F1プレシーズンテストまとめ|シーズンの行方が見えてくる? ベストタイムやドライバー、チーム、PUメーカー別周回数など
開幕に先駆けて行なわれた3日間のプレシーズンテストの結果をまとめてみた。
写真:: Mark Sutton / Motorsport Images
2023年のF1世界選手権に先立ち、2月23日(木)から2月25日(土)にかけてバーレーン・インターナショナル・サーキットで行なわれたプレシーズンテストでは、レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが最速タイムを記録した。
テスト初日にはそのチームメイトでありF1世界タイトルを2連覇しているマックス・フェルスタッペンがトップタイムを記録。2日目にはアルファロメオの周冠宇が衝撃のタイムを記録してトップに立った。
3日目は最速のペレスにメルセデスのルイス・ハミルトンとアルファロメオのバルテリ・ボッタスが続いた。メルセデスは2日目にジョージ・ラッセルが2番手タイムを記録していたものの、ペース不足により徹夜の調査を実施していた。
テストリザルト|総合ベストタイム
順位 |
ドライバー |
2月23日 |
2月24日 |
2月25日 |
1 |
セルジオ・ペレス |
1分33秒51 |
1分30秒305 |
|
2 |
ルイス・ハミルトン |
1分33秒508 |
1分33秒954 |
1分30秒664 |
3 |
バルテリ・ボッタス |
1分34秒558 |
1分30秒827 |
|
4 |
シャルル・ルクレール |
1分33秒267 |
1分32秒725 |
1分31秒024 |
5 |
カルロス・サインツJr. |
1分33秒253 |
1分32秒486 |
1分31秒036 |
6 |
角田裕毅
アルファタウリ『AT04』 / ホンダRBPT『H001』 |
1分34秒671 |
1分35秒708 |
1分31秒261 |
7 |
ケビン・マグヌッセン |
1分35秒087 |
1分33秒442 |
1分31秒381 |
8 |
ジョージ・ラッセル メルセデスF1『W14 Eパフォーマンス』 / メルセデスF1『M14 Eパフォーマンス』 |
1分34秒174 |
1分33秒654 |
1分31秒442 |
9 |
フェルナンド・アロンソ |
1分32秒866 |
1分32秒205 |
1分31秒450 |
10 |
周冠宇 アルファロメオ『C43』 / フェラーリ『066/10』 |
1分33秒723 |
1分31秒610 |
|
11 |
マックス・フェルスタッペン レッドブル『RB19』 / ホンダRBPT『H001』 |
1分32秒837 |
1分31秒650 |
|
12 |
フェリペ・ドルゴビッチ アストンマーチン『AMR23』 / メルセデスF1『M14 Eパフォーマンス』 |
1分34秒564 |
1分32秒075 |
|
13 |
ランド・ノリス マクラーレン『MCL60』 / メルセデスF1『M14 Eパフォーマンス』 |
1分33秒462 |
1分35秒522 |
1分32秒160 |
14 |
ニック・デ・フリーズ アルファタウリ『AT04』 / ホンダRBPT『H001』 |
1分34秒559 |
1分32秒222 |
1分38秒244 |
15 |
ニコ・ヒュルケンベルグ ハース『VF-23』 / フェラーリ『066/10』 |
1分34秒424 |
1分32秒466 |
1分33秒329 |
16 |
ローガン・サージェント |
1分34秒324 |
1分32秒549 |
|
17 |
ピエール・ガスリー アルピーヌ『A523』 / ルノー『Eテック RE23』 |
1分34秒822 |
1分33秒186 |
1分32秒762 |
18 |
アレクサンダー・アルボン ウイリアムズ『FW45』 / メルセデスF1『M14 Eパフォーマンス』 |
1分33秒671 |
1分32秒793 |
|
19 |
オスカー・ピアストリ |
1分34秒888 |
1分33秒175 |
1分33秒655 |
20 |
エステバン・オコン アルピーヌ『A523』 / ルノー『Eテック RE23』 |
1分34秒871 |
1分33秒490 |
1分33秒257 |
テストリザルト|ドライバー別走行マイレージ
順位 | ドライバー | 周回数 | km |
1 | フェルナンド・アロンソ | 270 | 1461 |
2 | ニック・デ・フリーズ | 246 | 1331 |
3 | ローガン・サージェント | 229 | 1239 |
4 | ルイス・ハミルトン | 220 | 1190 |
5 | ケビン・マグヌッセン | 219 | 1185 |
6 | カルロス・サインツJr. | 218 | 1179 |
7 | アレクサンダー・アルボン | 210 | 1136 |
8 | 角田裕毅 | 210 | 1136 |
9 | セルジオ・ペレス | 209 | 1131 |
