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FIA、フェラーリの失速とバッテリーセンサー追加の関連を否定

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FIA、フェラーリの失速とバッテリーセンサー追加の関連を否定
執筆:
2018/10/09 23:25

FIAは、フェラーリが最近のレースでメルセデスに敗れている事と、フェラーリPUのモニタリングを続けている事は関係ないと主張した。

 フェラーリのパワーユニット(PU)の監視を続けているFIAは、フェラーリが最近のレースでメルセデスに対して遅れを取っていることとPUの監視は関係がないと主張している。

 フェラーリのPUは、バッテリーを2つに分けて配置するという独特の構造をしている。シーズン序盤からストレートで速さを見せていたフェラーリに対し、メルセデスは彼らがエネルギー回生において何か不正なことを行なっていないか、FIAに確認するよう促した。独特なバッテリーの構造を悪用し、レギュレーションで許されている以上のエネルギーを使っているのではないかと疑ったのだ。

 FIAは、エネルギー使用量を監視するためにセンサーを2つ、フェラーリのPUに追加。彼らがレギュレーションの範囲内でPUを運用している事を確認した。

 ところがフェラーリは失速。特に、これまで持っていたストレートでのアドバンテージを失ったように見えるため、これがFIAのセンサーの影響なのではないかと噂されていた。

 しかしながらF1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングは、フェラーリで起きたこととFIAが行なっていることに関係がないのは明らかだと断言した。

 ホワイティングは「どうしてそんなことが起きているか分からない」と、motorsport.comに語った。

「フェラーリの失速が、我々が設置した”魔法のセンサー”が原因だという憶測がある。我々はこれ以上の措置をするつもりはないし、エンジン性能という観点から見て、その憶測には同意しない」

「全く関係がない」

 フェラーリのチーム代表であるマウリツィオ・アリバベーネは、フェラーリの持つ知的財産であるバッテリーシステムの情報が、FIAの調査により流出してしまっていることが最大の懸念であると表明。これ以上の情報流出は今後、”深刻な問題”として扱われるだろうと述べていた。

 アリバベーネとホワイティングは、日本GPウィーク中の土曜日に話し合いを行なった。その上で、何が起きたのかをFIAがこれ以上説明すれば、不公平になるとホワイティングは話した。

「我々は土曜日の朝に話をし、いまはそれが明白になっている。我々が何を話したかを明かすべきではないと思う」

 ホワイティングに、2つ目のセンサーがいつフェラーリのマシンに追加されたかを明かす事はできるのかと問うと、彼はこう答えている。

「できない。もしそうすれば、フェラーリのマシンについて喋っていることになる。それはつまり、他の全てのチームに対し、フェラーリのマシンを説明しているのと同じことだ。それは、私がすべきことではない」

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チーム フェラーリ 発売中
執筆者 Jonathan Noble