F1 ハンガリーGP
アストンマーティン、メルセデスの新サスペンション導入を検討「今は評価をしているところ」
アストンマーティンは、メルセデスが使っている新しいリヤサスペンションについて、使用できるかどうか評価を進めているようだ。
Giacomo Rauli
公開日時: 2025/07/31 22:40
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アストンマーティンは、メルセデスが5月のエミリア・ロマーニャGPから使用しているリヤサスペンションをシーズン後半に導入できるかどうか、検討を進めているようだ。
メルセデスからパワーユニット（PU）やギヤボックスなどの供給を受けているアストンマーティン。チームとしてはすでに、ホンダのPUや内製ギヤボックスへとスイッチする2026年マシンの開発にシフトしているものの、依然として今季マシンの改良も終わっていないようだ。
PUの変更により、メルセデスからのパーツ供給も今季限りとなるが、アストンマーティンがメルセデスの新リヤサスペンションを活用するチャンスは残っている。
メルセデスが新しいリヤサスペンションを初めて公開したのは5月下旬のエミリア・ロマーニャGPだったが、完全に機能するまでには数週間を要した。しかし最適化後はその効果を発揮し、カナダGPではジョージ・ラッセル優勝した上ダブル表彰台を獲得し、タイヤマネジメントも大幅に改善された。
Lance Stroll, Aston Martin Racing, Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto di: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
アストンマーティンのチーム代表であるアンディ・コーウェルは、メルセデスの新リヤサスペンションを使用するかどうか、現在評価が進められていると認めた。一方でこの決定は必須ではなく、チームは夏休みが始まるまでの最後の数週間を利用して、必要な評価を行ない、決定を下したいと考えているという。
「我々は、メルセデスの新しいリヤサスペンションへのスイッチを検討している。彼らが提供するコンポーネントで何を使用できるか、そして我々が何をしたいかを理解するために調査を行なっている」
「今年は変更にどれだけの労力を投入するかを評価することも重要だ。既存のものを活用するのではなく、変更に注力するかどうかだ。通常、既知のものを微調整し最適化する方が、新たな変更を導入するよりも簡単だ」
「シーズン中にサスペンションを変更すると、クルマのダイナミクスと空力特性が変化する。それ（サスペンションの変更）にはダイナミクスに関する作業やシミュレーション、ドライバーとのシミュレータセッション、エアロダイナミクス開発が含まれる」
「その場合、風洞実験用の2025年モデルを再び使用して測定を行ない、ハードウェアの供給テストを実施する必要がある」
「その段階ですべての部品が適切に機能し、クルマがより速くなるかどうかを評価する。その意味では、夏休みの後に何をすべきかについてより明確な方向性が見えてくるだろう」
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