10 | マックス・フェルスタッペン | 204 | 1104 |
11 | バルテリ・ボッタス | 202 | 1093 |
12 | 周冠宇 | 200 | 1082 |
13 | シャルル・ルクレール | 199 | 1076 |
14 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 196 | 1060 |
15 | エステバン・オコン | 178 | 963 |
16 | ジョージ・ラッセル | 178 | 963 |
17 | ピエール・ガスリー | 175 | 947 |
18 | オスカー・ピアストリ | 170 | 920 |
19 | ランド・ノリス | 142 | 768 |
20 | フェリペ・ドルゴビッチ | 117 | 633 |
テストリザルト|チーム別走行マイレージ
順位 | コンストラクター | 周回数 | km |
1 | アルファタウリ | 456 | 2467 |
2 | ウイリアムズ | 439 | 2375 |
3 | フェラーリ | 417 | 2256 |
4 | ハース | 415 | 2245 |
5 | レッドブル | 413 | 2235 |
6 | アルファロメオ | 402 | 2175 |
7 | メルセデス | 398 | 2153 |
8 | アストンマーチン | 387 | 2094 |
9 | アルピーヌ | 353 | 1910 |
10 | マクラーレン | 312 | 1688 |
テストリザルト|パワーユニットメーカー別走行マイレージ
順位 | PUマニュファクチャラー | 周回数 | km |
1 | メルセデス | 1536 | 8312 |
2 | フェラーリ | 1234 | 6678 |
3 | ホンダRBPT | 869 | 4703 |
4 | ルノー | 353 | 1910 |
Max Verstappen, Red Bull Racing, enters his cockpit
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
プレシーズンテスト初日は何が起きた?
ほとんどチームが午前・午後のセッションで担当ドライバーを分ける中、レッドブルはフェルスタッペンが両セッションを担当。午後のセッション中盤に1分32秒837を記録し、午前中に自身がマークしたベストラップを更新した。
アロンソは新品C3タイヤでフェルスタッペンからわずか0.029秒落ちとなるタイムで2番手と、好調さをみせた。ただ、この日の午前中には負傷したランス・ストロールの代役としてステアリングを握ったドルゴビッチが、走行1回目のアウトラップでセンサートラブルに見舞われた。結果、これが初日唯一の赤旗中断となった。
フェルスタッペンは初日で157周を周回し、レッドブル『RB19』のペースと信頼性の高さを見せつけた。
フェラーリも『SF-23』で100周以上を周回し、サインツJr.とルクレールがそれぞれ3番手、4番手とまずまずの滑り出しを見せた。
ランド・ノリスは、タイヤにかかるフェアリングの修復によってガレージにとどまる時間が多かったものの、その後フェルスタッペンから0.6秒差の5番手タイムを記録した。
またハミルトンは6番手と、メルセデスは堅実な一日を過ごした。
順位 | ドライバー | シャシー | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | 平均速度 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | マックス フェルスタッペン | Red Bull | 157 | 1'32.837 | 209.864 | ||
2 | フェルナンド アロンソ | Aston Martin | 60 | 1'32.866 | 0.029 | 0.029 | 209.799 |
3 | カルロス サインツ Jr. | Ferrari | 72 | 1'33.253 | 0.416 | 0.387 | 208.928 |
4 | シャルル ルクレール | Ferrari | 64 | 1'33.267 | 0.430 | 0.014 | 208.897 |
5 | ランド ノリス | McLaren | 40 | 1'33.462 | 0.625 | 0.195 | 208.461 |
6 | ルイス ハミルトン | Mercedes | 83 | 1'33.508 | 0.671 | 0.046 | 208.358 |
7 | アレクサンダー アルボン | Williams | 74 | 1'33.671 | 0.834 | 0.163 | 207.996 |
8 | チョウ グアンユー | Alfa Romeo | 67 | 1'33.723 | 0.886 | 0.052 | 207.880 |
