F1 ハンガリーGP
1ストップ作戦の角田裕毅にしてやられた！ アロンソ、ストロールにポジション譲り無得点「7周目にタイヤを換えるのは早すぎ。それで僕のレースは終わった」
F1ハンガリーGPで11位となり、入賞を逃したフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、7周目に1回目のピットストップを行なった時点で、自分のレースは終わったと語った。
田中 健一 Ben Hunt
編集: 2024/07/22 8:47
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, Lance Stroll, Aston Martin AMR24
写真：: Zak Mauger / Motorsport Images
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGPの決勝レースを11位でフィニッシュ。入賞に届かなかったことについて、「戦略が最適ではなかった」と振り返った。
アロンソは7番グリッドからF1ハンガリーGP決勝レースをスタート。ただアストンマーティンは、ハードタイヤとミディアムタイヤを1セットずつしか残していない唯一のチームだったため、ソフトタイヤを履いてスタートに臨んだ。
そういうこともあり、アロンソは70周レースの7周目に1回目のピットストップを敢行。その後、ミディアム→ハードと繋いだ。しかし早い段階で1回目のピットストップをしたことは、後々レースペースに響いてきた。ミディアムとハードで長い距離を走らねばならなかったためペースが落ち、やはりソフトタイヤを履いてスタートに臨み、アロンソの倍の周回数をそのソフトタイヤで走ったチームメイトのランス・ストロールにレース終盤に追いつかれ、ポジションを譲ることになった。
結局本来ならば強力なペースを持っていながら予選で失敗していたセルジオ・ペレス（レッドブル）とジョージ・ラッセル（メルセデス）のみならず、唯一の1ストップ作戦を採った角田裕毅（RB）にも先行され、11位に終わった。
「ストラテジーに関しては、最適ではなかったと思うよ」
アロンソはレース後にそう語った。
「レース後にそう言うのは簡単だ。その時点では、おそらくチームはそれが最適な戦略だと思ったんだろう」
「でも7周目にピットストップした時には少し驚いた。僕たちのマシンは通常タイヤに負担をかけてしまうから、7周目にピットインするとミディアム1セットとハード1セットで63周を走らなければいけない。だからその時点でチャレンジだったし、ペースも十分じゃなかった。戦略は役に立たなかった」
「1セットのタイヤでとても長いスティントを走るなら、高い代償を払うことになる。7周でピットインした時、レースが終わったと分かったよ……」
レース終盤には1ストップで粘る角田を追いかけたアロンソ。しかしその時アロンソのタイヤも限界を迎えており、角田を攻略することができなかった。そのため、後方から接近したストロールにポジションを譲り、角田への挑戦権を託すことになった。
そのストロールも角田攻略には至らなかったわけだが、アロンソはポジションを譲ったことについては気にしていないと語った。
「それについてはあまり気にしていないよ。チームにとして獲得した1ポイントだからね。どっちのクルマがそのポイントを獲得するかは問題じゃない」
「彼（ストロール）は、最終ラップの最終コーナーまで、（角田を抜こうと）努力していた。それが正しい判断だったと思う」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 リカルド、RBの戦略判断に不満隠せず「チームから、”ごめん”の言葉を待っていたけど……なかったよ」
次の記事 海外F1記者の現場勘｜角田裕毅はレッドブル陣営内で“過小評価”されている？ 「まるで実力を把握したくないかのよう……」
More from
田中 健一
【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか？
F1
F1
シンガポールGP
3 時間前
【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか？
山本左近議員、F1日本GPを国として支える必要性を主張「我が国の貴重な国際的資産……開催権料への公的支援も選択肢のひとつ」
F1
F1
シンガポールGP
19 時間前
山本左近議員、F1日本GPを国として支える必要性を主張「我が国の貴重な国際的資産……開催権料への公的支援も選択肢のひとつ」
ホンダF1が100円ショップとコラボ！ HRCとDAISOがパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」
F1
F1 1 日前
ホンダF1が100円ショップとコラボ！ HRCとDAISOがパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」
More from
フェルナンド アロンソ
アロンソ、ホンダ製PUの奇妙な挙動に苦しむ「マシンがサーキットのどこにいるのか、正確に把握できていなかったみたいだ」｜F1シンガポールGP
F1
F1
シンガポールGP
5 日前
アロンソ、ホンダ製PUの奇妙な挙動に苦しむ「マシンがサーキットのどこにいるのか、正確に把握できていなかったみたいだ」｜F1シンガポールGP
目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」
F1
F1
シンガポールGP
5 日前
目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」
ホンダF1、シンガポールGPの2日目は望んでいた結果に届かず……折原エンジニア「それでもパッケージへの理解が深まった」
F1
F1
シンガポールGP
6 日前
ホンダF1、シンガポールGPの2日目は望んでいた結果に届かず……折原エンジニア「それでもパッケージへの理解が深まった」
More from
アストンマーティン
アロンソ、自信のアタックもスプリント予選15番手に落胆「ダウンフォースとパワーが足りない」｜F1シンガポールGP
F1
F1
シンガポールGP
7 日前
アロンソ、自信のアタックもスプリント予選15番手に落胆「ダウンフォースとパワーが足りない」｜F1シンガポールGP
”バグ”への対処はどうするべきだった？ アストンマーティン”内”ですら分かれる見解……それほどまでに奇妙な出来事
F1
F1
バーレーンGP
8 日前
”バグ”への対処はどうするべきだった？ アストンマーティン”内”ですら分かれる見解……それほどまでに奇妙な出来事
F1分析｜アストンマーティン・ホンダのパフォーマンスは確実に向上。セパンでのレースペースは良好……次戦シンガポールでのこのペースを維持できるか？
F1
F1
バーレーンGP
11 日前
F1分析｜アストンマーティン・ホンダのパフォーマンスは確実に向上。セパンでのレースペースは良好……次戦シンガポールでのこのペースを維持できるか？
最新ニュース
【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか？
F1
F1 F1
シンガポールGP
3 時間前
【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか？
ARTAコースオフにより各車アタック途中で赤旗。WedsSportがトップ｜スーパーGT第7戦オートポリス：公式練習結果
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
3 時間前
ARTAコースオフにより各車アタック途中で赤旗。WedsSportがトップ｜スーパーGT第7戦オートポリス：公式練習結果
ドゥカティ移籍の理由は”倒す”じゃない。アコスタ「史上最高のライダーから学べる最後の機会」
MotoGP
MGP MotoGP
インドネシアGP
5 時間前
ドゥカティ移籍の理由は”倒す”じゃない。アコスタ「史上最高のライダーから学べる最後の機会」
F2行きの噂が加速する坪井翔、所属先はハイテックではない？ トヨタと欧州チームの提携はどうなる
FIA F2
F2 FIA F2 19 時間前
F2行きの噂が加速する坪井翔、所属先はハイテックではない？ トヨタと欧州チームの提携はどうなる
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録