新規F1チーム誕生も近い！？　FIA会長、”11チーム目”の入札手続き開始の意向示す。アンドレッティ参戦なるか

　ただアンドレッティのF1参戦は、既存チームの多くにとっては諸手を挙げて喜べる状況ではない。2020年に締結された現行のコンコルド協定では、F1の収入から得られる賞金の配当を10通りに定めており、11チーム目が加わることで既存チームが得られる配当金が減ってしまう可能性がある。そのため、アンドレッティのF1計画を支持すると公言しているのは現時点でマクラーレンとアルピーヌのみとなっている。

　こうした状況への対策として、コンコルド協定には2億ドル（約260億円）のエントリーフィーが設けられており、これが既存10チームで分配される。希薄基金と呼ばれるこのシステムは、新規参入チームの資金力を保証すると同時に、既存チームの価値を保護するためでもある。

　アンドレッティはF1計画を立ち上げるだけの資金力はあるとしているが、既存チームの多くからは新規チームの迎え入れから得られる額は損失分を賄うには不十分だと疑問視する声も挙がっている。

「希薄基金は、F1の価値が今とは異なる数年前に設定されていたモノだ」

　ハースF1のギュンター・シュタイナー代表は6月にそう語っていた。

「ひとつあるとすれば、現在の市場価値に合わせて（額の）再調整を行なうべきかどうかという点だ。以前よりも市場価値は跳ね上がっている。ただ、再調整を行なうのは非常に難しいプロセスだと思う」

　またメルセデスのトト・ウルフ代表は5月に、新チームはF1全体に対して”付加価値”をもたらせることを証明する必要があると語っていた。

「もし、あるチームが参入してきた場合、そのチームが実際にかかったコスト以上のお金をF1にもたらしていることをどうやって証明するのだろうか？　11番目のチームというのは、他のチームにとっては（収入の）10パーセントの希薄化を意味するからね」

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FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長が、F1のグリッドを拡大するために、新規チームの参加手続き開始に動いていると明かした。

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