先日ミッレ・ミリアを観たことで、F1に求められているものに関する見解が変わったと語る。そしてその経験により、これまで以上にF1に必要なことは、ファンにとってより魅力的なサーキットでレースを行うことだと考えるようになったという。

 ウルフはモンテカルロで、次のように語った。

「F1のDNAは最高の技術にある。そして最高のドライバーが、その最高の技術によって生み出された”弾丸”に乗り、その”弾丸”を運転しようとするんだ」

「しかしどういうわけか、ミッレ・ミリアを見て、なぜ私がこのスポーツを愛しているのかが分かった。それは他の誰もが敢えてやっていないことをやり、クルマへの情熱を持っているからだということだった」

「モーターレーシングは人生だ。そしてクルマとドライバーに対し、すべての世代が多くの情熱と多くの感情を持っている」

「今日では、F1マシンをドライブするのには勇気が必要だ。いくつかのサーキットでは特にそうだ。しかし我々は、スーパーマーケットの駐車場のようなコースでレースをしたくない」

「昔は、コーナーでミスを犯したら、命を落とすか、傷つくかしていた。今では、コーナーでミスをしたとしても、ワイドに走ってコースに合流することができるところもある。しかしモンテカルロではそんなことはないし、スパやモンツァ、そして多分鈴鹿もそうだ」

「最高だと思えるコースに戻る必要がある。ここ(モナコ)は、そういうコースのひとつだ。我々はそういったコースに戻らなければならない」

市街地コースの”魅力”

 ウルフは、カレンダー内に市街地コースのレースを増やすことで、F1の興奮を呼び戻すことができると考えている。

「それは間違いない」

 そうウルフは語る。

「ミッレ・ミリアを見ただけでそう言っているわけではない。市街地では、マシンはより速く見える」

「フォーミュラEが成功しているのは、それが街中で行われていることにある。クルマは目を見張るようなものではないが、市街地ではとても速く見えるし、モンテカルロの魅力も目にすることができる」

「空港のような、巨大な建造物からは離れていくべきだ。その光景は素晴らしいものではない」

「そういうコースでは、私もF1マシンをドライブすることができる。2週間トレーニングをして、クルマを100回スピンさせ、データを見れば……私はかなり速くなるだろう。でもそれは、リスクがないからだ」

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この記事について

シリーズ F1
チーム メルセデス
執筆者 Jonathan Noble