フェラーリ、”進化”した2024年の新車SF-24を発表。95％のパーツを変更し、打倒レッドブルを目指す

フェラーリは、2024年シーズンのF1でシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.がドライブする新車SF-24を発表した。

編集: 2024/02/13 11:20

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Ferrari SF-24

　スクーデリア・フェラーリは2月13日に、2024年シーズンのF1を戦う新車SF-24を発表した。

　昨シーズンは予選で速さを見せたフェラーリだったが、レースパフォーマンスで圧倒するレッドブルに対抗できず。レッドブルが不調だったシンガポールGPでカルロス・サインツJr.が優勝し、レッドブルのシーズン全勝を防ぐのが精一杯だった。

　チーム代表のフレデリック・バスールは、2024年に向けてマシンの95％のコンポーネントを変更し、技術的に大きく刷新すると話していた。

　発表されたSF-24は、フェラーリ伝統のレッドこそ変わらないが、白と黄色のラインを配した新しいカラーリングとなっている。ホイールカバーにもフェラーリ・レッドの塗装が施されているのが印象的だ。

　今季はフロントにプルロッド式のサスペンションを導入したチームもいくつかあるが、フェラーリはプッシュロッドを継続使用している。

　また、これまでバスタブ型のサイドポンツーンを使ってきたフェラーリだが、よりトレンドに近いダウンウォッシュ型に変更。インテークも、レッドブルのように下側のボディワークを前に伸ばすトレンドのデザインを採用しているようだ。

　ドライバーラインアップは昨年と変わらず、シャルル・ルクレールとサインツJr.のコンビ。ただ、ふたりを巡る状況はこのオフシーズンに大きく変わっている。2025年にルイス・ハミルトンがメルセデスからフェラーリに移籍することが決まったからだ。

　7度のF1王者をチームメイトに迎えることになるルクレールはすでに長期契約を締結済み。2024年は高いパフォーマンスを発揮し、チーム内の立場をしっかりと固めておきたいところだろう。

　一方、ハミルトンの加入によりフェラーリのシートを失うことになるサインツJr.にとっては、今季は”就活”の年となる。是が非でも活躍し、次のキャリアをできるだけいいものにしたいはずだ。

　SF-24は発表イベント後に早速フィオラノ・サーキットでシェイクダウンを実施する予定。14日（水）には改めて、フィルミングデーを利用した走行が予定されている。

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