フェラーリ”空力開発ハンデ”の恩恵は0.1秒以下？　ビノット代表「確かにメリットだが、その程度」

　昨シーズンは大いに苦しんだフェラーリは、2021年シーズンはマクラーレンと激しいコンストラクターズランキング3番手争いを繰り広げるところまで復活してきた。ただ、今季から導入されたいわゆる空力開発ハンデキャップによって、上位チームより多くの風洞実験を行なうことができているものの、その効果は0.1秒にも満たないという。

　今シーズンからはコスト削減を目的に、各F1チームの風洞実験を行なうことができる回数が制限されている。

　各チームが年間で風洞実験を行なえるのは80回まで。これは以前のコンストラクターズランキングによって変動することになっており、ランキング5位のチームは100%、ランキング首位のチームは90%ということになる。

　シーズン前半は前年のランキングによってこれが計算されるため、昨年のチャンピオンチームであるメルセデスは、昨年5位のルノー（現アルピーヌ）が40回の風洞実験を許可されるのに対し、36回しか実施できないということを示している。

　なおこの制限数は6月30日の時点でリセットされ、その時点での最新のコンストラクターズランキングに応じて、7月以降半年間の空力開発制限の値が再設定されることになる。

　昨シーズンのランキングが6位だったフェラーリは、アルピーヌに対して102.5%の風洞実験を1〜6月までの間に行なうことができることになっていた。回数にすれば1回の増加だ。

　これについてフェラーリのマッティア・ビノット代表は、マシンのパフォーマンスへの影響は最小限であると考えている。

「確かに、我々が昨年終えたポジションによって、風洞実験の追加時間を手にしている」

　そうビノット代表は語った。

「追加された風洞実験の回数は、1週間の開発時間に相当するモノであり、通常では1週間の開発の効果は、1周につき0.1秒未満だ。たしかにメリットではあるが、その程度のモノなんだ」

「でもそれは重要だ。それを手にしていることに満足している。去年の結果ではなく、少なくとも2021年に手にしているモノだからね。しかし。それが勢力図を大きく変えるようなモノだとは思わない」

　とはいえフェラーリは、昨年と比較して今季大きくポジションを上げたチームのひとつだ。昨シーズンはランキング6位に終わったが、現状では前述の通り、マクラーレンとランキング3番手を争っている。

　シャルル・ルクレールは、モナコとアゼルバイジャンでポールポジションを獲得。さらにチームメイトのカルロス・サインツJr.と合わせて合計3度の表彰台を手にしている。