F1オーストリアGP決勝：メルセデス再び同士討ちも、ハミルトン優勝

　F1オーストリアGP決勝。前日までの酷暑から一転、この日は気温15度、路面温度は25度と涼しくなった。路面温度が50度を超える前日までのコンディション下では、タイヤの”タレ”が激しかったが、この日は比較的優しいコンディションになったと言えよう。

　ポールポジションスタートのルイス・ハミルトン（メルセデス）が非常に良い蹴り出しでホールショットを決める中、2番グリッドのニコ・ヒュルケンベルグ（フォースインディア）はスタートに失敗。大きく順位を落としてしまう。ジェンソン・バトン（マクラーレン）は良いスタートで2番手に浮上し、キミ・ライコネン（フェラーリ）がこれに続く。ギヤボックス交換で5グリッド降格となったニコ・ロズベルグ（メルセデス）とセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）は、ひとつずつ順位を上げている。

　先頭に立ったハミルトンが順当に飛ばしていく中、バトンが好ペースでライコネンを抑えつつ、2番手をキープしていく。

　スタートを失敗したヒュルケンベルグは、なんとか4番手のポジションをキープ。しかし、すぐにペースが上がらなくなり、どんどんポジションを落としていく。バトンも同様にライコネンらに抜かれ、順位を落としていく。

　8周目、早々にヒュルケンベルグがピットインしてタイヤを交換。翌9周目にはバトンもピットインしている。

　6番グリッドから追い上げていたロズベルグも10周目にピットインし、ソフトタイヤを装着した。ハミルトンはそのままコースにとどまっており、メルセデスはふたりの戦略を分けた。

　12周目、マノーのパスカル・ウェーレインが無線で「ちょっと雨が来た！」とピットに訴える。確かにターン2周辺では雨粒が確認できるが、その後も雨脚は強まることはなかった。

　タイヤを交換したロズベルグのペースは、上位を行くマシンよりも1秒以上速い。そのため、どんどん先行するマシンに近づいていく。

　5番手を走っていたダニエル・リカルド（レッドブル）は14周目に、3番手を走っていたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は15周目にそれぞれピットインする。

　21周目にハミルトンがピットイン。ロズベルグの後ろでコースに復帰している。翌22周目にはライコネンもピットインしてタイヤを換えた。

　これでベッテルが先頭に立ち、タイヤを換える素振りを見せぬまま、周回を続けていく。しかし27周目に入った直後のメインストレートで、ベッテルの右リヤタイヤが突然バースト！　ベッテルのマシンは激しくスピンし、ウォールにクラッシュ。コース上にマシンを止めてしまう。リタイアだ。

　これでセーフティカーが出動し、各車の隊列が縮まる。

　この間にマクラーレンのバトンとフェルナンド・アロンソが同時ストップを敢行している。

　32周目からレースは再開。ロズベルグ、ハミルトンの順で快調に飛ばしていく。ただ、ロズベルグのタイヤはすでにかなり周回をこなしており、ピットインするのは時間の問題と思われる。ふたりの差は一時2秒以上まで広がるが、その後1秒差以下まで近づいてくる。

　54周目を走り終えた時点で、タイヤを換えずに最後まで走りきると思われていたハミルトンがピットイン。再びソフトタイヤを履いた。続く55周目にロズベルグもピットイン。こちらはスーパーソフトである。

　ハミルトンはアウトラップでミスを犯してしまったため、ロズベルグをアンダーカットできず。さらにハミルトンは、「なんで彼のタイヤの方が柔らかいんだ？」と無線で文句を言う。

　これで先頭に立ったのはフェルスタッペン。しかしフェルスタッペンのタイヤも周回を重ねたものであり、61周目にロズベルグに、63周目にハミルトンにオーバーテイクを許してしまう。

　フェルスタッペンはこの後ライコネンに詰め寄られるが、実質1ストップのまま走りきることを狙う。これが、後々功を奏してくることになる。

　先頭を行くロズベルグとハミルトンは、1秒前後の差でレース終盤に。しかし、ひたりひたりと、ハミルトンがロズベルグに近づいてくる。残り5周を切った頃には、ふたりの差は約0.5秒に急接近する。

　この差のまま、ふたりは最終ラップに入る。しかし、ロズベルグが1コーナーでミス！　この隙を見逃さず、ハミルトンはロズベルグに近づき、ターン2でアウトから並びかける。そして、2台は接触。ハミルトンはコース外に押し出され、ロズベルグはフロントウイングを脱落させてしまった。

　ハミルトンには大きなダメージはなく、ロズベルグを抜き去ってトップでチェッカーを受ける。一方のロズベルグはフロントウイングをマシンの下に引っ掛けてしまい、ペースを上げることができない。その間にフェルスタッペンとライコネンの先行を許してしまい、4位でフィニッシュしている。

　メルセデスのふたりのクラッシュは、審議対象となっており、この後順位の変更があるかもしれない。

　実質的な1ストップで走りきったフェルスタッペンが2位に入り、自身2度目の表彰台。3位にはライコネンが入った。5位にはリカルドである。

　マクラーレン・ホンダのバトンは、3番グリッドという好位置からスタートしたこともさることながら、レース中の戦略も成功し6位でフィニッシュ。チームメイトのアロンソは、終盤10番手を走っていたもののトラブルが発生し、リタイアとなっている。

　この他、7位ロマン・グロージャン（ハース）、8位カルロス・サインツJr.（トロロッソ）、9位バルテリ・ボッタス（ウイリアムズ）とフィニッシュ。10位にはマノーのウェーレインが入り、自身初入賞を果たした。これは大健闘と言っていいだろう。

F1オーストリアGP決勝結果

Pos.	#	Driver	Chassis	Engine	Laps	Time	Gap
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	71	1:27'38.107
2	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	71	1:27'43.826	5.719
3	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	71	1:27'44.131	6.024
4	6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	71	1:27'54.817	16.710
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	71	1:28'09.088	30.981
6	22	Jenson Button	McLaren	Honda	71	1:28'15.813	37.706
7	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	71	1:28'17.775	39.668
8	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	71	1:28'25.507	47.400
9	77	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	70
10	94	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	70
11	21	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	70
12	30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	70
13	12	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari	70
14	20	Kevin Magnussen	Renault	Renault	70
15	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	70
16	88	Rio Haryanto	Manor	Mercedes	70
17	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	69
18	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	64
19	27	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	64
20	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	63
	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	26
	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	2