レースレポート

F1 ベルギーGP

フェルスタッペン、雨絡みのスプリントで優勝！　ピアストリはピット戦略で一時トップも2位。ガスリーが3位｜F1ベルギーGP

F1ベルギーGPのスプリントが行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝。アルファタウリの角田裕毅は18位だった。

滑川寛

公開日時: 2023/07/29 16:50

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Oscar Piastri, McLaren, 2nd position, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, congratulate each other in Parc Ferme after the Sprint

　伝統のスパ・フランコルシャンを舞台にF1第13戦ベルギーGPの“F1スプリント”が行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝した。

　ベルギーGPは今季3度目のスプリントウィークエンド。グランプリ2日目に行なわれたスプリント用の予選“スプリントシュートアウト”が行なわれ、フェルスタッペンが最速タイムをマークし、マクラーレンのオスカー・ピアストリがフロントロウに並んだ。

　スプリントシュートアウトが開始される頃には雨も上がり、スパの空には晴れ間も見受けられたが、レースを前に再び雨粒がサーキットを濡らし始め、スタートディレイが決まった。

　強い雨が20分ほど続いたものの再び雨は上がり、現地17時35分からセーフティカー（SC）先導でフォーメーションラップが開始されることとなった。

　SC先導の下、各車フルウエットタイヤで5周のフォーメーションラップを経て、11周へ減算されたスプリントがローリングスタートで幕が上がった。

　ただこの頃には路面は急速にドライアップしていたため、各チームはスタート直後に一方のドライバーをピットへ呼び込み、インターミディエイトタイヤへ交換させた。

　首位フェルスタッペンはステイアウトした一方で、2番手のピアストリはピットインを選択した。ただ、インターミディエイト勢のペースは明らかに良く、フェルスタッペンもオープニングラップ終わりにピットへ飛び込んだものの、ピアストリに首位を明け渡すこととなった。

　フェルスタッペンに続いて残る全てのドライバーがインターミディエイトタイヤへ交換。ピアストリ、フェルスタッペン、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）というトップ5で3周目を迎えた。

　フェルスタッペンはピアストリとの差を縮めにかかったが、時を同じくしてフェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）がプーオンでスピン。そのままグラベルトラップから抜け出せなかったことで、4周目にして再びSCが出動することとなった。

　レースは6周目から再開。ピアストリは首位から逃げを狙ったものの、ユーズドタイヤを履いていることもあり、新品タイヤのフェルスタッペンが再開直後のターン1からロックオン。ケメルストレート手前でピアストリを抜き返して再び首位に立って以降、フェルスタッペンは後続を圧倒的なスピードで突き放していった。

　3番手ガスリーを挟んで4番手のペレスにはハミルトンが迫ったが、ディフェンスの際に2台が接触。サイドポンツーンに大きな穴が空いたペレスは、結果的にリタイアを選択することとなった。

　フェルスタッペンはピアストリから7秒近いギャップを築いてファイナルラップへ突入。そのままチェッカーまでマシンを運び、スプリントを制した。

　2位にはピアストリ。タイヤ戦略も活かしてF1では初のトップ3圏内でのフィニッシュを果たした。

　3位にはスプリントシュートアウトから好調だったガスリーが入った。

　ハミルトンはガスリーを抜ききれず4番手フィニッシュとなったものの、ペレスとの接触の原因を作ったとして5秒のタイム加算ペナルティが科されることとなった。それによりハミルトンは、カルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレール（ともにフェラーリ）、ランド・ノリス（マクラーレン）の後ろ7位に降着となった。

　スプリントは8位までにポイントが付与されるため、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が最後の1ポイントを稼いだ。

　アルファタウリの角田裕毅はインターミディエイトタイヤへの交換を遅らせたこともあり、完走した中では最下位となる18位フィニッシュとなった。

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