9 | ジョージ ラッセル | Mercedes | 69 | 1'34.174 | 1.337 | 0.451 | 206.885 |
10 | ローガン サージェント | Williams | 75 | 1'34.324 | 1.487 | 0.150 | 206.556 |
11 | ニコ ヒュルケンベルグ | Haas | 51 | 1'34.424 | 1.587 | 0.100 | 206.337 |
12 | バルテリ ボッタス | Alfa Romeo | 71 | 1'34.558 | 1.721 | 0.134 | 206.044 |
13 | ニック デ・フリーズ | AlphaTauri | 85 | 1'34.559 | 1.722 | 0.001 | 206.042 |
14 | フェリペ ドルゴビッチ | Aston Martin | 40 | 1'34.564 | 1.727 | 0.005 | 206.031 |
15 | 角田 裕毅 | AlphaTauri | 46 | 1'34.671 | 1.834 | 0.107 | 205.799 |
16 | ピエール ガスリー | Alpine | 60 | 1'34.822 | 1.985 | 0.151 | 205.471 |
17 | エステバン オコン | Alpine | 53 | 1'34.871 | 2.034 | 0.049 | 205.365 |
18 | オスカー ピアストリ | McLaren | 52 | 1'34.888 | 2.051 | 0.017 | 205.328 |
19 | ケビン マグヌッセン | Haas | 57 | 1'35.087 | 2.250 | 0.199 | 204.898 |
フルリザルトを見る |
Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
プレシーズンテスト2日目には何が起きた?
フェルスタッペンはテスト2日目の午後に、C3タイヤを履いて1分31秒650をマークして、タイムシートのトップに躍り出た。
しかし残り30分となったところで、周がC5タイヤを装着して予選想定ラップを実施。1分31秒610を記録して、フェルスタッペンを0.040秒引き離した。
この日両セッションを担当したアロンソは、フェルスタッペンと同じC3タイヤで1分32秒205をマークし、3番手につけた。また、2023年シーズンからF1フル参戦を果たすニック・デ・フリーズは、終盤にC4タイヤを試し4番手で一日を終えた。
2019年以来のF1フル参戦となるヒュルケンベルグは、C4タイヤで5番手。サインツJr.が6番手となった。
メルセデスはラッセルが担当したセッションで油圧系トラブルに見舞われギヤがスタック。これがこの日唯一の赤旗中断となり、メルセデスは最後の90分間の走行時間を失った。タイムも13番手と低迷した。
順位 | ドライバー | シャシー | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | 平均速度 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | チョウ グアンユー | Alfa Romeo | 133 | 1'31.610 | 212.675 | ||
2 | マックス フェルスタッペン | Red Bull | 47 | 1'31.650 | 0.040 | 0.040 | 212.582 |
3 | フェルナンド アロンソ | Aston Martin | 130 | 1'32.205 | 0.595 | 0.555 | 211.303 |
4 | ニック デ・フリーズ | AlphaTauri | 74 | 1'32.222 | 0.612 | 0.017 | 211.264 |
5 | ニコ ヒュルケンベルグ | Haas | 68 | 1'32.466 | 0.856 | 0.244 | 210.706 |
6 | カルロス サインツ Jr. | Ferrari | 70 | 1'32.486 | 0.876 | 0.020 | 210.661 |
7 | ローガン サージェント | Williams | 154 | 1'32.549 | 0.939 | 0.063 | 210.517 |
8 | シャルル ルクレール | Ferrari | 68 | 1'32.725 | 1.115 | 0.176 | 210.118 |
9 | オスカー ピアストリ | McLaren | 74 | 1'33.175 | 1.565 | 0.450 | 209.103 |
10 | ピエール ガスリー | Alpine | 59 | 1'33.186 | 1.576 | 0.011 | 209.078 |
11 | ケビン マグヌッセン | Haas | 67 | 1'33.442 | 1.832 | 0.256 | 208.505 |
