F1
現役F1ドライバーのカーナンバー、前任者が誰か覚えてる？ 固定ナンバー制以降の変遷を辿る
F1では2014年から固定のカーナンバーが採用されているが、この10年でいくつかの番号が複数のドライバーに使用された。今回はその変遷をおさらい。
編集: 2026/01/02 1:12
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写真：: Steven Tee / Motorsport Images
F1では以前までチームごとにカーナンバーが割り当てられていたが、現在ではドライバーが固有のカーナンバーを持ち、それを所属チームにかかわらず使用することになっている。この制度が導入されたのは2014年からだが、ドライバーの入れ替わりも激しく、いくつかのカーナンバーは複数のドライバーに受け継がれている。
今回は、この12シーズンで複数のドライバーによって使用されたカーナンバーを一挙おさらいする。
#1 セバスチャン・ベッテル（2014）→マックス・フェルスタッペン（2022〜2025）→ランド・ノリス（2026〜）
言わずと知れたチャンピオンナンバーだが、使用義務はない。2014、2015、2017〜2020年王者のルイス・ハミルトンは使用せず。2016年王者のニコ・ロズベルグも同年限りで引退したため、長らくカーナンバー1は不在であった。
#2 ストフェル・バンドーン（2017、2018）→ローガン・サージェント（2023、2024）
ひと桁ナンバーで人気があるかと思いきや、意外にも4シーズンしか使用されていない。
#3 ダニエル・リカルド（2014〜2024）→マックス・フェルスタッペン（2026〜）
カーナンバー3は長らくリカルドの代名詞であったが、2026年からはフェルスタッペンがパーソナルナンバーを33から3に変更する。本来はまだリカルドが3番使用の権利を有しているが、リカルド本人が権利を放棄し使用を認めた形だ。
#4 マックス・チルトン（2014）→ランド・ノリス（2019〜）
現在ではノリスの番号としてお馴染みも4番も、パーマネントナンバー化初年度の2014年にマルシャのチルトンが使用している。そして前述の通り、ノリスは2026年に関しては1番を使用する。
#5 セバスチャン・ベッテル（2015〜2022）→ガブリエル・ボルトレト（2025）
5番はベッテルが長くつけていた番号。ベッテルの引退から2シーズンが経過し、彼が権利を失効したタイミングでデビューしたボルトレトが5番を引き継いだ。由来は、F3でチャンピオンとなった際に5番をつけていたから。
#6 ニコ・ロズベルグ（2016）→ニコラス・ラティフィ（2020〜2022）→アイザック・ハジャー（2025）
6番は既に3人のドライバーが使用。ハジャーはカート時代から6番をつけ続けていることが由来とのこと。
#7 キミ・ライコネン（2014〜2021）→ジャック・ドゥーハン（2025）
特に深い意味もなく7番を選んだライコネンが、8季にわたって使用。それを受け継いだのは、かつてライコネンのチームからレースに参戦した経験もあるドゥーハンだったが、わずか7戦でシートを失ってしまった。なおドゥーハンはF1デビュー戦となった2024年アブダビGPでは61番を使った。
#9 マーカス・エリクソン（2014〜2018）→ニキータ・マゼピン（2021）
9番はエリクソンが5シーズンにわたって使用。2年のブランクを経てマゼピンが引き継いだが、1年のみの短命に終わった。
#10 小林可夢偉（2014）→ピエール・ガスリー（2017〜）
小林がケータハムでのF1ラストイヤーに1年だけ10番を使用。それを受け継いだのがガスリーで、現在に至るまで10番を使い続けている。
#12 フェリペ・ナッセ（2015〜2016）→アンドレア・キミ・アントネッリ（2025〜）
12番は8シーズンも欠番だったが、この番号を背負うナッセとアントネッリは共にアイルトン・セナを敬愛するドライバーであり、セナが初めてチャンピオンを獲得した時のナンバーを選択した。
#22 ジェンソン・バトン（2014〜2017）→角田裕毅（2021〜）
角田のパーソナルナンバーとして日本のファンにもお馴染みの22番は、元々バトンのパーソナルナンバー。彼がブラウンGPでF1王座を獲得した時の番号でもあるが、当時はパーソナルナンバー制度はなかった。
#28 ウィル・スティーブンス（2015）→ブレンドン・ハートレー（2017、2018）
28番はふたりのドライバーが使用。しかしいずれも短期間のF1キャリアに終わったため、存在感の薄い番号だ。
#30 ジョリオン・パーマー（2016〜2017）→リアム・ローソン（2024〜）
パーマーが30番を選んだのはデビュー前のFP1で30番を割り当てられたから。一方ローソンはカート時代からのメンターに感化されたのが由来。
#88 リオ・ハリアント（2016）→ロバート・クビサ（2019、2021）
F1復帰後のクビサが使用していたのが88番。かなり大きい番号であるが前任者がおり、ハリアントがマノーで半年だけ使用していた。
#99 エイドリアン・スーティル（2014）→アントニオ・ジョビナッツィ（2019〜2021）
これまで2人のドライバーが使用。F1の歴史で99番が使われるのは、F1世界選手権のカレンダーに組み込まれていた1950年代のインディ500を除けばスーティルが初めてであった。
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