F1 イタリアGP
スピードの殿堂モンツァ初日、アストンマーティン・ホンダは苦戦。アロンソは”最高速と振動”が弱点と冷静報告……しかし「正しい方向に進んでいる」
アストンマーティン・ホンダのアンバサダーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサは、F1イタリアGPの初日は厳しかったものの、正しい方向に進んでいる兆候があると語った。
田中 健一
公開日時: 2026/09/05 6:32
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Fernando Alonso, Aston Martin Racing
写真：: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
アストンマーティン・ホンダにとってF1イタリアGPの初日は、まさに厳しい1日となった。FP1、FP2ともに下位に沈み、フェルナンド・アロンソは無線で現在の問題を冷静に報告した。
チームのアンバサダーであり、元F1ドライバーであるペドロ・デ・ラ・ロサによれば、アロンソのマシンにはFP2で電気系のトラブルがあったものの、改善の兆しも見えているという。
ハンガリーGPでマシンに大規模なアップデートを投入し、オランダではさらなるシャシーアップデートとホンダ製の”スペック2”パワーユニット（PU）も搭載され、アロンソの手によって9位入賞を果たしたアストンマーティン・ホンダ。このまま順調に右肩上がりの成長を見せていくかに思われた。
しかしイタリアGPの初日は苦戦。2回のフリー走行のいずれでも、新規参入のキャデラック勢と最下位を争うポジションにいわば”逆戻り”してしまった格好だ。
FP2の走行中、無線でエンジニアから現在の問題点について尋ねられたアロンソは「エンジン、ストレートスピード、振動……最高速が足りないね」と冷静に語った。
アロンソが語ったいずれもが、アストンマーティン・ホンダが今季開幕時から悩まされ続けてきたことだ。モンツァはAMR26の弱点を改めて浮き彫りにした格好だ。
ホンダF1の折原伸太郎チーフエンジニアは、「ライバルに対してストレートスピードが、まだ十分ではありません。厳しい予選と決勝になると考えています」とコメントした。
デ・ラ・ロサも、スピードが重要になるモンツァでは苦戦することになるだろうと考えていたと明かす。
「今年のモンツァは、当然こうなるだろうと予想していた。こういうサーキットでは、常に難しいモノだ。今のところ、我々はサーキットの特性に大きく左右されるんだ」
ただデ・ラ・ロサ曰く、ハンドリングには僅かに改善の兆し見えたという。
「まだ初期段階ではあるものの、正しい方向に少しずつ前進していると思う。ドライバーたちも、この点では我々が少し前進したと感じているようだ。もちろん、やるべきことはたくさんあるし、現在も取り組んでいる。しかし、ハンドリングに関しては良い1日だった」
なおデ・ラ・ロサによれば、アロンソはFP2で電気系統のトラブルに見舞われたため、走行開始が遅れたのだという。
「フェルナンドはFP2の開始時に、電気系統のトラブルに見舞われた。そのため彼のセッション開始が遅れてしまった。その結果として、ランス（ストロール）よりも周回数が少なくなってしまった」
「彼はすべてのプログラムを完了することができなかった。ロングランをする代わりに、様々なセッティングを試していたんだ」
Reported by Pol Hermoso, Juanjo Sáez
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