F1
21 5月
-
24 5月
Canceled
04 6月
-
07 6月
Canceled
11 6月
-
14 6月
Postponed
25 6月
-
28 6月
Postponed
03 7月
-
05 7月
イベントは終了しました
10 7月
-
12 7月
イベントは終了しました
R
ハンガリーGP
17 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
2 days
31 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
16 days
R
F1 70周年記念GP
07 8月
-
09 8月
次のセッションまで……
23 days
R
スペインGP
14 8月
-
16 8月
次のセッションまで……
30 days
28 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
44 days
R
イタリアGP
04 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
51 days
R
シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
Canceled
R
ロシアGP
25 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
72 days
08 10月
-
11 10月
Canceled
23 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
100 days
R
メキシコGP
30 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
107 days
R
ブラジルGP
13 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
121 days
R
アブダビGP
27 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
135 days

ホンダ田辺TD「アメリカにF1チームの一員として戻るのは楽しみ」

シェア
コメント
ホンダ田辺TD「アメリカにF1チームの一員として戻るのは楽しみ」
2018/10/17 3:46

今週末のF1アメリカGPに向け、ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターが、意気込みを語った。

 ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターが、今週末に行われるF1アメリカGPに向けた意気込みを語った。

 ホンダは、ロシアGPの初日に初投入したアップグレード版パワーユニットを、日本GPで本格投入。その効果もあってか、予選ではブレンドン・ハートレーが6位、ピエール・ガスリーが7位と、2台揃ってのQ3進出を果たした。

 決勝では戦略がうまくいかず、ガスリー11位、ハートレー13位に終わったものの、今後の活躍が期待される、そんな日本GPだったと言えるだろう。

「非常に多忙ながらも充実していた鈴鹿での母国グランプリを終え、次は米国とメキシコでの連戦に向かいます。USグランプリは、熱心なアメリカのファンが作り出す雰囲気や、ユニークなトラックレイアウトと賑やかなオースティンの街により、多くのドライバーや関係者が楽しみにしているレースです」

 田辺テクニカルディレクターは、ホンダのプレスリリースにそうコメントを寄せた。

「レースが行われるサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、1コーナーまでの急勾配に代表されるように、起伏が多い地形に低速、中速、高速セクションが配されたテクニカルなサーキットです。昨年のレースでは合計43回のオーバーテイクが起こるなど、例年エキサイティングなレースが展開されます」

「予選や決勝に向け、さまざまに配置されたコーナーに合わせて車体設定が進むため、パワーユニット(PU)としてもアクセルの全開状況などに合わせたエネルギーマネージメントの調整を進める必要があります」

 田辺テクニカルディレクターは、昨年まではインディカーのプロジェクトを率いてきた。つまり今週末のアメリカGPは、彼にとってはある意味ふたつ目の”ホームレース”とも言える。

「私個人としては、昨年までのインディプロジェクトで長い時間を過ごし、多くの友人や仲間が住む米国に、今年はF1チームの一員として戻れることを非常に楽しみにしています」

次の記事
マッサ、古巣フェラーリは「優勝へのプレッシャーに苦しんでいる」

前の記事

マッサ、古巣フェラーリは「優勝へのプレッシャーに苦しんでいる」

次の記事

「レース中はまるで”クルージング”」ブリスター発生に悩むドライバー

「レース中はまるで”クルージング”」ブリスター発生に悩むドライバー
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
イベント アメリカGP
チーム アルファタウリ・ホンダ 発売中