F1 ハンガリーGP

F1ドライバー、空を飛ぶ。メルセデスのラッセル、イギリス空軍の戦闘機“タイフーン”で同乗飛行。F1との共通点も？

メルセデスAMG F1のジョージ・ラッセルがイギリス空軍の展示飛行チームを訪問。複座戦闘機に搭乗し、F1マシンとは異なるGを体感した。

編集: 2023/07/20 10:43

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　シルバーストン・サーキットを舞台に開催されたイギリスGP。決勝レースで5位となったメルセデスAMG F1のジョージ・ラッセルは、その週末に先立ち、イギリス空軍（ロイヤル・エア・フォース／RAF）のコニングスビー基地を訪れ、戦闘機による飛行を体験した。

　イングランドのリンカンシャー中部に位置するコニングスビー基地はユーロファイター“タイフーン”を配備。そこに所属する第29飛行隊から構成される展示飛行チームも同様の現役戦闘機を扱っている。

　タイフーンを見たラッセルは「機敏そうだ」と一言。“お供”として戦闘機を体験することとなったSky Sport F1のレポーター、テッド・クラヴィッツとラッセルは、メディカルチェックや緊急時の対応などを含むブリーフィングを経て、耐Gスーツを着てタイフーンの複座機に乗り込んだ。

　ラッセルのタイフーンをマット・ブライティ中尉が操り、クラヴィッツのタイフーンをコニングスビー基地の司令官を務めるビリー・クーパー大佐が操り、滑走路から飛び立った。

　同乗中はRAF所属のエアタンカーからの空中給油を体験したり、普段見上げる雲を眼下にタイフーンの操縦桿を実際にコントロールしたり……ラッセルは「かなりシュールだけど、こうやって写真を撮ってみたかったんだ」とサムアップしながら自撮りをして楽しんだ。

　しかし急上昇やエルロン・ロールなどの空中戦闘機動に移ると、表情は一転。トップアスリートのラッセルでさえ「マジか……これは……」と言葉を失うほどだった。

　それもそのはず、シルバーストンのコプスやベケッツ、チャペルなどの高速コーナーでは最大5Gの衝撃がF1ドライバーを襲うものの、戦闘機の最大Gは10Gにも及ぶと言われている。加えて、F1では前後左右のGを体験することはあっても、上下方向のGを強く感じることは少ない。

　しかし、ラッセルは戦闘機とF1に共通点を見出したようで、コニングスビー基地へ戻ってきたラッセルは「めちゃくちゃクールだね」と感想を述べ、次のように続けた。

「実際、反応の仕方やコントロールしているときの感覚はF1マシンみたいだ」

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