フェラーリ新車F1-75、発表翌日に早速コースデビューへ。フィオラノで15kmのデモ走行を実施

　フェラーリは2月17日、2022年用F1マシン『F1-75』を発表した。彼らは翌18日にはフィオラノでデモ走行を実施し、そこで早速新車を走らせるようだ。

　懐かしさを感じさせる赤と黒のカラーリングと、その先鋭的なデザインが早くも注目を集めているフェラーリ。新車を発表したチームが、23日から始まるプレシーズンテストに先駆けて続々とシェイクダウンを完了する中、フェラーリのシェイクダウン計画について質問されたマッティア・ビノット代表は次のように述べた。

「我々は明日（18日）、フィオラノで最初のデモイベントを行なう予定だ」

「通常のコースでは行なわれず、レギュレーションにより15kmのみの走行となる。あくまでデモ走行だ。それが明日行なわれる」

「そしてバルセロナに移動し、冬のセッション（プレシーズンテスト）が行なわれる前日、つまり22日にフィルミングデーを設け、そこでマシンを走らせる」

　F1の競技規則では、チームは年に2回、15kmのデモンストレーションイベントを行なうことが許可されている。しかしそれはF1マシン用の公認サーキットでは実施できないため、フィオラノでは通常とは異なるレイアウトで走行するようだ。

　競技規則8.1.3条にはこう記されている。

「現在F1マシン用に使用が許されているコースで、15kmを超える距離のデモンストレーションを行なってはならない。そしてタイヤはサプライヤーがこの目的のために製造したタイヤのみ使用することができる」

　フェラーリは2020年にも、同じようにデモンストレーションイベントの機会を活用したことがある。その際はシャルル・ルクレールがマラネロの街中をニューマシンで走行した。

　また、バルセロナのカタルニア・サーキットで行なわれるフィルミングデーに関しては走行距離が100kmに制限されているものの、プレシーズンテスト開始を前によりしっかりと走り込むことができるだろう。

　カタルニアでの1回目のプレシーズンテストを終えた後は、3月10日からバーレーン・インターナショナル・サーキットで3日間のテストが実施され、開幕戦は同じくバーレーンで3月20日に決勝レースが行なわれる予定となっている。

　ビノットは、新車と新しいレギュレーションを理解する上で、テストでは学ぶべきことがたくさんあると感じているという。つまり、F1-75にはすぐに大きなアップグレードが予定されている訳ではないようだ。

「このような初期段階においては、マシンについて学習してその性能を引き出すことで、ラップタイムを大きく削ることができるだろう」

　ビノットはそう語る。

「そのためには数レースが必要だと思う。一度のテストでマシンのポテンシャルを最大限に引き出すことはできないだろう。我々としては開幕直前、つまり1回目と2回目のテストに関してはパッケージを固め、キープしていくことになる」

「開発も行なうだろうが、それほど多くはないだろう。初期はマシンについて理解し、学び、そしてポテンシャルを引き出すことが重要になると思うからだ」