12 | エステバン オコン | Alpine | 49 | 1'33.490 | 1.880 | 0.048 | 208.398 |
13 | ジョージ ラッセル | Mercedes | 26 | 1'33.654 | 2.044 | 0.164 | 208.033 |
14 | セルジオ ペレス | Red Bull | 76 | 1'33.751 | 2.141 | 0.097 | 207.818 |
15 | ルイス ハミルトン | Mercedes | 72 | 1'33.954 | 2.344 | 0.203 | 207.369 |
16 | ランド ノリス | McLaren | 65 | 1'35.522 | 3.912 | 1.568 | 203.965 |
17 | 角田 裕毅 | AlphaTauri | 85 | 1'35.708 | 4.098 | 0.186 | 203.569 |
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Sergio Perez, Red Bull Racing RB19
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
プレシーズンテスト最終日には何が起きた?
テスト最終日の午前セッションではルクレールがペースを上げていたが、午後セッションになるとハミルトンがタイムで上回った。
しかし誰もレッドブルを止めることはできなかった。ペレスは1分30秒616、1分30秒305と次々にタイムを更新し、ハミルトンに対して0.359秒差をつけてトップでテストを終えた。
ボッタスはルクレールのタイムを0.2秒上回り3番手。サインツJr.はチームメイトにわずか0.012秒及ばず5番手で角田が最終日のトップ6に入った。
順位 | ドライバー | シャシー | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | 平均速度 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | セルジオ ペレス | Red Bull | 133 | 1'30.305 | 215.748 | ||
2 | ルイス ハミルトン | Mercedes | 65 | 1'30.664 | 0.359 | 0.359 | 214.894 |
3 | バルテリ ボッタス | Alfa Romeo | 131 | 1'30.827 | 0.522 | 0.163 | 214.508 |
4 | シャルル ルクレール | Ferrari | 67 | 1'31.024 | 0.719 | 0.197 | 214.044 |
5 | カルロス サインツ Jr. | Ferrari | 76 | 1'31.036 | 0.731 | 0.012 | 214.016 |
6 | 角田 裕毅 | AlphaTauri | 79 | 1'31.261 | 0.956 | 0.225 | 213.488 |
7 | ケビン マグヌッセン | Haas | 95 | 1'31.381 | 1.076 | 0.120 | 213.208 |
8 | ジョージ ラッセル | Mercedes | 83 | 1'31.442 | 1.137 | 0.061 | 213.066 |
9 | フェルナンド アロンソ | Aston Martin | 80 | 1'31.450 | 1.145 | 0.008 | 213.047 |
10 | フェリペ ドルゴビッチ | Aston Martin | 77 | 1'32.075 | 1.770 | 0.625 | 211.601 |
11 | ランド ノリス | McLaren | 37 | 1'32.160 | 1.855 | 0.085 | 211.406 |
12 | ピエール ガスリー | Alpine | 56 | 1'32.762 | 2.457 | 0.602 | 210.034 |
13 | アレクサンダー アルボン | Williams | 136 | 1'32.793 | 2.488 | 0.031 | 209.964 |
14 | エステバン オコン | Alpine | 76 | 1'33.257 | 2.952 | 0.464 | 208.919 |
15 | ニコ ヒュルケンベルグ | Haas | 77 | 1'33.329 | 3.024 | 0.072 | 208.758 |
16 | オスカー ピアストリ | McLaren | 44 | 1'33.655 | 3.350 | 0.326 | 208.031 |
17 | ニック デ・フリーズ | AlphaTauri | 87 | 1'38.244 | 7.939 | 4.589 | 198.314 |
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