F1
F1のドメニカリCEO、持続可能燃料に大きな期待「より軽くシンプルで、音も魅力的なF1マシンが復活するかも」
F1のステファノ・ドメニカリCEOは持続可能燃料の開発が進めば、将来的にF1マシンをより軽くシンプルにし、音も魅力的なエンジンを復活できる可能性があると語った。
Jonathan Noble Roberto Chinchero
公開日時: 2023/07/16 22:35
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1は2026年から、持続可能な燃料を使い電気エネルギーの比重を増した次世代パワーユニット（PU）を使用するが、ステファノ・ドメニカリCEOは持続可能燃料の研究が進めば、軽さや音に焦点を当てることができると考えている。
ドメニカリは最近、マシンの軽量化を望んでいると明言。大幅な軽量化が可能な分野のひとつが、重いバッテリーを使うPUだろう。持続可能燃料の研究が進み、自然吸気エンジンを復活させることができれば、ドメニカリの目標は達成できるはずだ。
motorsport.comの独占インタビューに応じたドメニカリは、持続可能燃料の規則が定着すれば、PUの変更を真剣に検討するというビジョンを示した。
「持続可能な燃料の研究と生産で効果を上げることができれば、軽さに焦点を当てた次世代のPUについて考えることができるだろう」
「競争力のあるエンジンで、馬力があり、素晴らしいサウンドが欲しい。99.9％の人がサーキットで再びF1サウンドを聴きたいと思っているんだ」
F1は2026年以降もターボ＆ハイブリッドのPUを継続するが、ドメニカリは今後10年間で自動車市場の方向性が変化する可能性があれば、F1も焦点を移すことができると考えている。
「今、我々は過渡期にある。大手メーカーはハイブリッドや電気技術を開発する必要がある」
「しかし持続可能な燃料をうまく使えば、数年後には重量への影響が少なく、簡素化されたエンジンを実現できると私は信じている。それはすぐにでも考え始めるようなことだ」
Mercedes showcased its power unit at the British Grand Prix
Photo by: Jonathan Noble
ドメニカリは、安全性の改善の一環として車重が増えていることは理解しつつも、マシンのあらゆるコンポーネントを可能な限り軽くすることがF1のDNAであると語った。
「それ（車重）は非常に重要な問題だ」
「長年に渡って、マシンの重量は増加してきた。言うまでもなく、安全面で行なわれた変更を疑問視する人はいない」
「しかし、新技術の開発とそれに伴うバッテリーの採用も、重量面への影響につながっている」
「F1として、我々は開発の面で何を加速させることができるかを自問しなければならない。そしてここでは、持続可能な燃料という問題が基本になる。この面に関する認識と市場は変わりつつある。我々が最初にこの道を選ぶと決めた時を考えれば、とても良い選択をしたと思う」
「完全な電動モビリティは独自の市場を持つ技術であるため、我々はそれに対して技術戦争を起こしたくはない」
「しかし、F1が適切な価格で持続可能な燃料を手に入れる可能性を加速させることができると信じている。これは商用車、航空、そして世界に流通する約10億5000万台の自動車を含む絶対的な意味でのモビリティにとって大きな助けとなるだろう」
「これはF1にとって非常に重要な挑戦であり、全チームのビジョンを結集する助けにもなると確信している」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 2024年、桜満開の中F1日本GPを観戦できるか？ 鈴鹿サーキット社長、春開催に変更された理由を語る「F1の姿勢は、我々の方針にも合致する」
次の記事 ハースF1、フェラーリ先輩と同じく”レッドブル風”のサイドポンツーンへ変更？ 今季中投入の可能性も
More from
Jonathan Noble
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
F1
F1 2024/12/29
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
F1
F1 2024/12/27
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
F1
F1 2024/12/25
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
最新ニュース
スペインで痛恨5位のラッセル、VSC受けての変則2ストップは正解だったのか？ 本人は「どのみち結果は変わらなかった」との認識
F1
F1 F1
スペインGP
10 時間前
スペインで痛恨5位のラッセル、VSC受けての変則2ストップは正解だったのか？ 本人は「どのみち結果は変わらなかった」との認識
テック3、Moto2のセナ・アジアスを2027年に起用！ マリーニと合わせラインアップ一新
MotoGP
MGP MotoGP 11 時間前
テック3、Moto2のセナ・アジアスを2027年に起用！ マリーニと合わせラインアップ一新
腕上がりに苦しんだマルティン、オーストリア後に”手術するしない”の対応判断へ
MotoGP
MGP MotoGP
オーストリアGP
12 時間前
腕上がりに苦しんだマルティン、オーストリア後に”手術するしない”の対応判断へ
全24戦の2027年F1カレンダー発表！ 4月上旬の日本GPやモナコGPなど10戦でスプリント実施
F1
F1 F1
スペインGP
12 時間前
全24戦の2027年F1カレンダー発表！ 4月上旬の日本GPやモナコGPなど10戦でスプリント実施
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録