F1
F1のドメニカリCEO、予算制限違反へのペナルティは「競技面での制裁を与えるべき」と主張
F1のステファノ・ドメニカリCEOは、予算制限のルール違反が発覚したF1チームには、金銭的なペナルティだけでなく、競技面での制裁を与えるべきだと語った。
Jonathan Noble Roberto Chinchero
編集: 2023/07/21 9:01
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F1のステファノ・ドメニカリCEOは、予算制限規則の監視体制が強化されていることを受けて、もし違反したチームがあった場合、金銭的な罰則だけでなく競技面での制裁を与えるべきだと考えている。
FIAは現在、チームから提出された2022年シーズンの財務書類に目を通しており、各チームが巧妙に予算制限を回避していないか、分析を強化している。
この分析はチームのF1以外の活動にも及んでおり、予算制限に含まれないアイデアがF1チームにフィードバックされていないかどうかも確認されることになっている。
昨年FIAは、レッドブルが2021年の予算を超過したとして、700万ドル（約9億7000万円）の罰金と空力開発の時間を10％削減するという制裁を科したが、チームが得た潜在的な利益と比較して十分な罰則ではないとの意見もあり、物議を醸した。しかもレッドブルが2023年シーズンに倒的な強さを見せていることで、支出超過によるデメリットを受けていないという見方がさらに強まった。
フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールは今年初め、次のように語っている。
「ペナルティではなかったと思う。とても軽かった。基本的に空力に関してシーズン中に1秒弱改善すると考えれば、ペナルティはその10％、つまり0.1秒だ」
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Photo by: Erik Junius
F1のドメニカリCEOは、2022年の予算制限の結果に注目が集まる中、ルール違反があった場合、競技面での制裁を科すことを望んでいることを示唆した。
motorsport.comの独占インタビューに応じたドメニカリは「違反があった場合のペナルティは、競技面に関するものであるよう明確に求めている」と語った。
「スポーツ、技術、財政の3つのレギュレーションがある。いかなる違反も競技的な措置で罰せられなければならない。それ以外の方向には進めない」
F1の予算制限は財政規則によって管理されており、違反した場合に科される罰則も定められている。
ペナルティのリストには戒告、コンストラクターズポイントまたはドライバーズポイントの減点、グランプリでのセッション出場停止、空力開発テストの削減、予算上限の縮小などが含まれている。
昨年、予算制限違反とそのペナルティに関連する論争は10月までもつれ込んだが、FIAは今年、チームの書類提出期限を大幅に早めることでこれを回避したいと考えている。
ドメニカリCEOは、こうした調査が完了するタイミングにF1が関与することはないとしながらも、今回はそれほど時間がかからないことを望んでいると語った。
「コントロールはFIAが握っている。個人的に私が求めているのは、FIAのスタッフによって行なわれた調査ができるだけ早く公表されることだ」
「それはただ、そうすることで憶測や誰にとっても良くないコメントを生むことがなくなるからなんだ」
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