F1 ラスベガスGP
F1ラスベガス、初日は初雨天の可能性アリ。ウエットなら「超スパイシーなことになる」と角田も警戒
2025年のF1ラスベガスGPはプラクティスセッションが雨によって非常に難しいモノになる可能性がある。
Filip Cleeren
編集: 2025/11/21 0:11
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
A rainbow above the Welcome to Las Vegas sign
写真：: Clive Mason / Getty Images
F1ラスベガスGPが11月20日（日本時間21日）から開幕するが、雨によって非常に難しいプラクティスになる可能性があり、ドライバーも懸念を示している。
ラスベガスを含むクラーク地域ではここ数日、集中豪雨に見舞われており、18日（火）には国立気象局が洪水警報を発していた。
その結果、ラスベガス周辺の一部の道路が冠水。幸い、全長6.2kmのストリートサーキット自体に影響はなかった。つまりレースができないという危機を煽る報道は的はずれなモノだが、初日となる20日（木）が雨によりドライバーにとって厳しいセッションになる可能性は残っている。
最も降雨リスクが高いのは初日のFP2。FIA公式の気象サービスではこのときの降水確率は40％と予測されている。一方でFP3と予選は降水確率も20％に低まり、土曜日（日本時間日曜日）のナイトレースはドライコンディションが続くと予想されている。
この市街地サーキットは、ドライコンディションでさえ“アイスリンク”となることが知られている。そこに初めてのウエットコンディションが重なれば、ドライバーとしては歓迎できないものになってくる。
「間違いなく、とてもスパイシーなセッションになるでしょう」
ウエットコンディションとなった場合について訊かれた角田裕毅（レッドブル）はそう語った。
「全ドライバーがまだここを（ウェットで）走ったことがないので、誰がそのコンディションに素早く適応できるかは興味深いところだと思います」
「それから、とても寒いコンディションでのインターミディエイトタイヤとなった場合、タイヤウォーマーが以前ほどの温度がないので、熱入れだけでもとてもトリッキーになってくると思います」
George Russell, Mercedes
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
現在ランキング首位のランド・ノリス（マクラーレン）は、インターミディエイトタイヤでマクラーレンが好調である傾向を踏まえつつも、木曜日（日本時間金曜日）のプラクティスは「厄介」になり得るとし、「とんでもないチャレンジ」になる可能性があると語った
「雨の中では非常に難しいトラックになるだろう。正直、かなり厄介だと思う」とノリスは語った。
「ものすごいチャレンジになる。当然、ミスが許される余地はほとんどない。ストリートサーキットとしても非常にトリッキーかつ高速なんだ」
「白線や各種ペイントは、クルマに乗っていると本当に恐ろしいコトになる。路面がすぐ乾かないような気温で、ウェットのままになったら、とんでもないチャレンジになるだろう。どちらの状況も楽しみではあるけど、できればドライがいいね」
ラスベガスのコースは長い直線と90度コーナーが連続していて、ドライバーにとってはタイヤに熱を入れることが難しいコースとなっている。
さらに今年の気温は10度と、平年よりも数度低いモノとなる予報が出されている。つまり2024年に圧倒的な強さを示したメルセデスのように、タイヤを適切な動作ウインドウに入れ、それを維持できるドライバーとチームが主導権を握ることになると考えられる。
フェラーリのルイス・ハミルトンは、ラスベガスGPの挑戦に向けて次のように語った。
「ここはおそらく僕らが走る中でも、最も滑りやすいトラックだ」
ハミルトンはそう語る。
「過去数年のグリップから考えると、こうした寒いコンディションでタイヤを機能させるのはかなり難しかった」
「言うまでもなく、タイヤはとても動作ウインドウが狭くて、インターミディエイトやウエット路面では、さらに状況が悪化してくる。でも、僕はそういう状況に直面したなら、喜んで挑戦するよ」
関連ニュース:
F1角田裕毅「ナーバスになっていないと言えば嘘になる」来季シート決定先延ばしの状況、経験から対処へ
F1物議を呼んだピエアストリへのペナルティ。ドライバーたちがFIAと”ガイドライン”について議論へ
F1ラスベガスGPで特別ヘルメットも続々。ハミルトンはギンギラギンなパリピ仕様！ フェラーリで輝ける？
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 物議を呼んだピアストリへのペナルティ。ドライバーたちがFIAと”ガイドライン”について議論へ
次の記事 「マクラーレンはラスベガスで普段よりも苦戦する」昨年圧勝のラッセル、ライバルはレッドブルと予想
More from
Filip Cleeren
アレクサンダー・アルボン、ウイリアムズとの契約を2027年まで延長「僕たちの物語はまだ終わっていない」
F1
F1
オランダGP
12 時間前
アレクサンダー・アルボン、ウイリアムズとの契約を2027年まで延長「僕たちの物語はまだ終わっていない」
成功に近道なし。苦労人マクニッシュがセナとアウディ重鎮から得た学び……F1レーシングディレクターの職務に活きる
F1
F1
2 日前
成功に近道なし。苦労人マクニッシュがセナとアウディ重鎮から得た学び……F1レーシングディレクターの職務に活きる
なんでそんなに新パーツを作れるのか……フェラーリの積極アップデートにマクラーレン感銘「それを実現できた理由を、理解しなければいけないな」
F1
F1
オランダGP
7 日前
なんでそんなに新パーツを作れるのか……フェラーリの積極アップデートにマクラーレン感銘「それを実現できた理由を、理解しなければいけないな」
最新ニュース
角田裕毅、F1オランダGPに参戦決定！ 手首負傷のハジャーに代わりローソンがレッドブルへ……シートが空いたレーシングブルズをドライブ
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 25 分前
オランダGP
角田裕毅、F1オランダGPに参戦決定！ 手首負傷のハジャーに代わりローソンがレッドブルへ……シートが空いたレーシングブルズをドライブ
SF優勝＆F1テストで再び脚光……福住仁嶺はなぜ“天才”と呼ばれるのか。中堅チームを上位に押し上げるスムーズで引き出しの多いドライビング
機能
スーパーフォーミュラ
ライブテキスト
評価
機能
スーパーフォーミュラ 58 分前
SF優勝＆F1テストで再び脚光……福住仁嶺はなぜ“天才”と呼ばれるのか。中堅チームを上位に押し上げるスムーズで引き出しの多いドライビング
チームメイトを勝たせるため、狭いコースで鬼ブロックの応酬……フォーミュラE最終戦での“チームプレー”はやりすぎだったのか？
機能
フォーミュラE
ライブテキスト
評価
機能
フォーミュラE 1 時間前
ロンドンE-Prix レース2
チームメイトを勝たせるため、狭いコースで鬼ブロックの応酬……フォーミュラE最終戦での“チームプレー”はやりすぎだったのか？
seven x seven、スーパーGT今季残りレースで藤波清斗に代わり渡会太一を起用へ。「来季以降を見据えた決断」とハーヴィー監督
機能
スーパーGT
ライブテキスト
評価
機能
スーパーGT 2 時間前
seven x seven、スーパーGT今季残りレースで藤波清斗に代わり渡会太一を起用へ。「来季以降を見据えた決断」とハーヴィー監督
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録