フリー走行レポート

F1 サウジアラビアGP

予選は接戦必至？　アロンソFP2最速も14番手までが1秒以内。ロングランではフェルスタッペンが速さ見せる｜F1サウジアラビアGP

F1サウジアラビアGPのフリー走行2回目が行なわれ、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが最速。RBの角田裕毅は11番手だった。

滑川寛

公開日時: 2024/03/07 18:44

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

　ジェッダ市街地サーキットを舞台にF1第2戦サウジアラビアGPのフリー走行2回目が行なわれた。このセッションでは、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが最速タイムを記録した。

　日中に行なわれたFP1とは異なり、FP2は夜の走行。金曜日の予選や土曜日の決勝と同じ時間帯のセッションということで、各チームにとって重要な1時間となった。

　排水溝の蓋の緩みがピットレーンで発見されたことからFP2はセッションディレイとなったが、10分遅れとなる現地20時10分のセッション開始と同時に各チームが一斉にコースへ飛び出して走行プログラムをスタートした。なおFP2開始時点では気温25度、路面温度31度というコンディション。路面温度はFP1から10度近く下がっていた。

　FP2の1セット目では各チームでタイヤコンパウンドの選択が分かれた。マクラーレンやハースはドライバー間でミディアムタイヤとハードタイヤの比較テストを実施し、FP1でソフトタイヤを1度も使用しなかったRBはここでソフトタイヤを投入した。

　路面温度が低いことも幸いしたか、セッション序盤から各車は周回を重ねるごとにペースを改善。ミディアムタイヤ勢がタイムシート上位を占め、フェルスタッペンが1分29秒543でトップに立ち、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとフェラーリのカルロス・サインツJr.がそれに続いた。

　各車がクールダウンラップと計測ラップを繰り返す中で、ウイリアムズのローガン・サージェントは、低速走行中のルイス・ハミルトン（メルセデス）に行く手を阻まれてあわやクラッシュというシーンもあった。ハミルトンはサージェントの走行を妨害したとしてセッション後の審議となった。

　セッション折り返しを前に、ここまで硬めのタイヤを履いたドライバーもソフトタイヤを投入し、予選想定プログラムを開始した。なおRBは1セット目に続いて2セット目にもソフトタイヤを選択した。

　新品ソフトタイヤを履くアロンソはまず1分28秒827までタイムを改善し、暫定トップへ。各車が複数回のアタックで自己ベストを更新するも、メルセデスのジョージ・ラッセルやフェルスタッペンもアロンソのタイムを破ることはできなかった。

　各車が一斉に予選想定を行なったため、計測中のドライバーがコース上でトラフィックに遭遇してアタックを中断せざるを得ないシーンも散見された。実際の予選でもこの点は大きな問題となりそうだ。

　ほとんどのドライバーがセッション終盤の20分をロングランに充てたため、各ドライバーのベストタイムに大きな変動はなく1時間のセッションが終了した。FP2最速はアロンソ。ラッセル、フェルスタッペン、ルクレールと続いた。RBの角田裕毅は11番手、計測でミスがあったかリカルドは19番手に沈んだ。

　なおタイムシートではFP2トップのアロンソから14番手アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）までが1秒以内。予選ではQ1から僅差の戦いが繰り広げられそうだ。

　注目ドライバーのロングランペースを見てみると、フェルスタッペンはユーズドのミディアムタイヤで1分33秒台から1分34秒台フラットのラップタイムを刻んだ。チームメイトのペレスは1分34秒中盤とフェルスタッペンには届かず。開幕戦に続いて今回もフェルスタッペンの独走となるのだろうか。

　ルクレールはユーズドのソフトタイヤを履いて1分34秒台中盤で周回したが、スティント最終盤に1分33秒886を記録するなど、フェラーリはさらなるレースペースを引き出すことができるかもしれない。またアロンソは、ユーズドのミディアムタイヤを履き1分34秒台中盤で周回を始めたが、後半には1分35秒台にまで落ち込んだ。

　RBの角田は1分35秒前半から後半で推移。僚友リカルドと同様にユーズドのソフトタイヤを使用したが、大きなデグラデーション（性能劣化）は見られず、レースでも十分に使えるタイヤと言えよう。

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

Main Information Additional Data

順位ドライバー # シャシーエンジン周回数タイム前車との差平均速度 1 Spain フェルナンドアロンソアストンマーティン 14 Aston Martin Mercedes 28

1'28.827

250.221 2 United Kingdom ジョージラッセルメルセデス 63 Mercedes Mercedes 24

+0.230

1'29.057

0.230 249.574 3 Netherlands マックスフェルスタッペンレッドブル 1 Red Bull Red Bull 27

+0.331

1'29.158

0.101 249.292 4 Monaco シャルルルクレールフェラーリ 16 Ferrari Ferrari 25

+0.353

1'29.180

0.022 249.230 5 Mexico セルジオペレスレッドブル 11 Red Bull Red Bull 27

+0.473

1'29.300

0.120 248.895 6 Canada ランスストロールアストンマーティン 18 Aston Martin Mercedes 27

+0.509

1'29.336

0.036 248.795 7 Spain カルロスサインツ Jr. フェラーリ 55 Ferrari Ferrari 26

+0.628

1'29.455

0.119 248.464 8 United Kingdom ルイスハミルトンメルセデス 44 Mercedes Mercedes 22

+0.677

1'29.504

0.049 248.328 9 France ピエールガスリーアルピーヌ 10 Alpine Renault 29

+0.701

1'29.528

0.024 248.261 10 Australia オスカーピアストリマクラーレン 81 McLaren Mercedes 27

+0.767

1'29.594

0.066 248.079 フルリザルトを見る

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