Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Sutton Images
第4戦ロシアGPの決勝が行われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがキャリア初優勝を飾った。
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、スタートでボッタスの逆転を許し、2位でレースを終えた。
2番手スタートのキミ・ライコネンは、ベッテルに続き3位でフィニッシュした。また今週末はリズムに乗り切れなかったルイス・ハミルトンは、4位だった。
マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、フォーメーションラップ中に起きたトラブルで、レースをスタートすることができなかった。チームメイトのストフェル・バンドーンは、14位で完走した。
詳細は追って公開する。
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F1 2017 ロシアGP レース結果
Cla | # | ドライバー | Chassis | エンジン | Laps | 時間 | ギャップ | インターバル | km/h | ピット | リタイア | ポイント | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | バルテリ ボッタス | Mercedes | Mercedes | 52 | LAP | 1 | 25 | |||||
2 | 5 | セバスチャン ベッテル | Ferrari | Ferrari | 52 | 0.617 | 0.617 | 0.617 | 1 | 18 | |||
3 | 7 | キミ ライコネン | Ferrari | Ferrari | 52 | 11.000 | 11.000 | 10.383 | 1 | 15 | |||
4 | 44 | ルイス ハミルトン | Mercedes | Mercedes | 52 | 36.320 | 36.320 | 25.320 | 1 | 12 | |||
5 | 33 | マックス フェルスタッペン | Red Bull | TAG | 52 | 60.416 | 1'00.416 | 24.096 | 1 | 10 | |||
6 | 11 | セルジオ ペレス | Force India | Mercedes | 52 | 86.788 | 1'26.788 | 26.372 | 1 | 8 | |||
7 | 31 | エステバン オコン | Force India | Mercedes | 52 | 95.004 | 1'35.004 | 8.216 | 1 | 6 | |||
8 | 27 | ニコ ヒュルケンベルグ | Renault | Renault | 52 | 96.188 | 1'36.188 | 1.184 | 1 | 4 | |||
9 | 19 | フェリペ マッサ | Williams | Mercedes | 51 | 1 lap | 1 lap | 1 lap | 2 | 2 | |||
10 | 55 | カルロス サインツ Jr. | Toro Rosso | Renault | 51 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | 1 | |||
11 | 18 | ランス ストロール | Williams | Mercedes | 51 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
12 | 26 | ダニール クビアト | Toro Rosso | Renault | 51 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
13 | 20 | ケビン マグヌッセン | Haas | Ferrari | 51 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
14 | 2 | ストフェル バンドーン | McLaren | Honda | 51 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 2 | ||||
15 | 9 | マーカス エリクソン | Sauber | Ferrari | 51 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 2 | ||||
16 | 94 | パスカル ウェーレイン | Sauber | Ferrari | 50 | 2 laps | 2 laps | 1 lap | 2 | ||||
3 | ダニエル リカルド | Red Bull | TAG | 5 | 1 | Brakes | |||||||
dns | 14 | フェルナンド アロンソ | McLaren | Honda | 0 | Power Unit | |||||||
30 | ジョリオン パーマー | Renault | Renault | 0 | Collision | ||||||||
8 | ロマン グロージャン | Haas | Ferrari | 0 | Collision |
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