フリー走行レポート
F1 カタールGP
予選へ向けて期待大？ 角田裕毅が6番手。フェルスタッペン、週末唯一のフリー走行で最速｜F1カタールGP FP1
F1カタールGPのフリー走行1回目が行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがセッション最速。アルファタウリの角田裕毅は6番手と予選に向けて好位置につけた。
滑川 寛
編集: 2023/10/06 15:13
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ルサイル・インターナショナル・サーキットでF1第18戦カタールGPが開幕。フリー走行1回目では、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが最速タイムをマークした。
今回のカタールGPはスプリント形式での開催のため、この1時間が週末で唯一のフリー走行セッションに。加えてFIFAワールドカップの影響により2年ぶりの開催となったことで、F1にグラウンドエフェクトカーが導入されて以来初めてのルサイルでの走行であり、さらにコースも全面的に改修されていることから、データ収集のために重要なセッションである。
現地16時30分のコンディションは気温35度、路面温度41度。西日がコースを照らす中、各チームが走り込みを開始した。
サーキットは砂漠に囲まれていることもあり、風でコース上に運ばれた砂がマシンによって巻き上げられた。
各チームはハードタイヤかミディアムタイヤのどちらかを選択して走行。スリッピーな路面と強い風によって挙動を乱してコースを外れるドライバーも多く、マクラーレンのランド・ノリスとフェルスタッペンはコース外へ出た際に、発泡スチロール製の看板を吹き飛ばしていた。
セッション序盤はメルセデスのジョージ・ラッセルやアストンマーチンのフェルナンド・アロンソ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンなどのハードタイヤ勢が上位に並んだ。
路面の改善によって走り込んだタイヤでもタイムが上がるという状況となり、セッション折り返しを過ぎた時点でも、14周使ったハードタイヤを履くマクラーレンのオスカー・ピアストリが1分28秒380で暫定トップタイムをマークした。
フェラーリ勢はセッション折返し時点で新品のミディアムタイヤを投入し、そのピアストリのタイムを0.276秒上回った。
残り15分切ったところから、それまで1セットしかタイヤを使用してこなかったチームも新品タイヤを投入した。ここではミディアムタイヤにするか、あるいはソフトタイヤにするか、選択が分かれた。
砂漠に日が落ちて路面温度が38度まで下がる中、ミディアムタイヤを履くアロンソが1分27秒919でトップタイムを記録したが、遅れて計測を行なったソフトタイヤを選択したフェルスタッペンが0.491秒上回りタイムシートのトップに立った。
フェラーリ勢は最終盤に、このセッション3セット目のタイヤとしてソフトタイヤを投入。最終アタックでカルロス・サインツJr.がフェルスタッペンから0.334秒落ちの2番手、シャルル・ルクレールが0.481秒落ちの3番手までポジションを上げた。フェラーリ勢は唯一、このセッションで全てのコンパウンドを使用した。
4番手にはアロンソ。ただアロンソは前述の通りミディアムタイヤでのアタックであり、性能差を考えれば、フェルスタッペンにもっと接近できるかもしれない。レッドブルのセルジオ・ペレスはチームメイトのフェルスタッペンから0.588秒差の5番手と大きく水をあけられた。
アルファタウリの角田裕毅は、ミディアムタイヤで走行していたセッション序盤こそ後方に沈んでいたものの、ソフトタイヤでの2アタック目で1分28秒027をマーク。ペレスから0.011秒差の6番手でFP1を終えた。
7番手ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）以下、トップ10はラッセル、ピアストリ、ノリスだった。
通常のフォーマットと異なり、FP1の後には決勝レースに向けた予選セッションが行なわれる。
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
順位 ドライバー # シャシー エンジン 周回数 タイム 前車との差 平均速度 1 フェルスタッペン レッドブル 1
Red Bull Red Bull 26 1'27.428 221.530 2 サインツ Jr. フェラーリ 55
Ferrari Ferrari 27 +0.334 0.334 220.687 3 ルクレール フェラーリ 16
Ferrari Ferrari 27 +0.481 0.147 220.318 フルリザルトを見る
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