速報ニュース
F1
【F1】アロンソ「セナプロ時代は、今なら退屈だと思うだろう」
アロンソはセナやプロストが活躍した時代は今思えば退屈であり、多くのメーカーが参戦した2000年代がF1の絶頂期だったと考えている。
編集: 2017/01/08 1:24
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
フェルナンド・アロンソは、1980年代のタイトル争いは、過度に評価されすぎていると考えている。
アロンソは最近のF1の方向性について厳しい意見を持っており、特に2014年〜2016年のF1は、レギュレーションの不備により多くの損害を被ったと考えている。
しかし、多くの人が”黄金期”と言う1980年代から1990年代初頭のF1についても、「当時のF1はとても退屈だった」とアロンソは語っている。
「当時のレースを見ていたら、おそらくみんな眠ってしまっていただろう。1チームが圧倒的に強く、4位のドライバーでさえ周回遅れになり、そして各車の間に25秒の差があった。また、信頼性はそれほど高くなかったので、10台のマシンはフィニッシュすることができなかった」
「今のテレビの視聴率や観客数は、（アイルトン）セナや（アラン）プロストが燃料やタイヤをセーブするようなことをしていた退屈な80年代と同じように下落している」
一方で、多くのメーカー系チームが林立していた2000年代が、F1が最も盛り上がった時期だと、アロンソは考えている。当時を振り返って彼は「F1が大きく成長したと思う」と語ると共に、問題点も指摘した。
「2000年代には、多くのメーカーがF1に参入した。BMW、トヨタ、他にも多くの企業が関与してきた。テレビの視聴者と観客は最大数まで膨れ上がった」
「新しい国でもレースを行った。韓国でレースを行い、インドやシンガポールでのレースも始まった。スペインには2レース存在した。それが最大だった」
「そして、我々はその状況を、おそらく理解できていなかった。テクノロジーは大きく進歩したが、コストは非常に高く、一部のメーカーは離れていった」
またアロンソは、ドライバーは引退すると、その評価が一変し、概ね良くなるのが一般的であると信じている。
「レースをしている時に批判されていたとしても、レースから引退すればアイドルに変身するんだ」
そう彼は言う。
「レーシングドライバーを辞めれば、美化されることになる。それがフェリペ（マッサ）と（マーク）ウェーバーに起こったんだ」
「80年代の人々、彼らは偉大なチャンピオンであり、アイドルだ。そして今、（ルイス）ハミルトンや（セバスチャン）ベッテルは、カートをやっている子供たちにとってのアイドルになることだろう」
アロンソは現在のF1レギュレーションに大きな不満を持っている。その理由は、現在の技術から得られる性能を最大限に発揮することができなかったためだと、彼は語る。
「リソースや各チームの予算、そして技術を、我々はそれぞれのクルマが素晴らしいモノになるように活用している。そしておそらくそれは、人々が尊重している物理学を超えているんだ」
アロンソはそう語る。
「今、我々はその感覚を持てていない。我々が持っているクルマは、グリップが低く遅い。だから、フォーミュラカーに座っているはずなのに、GTマシンのように感じるんだ」
アロンソは、新しいレギュレーションによりラップタイムが4〜5秒速くなる2017年マシンが、F1を彼の好みに近づけることになるだろうと期待している。
「僕はこれが、ドライビングの興奮と楽しさを形作ることができると思う。なぜなら僕らはグリップを感じ、コーナーをより攻めることができるからだ」
Autosport / Matt Beer, Ian Parkes
【関連ニュース】
マクラーレン「今年は去年までのコーナーが”ストレート”になる」
ピレリ、新”ワイド”タイヤの性能にはまだ疑問があると認める
ホンダ、構造とレイアウト一新のPUでパフォーマンス向上へ
【解説】”5秒”速い!? 2017年のF1マシンを徹底解説
【F1分析】”気流の流れ”が一変!? 2017年空力規則を解析
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 【F1, MotoGP】バレンティーノ・ロッシがF1参戦に近付いた時
次の記事 【F1】ホンダ、パワーユニット一新でメルセデス式のレイアウトへ
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
フェルナンド アロンソ
フェルナンド・アロンソ、初開催マドリンクでの期待は”オランダとモンツァの間”くらい？「ホンダのPUが一歩前進できれば、今後に向け大きな意味を持つ」
F1
F1
スペインGP
2 時間前
フェルナンド・アロンソ、初開催マドリンクでの期待は”オランダとモンツァの間”くらい？「ホンダのPUが一歩前進できれば、今後に向け大きな意味を持つ」
アロンソ、母国スペインGPで来季の去就は発表せず。アストンマーティンは辛抱強く待つ姿勢
F1
F1
スペインGP
1 日前
アロンソ、母国スペインGPで来季の去就は発表せず。アストンマーティンは辛抱強く待つ姿勢
アストンマーティン・ホンダにとってイタリアGPは厳しい週末に。2台リタイア……アロンソはマシンにダメージ、ストロールは油圧系トラブル「次のマドリードに集中」
F1
F1
イタリアGP
4 日前
アストンマーティン・ホンダにとってイタリアGPは厳しい週末に。2台リタイア……アロンソはマシンにダメージ、ストロールは油圧系トラブル「次のマドリードに集中」
最新ニュース
F1スペインGP FP1速報｜角田裕毅、パワステのトラブルで満足に走れず。メルセデス勢が1-2。アストンマーティン・ホンダのアロンソは15番手
F1
F1 F1
スペインGP
15 分前
F1スペインGP FP1速報｜角田裕毅、パワステのトラブルで満足に走れず。メルセデス勢が1-2。アストンマーティン・ホンダのアロンソは15番手
クアルタラロ、ヤマハとの亀裂は修復へ。サンマリノGP前に話し合い実施「適切じゃない言葉使いだったかも」
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
1 時間前
クアルタラロ、ヤマハとの亀裂は修復へ。サンマリノGP前に話し合い実施「適切じゃない言葉使いだったかも」
更迭が噂されるオコン、しかし自身の能力に自信「問題は僕にあるわけじゃない……チームもそれを分かってる」
F1
F1 F1
スペインGP
1 時間前
更迭が噂されるオコン、しかし自身の能力に自信「問題は僕にあるわけじゃない……チームもそれを分かってる」
フェラーリ、F1初開催マドリンクで事前に走行も「ほとんどアドバンテージはないだろうね……」
F1
F1 F1
スペインGP
2 時間前
フェラーリ、F1初開催マドリンクで事前に走行も「ほとんどアドバンテージはないだろうね……」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録