F1
R
第1戦オーストラリアGP
12 3月
-
15 3月
次のセッションまで……
54 days
R
第2戦バーレーンGP
19 3月
-
22 3月
次のセッションまで……
61 days
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
75 days
R
第4戦中国GP
16 4月
-
19 4月
次のセッションまで……
89 days
R
第5戦オランダGP
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
103 days
R
第6戦スペインGP
07 5月
-
10 5月
次のセッションまで……
110 days
R
第7戦モナコGP
21 5月
-
24 5月
次のセッションまで……
124 days
R
第8戦アゼルバイジャンGP
04 6月
-
07 6月
次のセッションまで……
138 days
R
第9戦カナダGP
11 6月
-
14 6月
次のセッションまで……
145 days
R
第10戦フランスGP
25 6月
-
28 6月
次のセッションまで……
159 days
R
第11戦オーストリアGP
02 7月
-
05 7月
次のセッションまで……
166 days
R
第12戦イギリスGP
16 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
180 days
R
第13戦ハンガリーGP
30 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
194 days
R
第14戦ベルギーGP
27 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
222 days
R
第15戦イタリアGP
03 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
229 days
R
第16戦シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
次のセッションまで……
243 days
R
第17戦ロシアGP
24 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
250 days
R
第18戦日本GP
08 10月
-
11 10月
次のセッションまで……
264 days
R
第19戦アメリカGP
22 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
278 days
R
第20戦メキシコGP
29 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
285 days
R
第21戦ブラジルGP
12 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
299 days
R
第22戦アブダビGP
26 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
313 days

【F1】ロス・ブラウン「賞金分配改善はビッグチームのためにもなる」

シェア
コメント
【F1】ロス・ブラウン「賞金分配改善はビッグチームのためにもなる」
執筆:
2017/03/21 9:40

ロス・ブラウンはF1の賞金分配方法を改善するために、財政的に有利なチームがその立場を手放すべきだと考えているようだ。

 F1のスポーツ面のマネージングディレクターに就任したロス・ブラウンは、現在の賞金分配システムにおいて有利な立場にいるチームは、その立場を手放す用意をするべきだと示唆した。また、それが彼らビッグチームのためにもなると考えているようだ。

 F1の収益をチームに分配する方法は、以前F1に君臨していたバーニー・エクレストンの下で定められた。いわゆる”コンコルド協定”で決められたF1の賞金分配方法は、ビッグチームにとって魅力的なものになっている。コンストラクターズチャンピオンシップの順位に従って配られる賞金とは別に、古参チームにはF1への貢献度によって加算される”特別な”分配金が配当されているのだ。

 リバティ・メディアがF1を買収したことで、コンコルド協定が失効する2020年以降、新たな契約によってF1の収益がより公平に分配されることが期待されている。

 コンコルド協定に次ぐ新たな契約では、これまでとは違った議論が行われることを、ブラウンは望んでいる。

「意見の相違があるのはいつものことだし、考え方が違って議論が白熱することも時にはあるだろう」とブラウンは語った。

「しかしその根底には、各チームの協力的な意志があるんだ」

「みんな知っている通り、F1の資金の分配方法には問題があったが、見て見ぬ振りをしてきた。それについて議論を始める必要がある。それぞれの立場はわかるが、解決策を見つけることができるはずだ。これまでのようにF1撤退を盾に脅し合うような”こう着状態”に陥りたくはない」

 いくつかのアメリカン・スポーツに関与しているリバティ・メディアは、アメリカの主要なスポーツとF1の運営モデルを比較したという。ブラウンは、NFL(アメリカンフットボールのプロリーグ)を例に挙げ、最も成功しているチームにとっても分配金の公平化は利益になると主張した。 NFLでは分配金が公平に保たれている上、選手の年棒総額にも制限が設けられている。こうした戦力の均衡策が功を奏し、TV放映権料や入場料収入が増加。ほぼ全チームが黒字経営をするに至っている。

「アメリカンフットボールには以前、報酬制度がかなり歪んでいた時代があった。上位2チームが賞金の大半を手にし、残りのチームが苦しんでいたのだ。この問題を公平に解決するために、その上位2チームは優位な立場を手放した。そしてその結果、彼らは以前よりも多くの報酬を得るようになった。他のチームだけでなく、かつての上位2チームもだ」と彼は語った。

「賞金が行き渡ったおかげで各チームが競争力を保ち、スポーツ自体が大成功した結果、以前よりも多くの収入が入るようになったのだ。そこに、我々F1が学べることはないだろうか?」

「これはスポーツと商業主義のバランスにおける素晴らしい例だ。NFLではどのチームも同じ額の分配金を受け取る。それに加えてスポンサーシップがあるので、成功したチームはより利益を得ることができる。彼らは支出をコントロールできているので、スポンサーシップが利益になる。それが、NFLチームの資産価値が高い理由だ」

「F1の新しいオーナーはそういうスポーツの文化から来た。ごまかしなんかではなく、ビジネス全体の価値を引き上げることが我々にできるだろうか? 難しいチャレンジになるだろうが、我々は取り組んでいく」

【関連ニュース】

【F1】ルノー代表「自動車メーカーがF1の”主役”であるべき」と主張

【F1】エクレストン「リバティは”バーニーの時代”を終わらせたい」

【F1】アゼルバイジャンGP主催者、リバティCEOを「無知」と批判

【F1】フェラーリの”特別な”分配金廃止? リバティ・メディアが示唆

【F1】ウイリアムズ「チーム分配金の公平化は我々にとって有利」

次の記事
【F1】ルノー代表「自動車メーカーがF1の”主役”であるべき」と主張

前の記事

【F1】ルノー代表「自動車メーカーがF1の”主役”であるべき」と主張

次の記事

【F1】メルセデス、オイル燃焼疑惑に反論「幽霊でも見たのでは?」

【F1】メルセデス、オイル燃焼疑惑に反論「幽霊でも見たのでは?」
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
執筆者 Glenn Freeman