速報ニュース
F1
【F1：ハロにまつわる疑問2】視界は大きな問題となるのか？
来季からF1に投入されることが決まったハロ。それにまつわる6つの疑問を、順番に検証していく。その2回目は「視界の問題」
Adam Cooper
公開日時: 2017/08/11 6:43
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
2018年シーズンから、F1マシンにはコクピット保護デバイス”ハロ”を装着することが義務付けられることになっている。
多くの人々は、ハロを導入することによって、ドライバーの視界が妨げられると信じている。実際に昨年行われた実走テストを終えた後、この点について疑問を表明したドライバーも少なくなかった。
しかしFIAは、視界については十分であると確信しているという。
ハロを装着したF1マシンと、LMP1マシンのフロントガラスを比較してみると、いずれも最低限の視野を確保することが義務付けられているものの、それは非常に限られている。
「我々はすべてのチームでハロを試した。そして、ほとんどのドライバーにも試してもらった」
FIAのセーフティ・ディレクターであるローレン・メキーズはそう語った。
「そして大多数のドライバーが、視認性に満足していた」
「ひとりかふたりのドライバーからは、問題があるというフィードバックがあった。彼らは最初に走った際、圧迫感を感じたというんだ。しかし我々は、それを解決することができたので、安心している」
「LMP1では逆の問題があった。FIAは最小限の視野を確保することをメーカーに課した。そうしなければ、メーカーはドライバーの視界が非常に狭いマシンを設計するだろう。ハロが他のカテゴリーよりもはるかに優れた視野を実現していることに、我々は非常に満足している」
FIAはまた、ハロの中央にある支柱の幅を狭め、ドライバーの注意力を妨げる可能性を減らそうと務めている。
「中央の支柱は、現在20mmだ。ドライバーの前方視界を良くするため、我々はその厚さを削減する必要があると感じている。そのため我々は16mmまで薄くするために、来年までにテストを行うつもりだ」
【関連ニュース】
【F1：ハロにまつわる疑問1】ハロは本当に安全性向上に貢献するのか？
スチュワート卿「ハロ批判は、過去の安全政策への抵抗だ」
若手のラッセル、ハロの視界は「想像よりずっと良い」と高評価
プロスト「ハロはF1のDNAに反する」デバイスの見た目に言及
批判が集まる”ハロ”。GPDAは”安全”を理由に導入支持
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 【F1】レッドブル「今季の”出遅れ”は風洞が原因」と認める
次の記事 【F1】チーム間の”予算格差”是正のため、F1にも共通パーツ導入へ
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Adam Cooper
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
F1
F1
日本GP
2024/04/15
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1
F1
日本GP
2024/04/12
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
F1
F1 2024/04/11
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
最新ニュース
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
6 分前
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
WEC
WEC WEC
Fuji
29 分前
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
WEC
WEC WEC
Fuji
56 分前
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
1 時間前
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録