　なおレーシングブルズは、何を間違えたか「ボッタスがプッシュしている！」とアイザック・ハジャーに無線で伝えるシーンがあった。バルテリ・ボッタスは”まだ”メルセデスのリザーブドライバーであり、当然このセッションは走っていない。ハジャーは困惑し、「待って！　ボッタスは走ってないと思うよ」と応じると、チーム側はミスをすぐに認め、平謝り状態であった。

　そんな中セッション開始から20分が経過した頃に、セッションは赤旗中断。ターン19にマシンから脱落したパーツが落ちていることが確認されたからだ。このパーツはマーシャルによってすぐに回収され、残り35分というところでセッション再開となった。

　ちなみに赤旗中断となる直前、ウイリアムズのカルロス・サインツJr.のマシンにはギヤボックスにトラブルが発生したようで、チームからば「絶対にプッシュするなよ！」とキツく指示され、低速でピットに戻った。

　またセッション再開後には、アップデート版のフロアを投入しているオコンが、ブレーキに不調を訴えてコースオフ。その後ピットインしたが、すぐに復帰することができた。

　残り12分というところから、各車2セット目のタイヤを投入し、この後のスプリント予選以降に向けたアタックラップに入っていった。ここでは、ミディアムタイヤとソフトタイヤで選択が分かれた。

　まずメルセデスのジョージ・ラッセルがミディアムタイヤで1分34秒675を記録すると、ソフトタイヤを履いた角田が1分34秒531でこれを上回る。しかしチームメイトのマックス・フェルスタッペンは角田よりも0.8秒以上速い1分33秒648をマークしてタイムシートの首位に立った。

　ただこのフェルスタッペンを上回る速さを見せたのは、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ。ソフトタイヤで1分33秒639を叩き出し、首位に立った。そのままいけば、アロンソは前戦シンガポールに続いてFP1首位かと思われたが、マクラーレンのランド・ノリスが1分33秒294を記録し、首位を奪い取った。

　セッション最終盤には、もうひとつ見どころが待っていた。ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグが、1分33秒549を記録し、一気に2番手に分け入ったのだ。

　結局ノリスが首位でセッション終了。ヒュルケンベルグ、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）というトップ3であった。一時首位に立ったアロンソは4番手である。

　フェルスタッペンは結局5番手。角田はソフトタイヤで2度目のタイムアタックを狙ったが、S字区間で挙動を乱してコースオフ。これでペースアップできず、13番手でこのセッションを終えることになった。

　なおフェラーリのシャルル・ルクレールは、2セット目のタイヤを履いた後にギヤが思うように変わらないトラブルに見舞われたようで、最下位の20番手となった。

順位結果詳細リタイア原因など Driver Info Driver Info

順位結果詳細リタイア原因など

順位ドライバー # シャシーエンジン周回数タイム前車との差タイヤ平均速度 1 United Kingdom ランドノリスマクラーレン 4 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 23

1'33.294

S 212.733 2 Germany ニコヒュルケンベルグザウバー 27 Kick Sauber-Ferrari C45 Sauber Ferrari 24

+0.255

1'33.549

0.255 S 212.154 3 Australia オスカーピアストリマクラーレン 81 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 26

+0.279

1'33.573

0.024 S 212.099 フルリザルトを見る

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