【F1】合同テスト4日目総合：跳ね馬の好調続きライコネンが首位

　F1バルセロナ合同テスト最終日は、路面に水が撒かれ、人工的に作られたウエットコンディション下で行われた。

　午前中のセッション開始直後は、完全なウエット路面だった。しかし、徐々に路面は乾き、13時のランチタイムを迎える頃には、ドライタイヤで走行できるまでになっていた。そのため、ランチタイムを利用して、再び路面に水が撒かれた。

　午後のセッション開始直後は、ほとんどのマシンが走行を控えた。しかし、午前中ほとんど走っていなかったメルセデスのバルテリ・ボッタスは、このコンディションで周回を重ねた。

　再び路面が乾き、ドライタイヤでの走行が出来るようになった頃、タイムシートの先頭に躍り出たのはレッドブルのマックス・フェルスタッペンだった。しかし、フェラーリのキミ・ライコネンはそうはさせじと、すぐさまフェルスタッペンのタイムを更新。フェルスタッペンはトップから0.4秒遅れの2番手で終えた。

　メルセデスは、前日までの好調ぶりが嘘のようにスムーズさに欠けた1日となった。午前中を担当したルイス・ハミルトンは電気系のトラブルで満足に走れず、午後の走行を引き継いだバルテリ・ボッタスは68周を重ねたものの、エンジニアが「何かよくないデータ」を見つけ、1時間早く予定の走行を切り上げた。

　セッション終盤、ルノーのジョリオン・パーマーがソフトタイヤを履いて3番手にジャンプ。ロマン・グロージャン（ハース）と、アントニオ・ジョビナッツィ（ザウバー）も、ソフトタイヤで4番手と5番手に入った。

　マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンは、合計67周を走行。前日にチームメイトのフェルナンド・アロンソが記録したベストタイムを上回ってみせた。タイムは1分22秒576だった。

　トロロッソは午前中にダニール・クビアトが1周を走行した後にトラブルが発生し、パワーユニットの載せ替えを決断した。チームは午後に走行を再開することを目指したが、結局それも叶わず。STR12を再びガレージから出すことはできなかった。

　ウイリアムズは、前日にランス・ストロールがクラッシュしたことで車体にダメージが及び、この日のセッション開始までに走行を断念することを決めた。

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	Driver	Team	Time	Gap	Tyre	Laps
1	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:20.872			93
2	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1:21.769	0.897		85
3	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:21.778	0.906		39
4	ロマン・グロージャン	ハース	1:22.309	1.437		118
5	アントニオ・ジョビナッツィ	ザウバー	1.22.401	1.529		84
6	セルジオ・ペレス	フォースインディア	1:22.534	1.662		82
7	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1:22.576	1.704		67
8	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:23.443	2.571		68
9	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:24.974	4.102		51
10	ダニール・クビアト	トロロッソ				1