F1 アゼルバイジャンGP
FIA、バクーのピット入口のホワイトラインについて明確化。過度なスリップストリーム使用による事故を懸念
FIAレースディレクターのニールス・ウィティヒは、F1アゼルバイジャンGP初日の走行後に、高速域となるピットレーン入口のホワイトラインを越えてはいけない旨をドライバーに通知した。
Jonathan Noble
公開日時: 2022/06/11 10:03
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F1アゼルバイジャンGPでFIAレースディレクターのニールス・ウィティヒは、ピットレーン入口へ向けたホワイトラインを横断してはいけないとドライバーに通達した。
アゼルバイジャンGPの舞台バクー市街地サーキットのピットレーン入口は、ターン16から続く長い高速区間に設けられており、ピットインの際は高速走行から急減速をしてピットに飛び込むことになる。
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バクーでは、直線区間が長いことから他車のスリップストリームを利用することがタイムアップに大きく寄与するものの、ピットへ向かうマシンを利用しようとした場合は、その速度差によりアクシデントに発展する可能性も秘めている。
金曜日のフリー走行2回目終了後、ウィティヒはイベントノートをアップデートし、そこでドライバーがコース上で要求される正しい行動について説明。「安全上の理由」からピットレーン入口を定義するラインは、ピット入口のかなり手前から続くホワイトラインとするとした。
ピットに入ろうとするドライバーは、常にそのホワイトラインの左側を走る必要があり、ラインを横断してレコードライン側に戻ることはできないということだ。
Pit lane entry
Photo by: FIA
またタイム計測を行なうドライバーが、ピットへ向かうマシンのスリップストリームを過度に使用することを防ぐため、ピットインしないドライバーはピットレーン入口手前の破線（上図の黄色矢印）を越えてはならないとされている。
イベントノートにはこうある。
「ピット入口にある白い破線は、コースの端を意味している。安全上の理由から、コース上に留まるドライバーは、いかなる方向にもこのラインを越えてはならない」
前戦モナコGPではマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にピット出口でのラインカット疑惑が浮上したが、今季からはラインを”踏む”ことはペナルティ対象とはならないとアゼルバイジャンGPに先駆けてウィティヒは説明していた。
Pit lane exit
Photo by: FIA
またピット入口付近での行動に併せて、ウィティヒはピット出口のイン側に設置されたボラードについても説明。「全てのドライバーは、ピットレーンから出る際にボラードの右側を通らなければならない」として、ボラード（上図の黄色矢印）はピット出口のエイペックスを定義づけた。
なおFIAは、ターン15への進入時にコース右側に設置されていた縁石を撤去している。
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