F1
12 3月
-
15 3月
イベントは終了しました
19 3月
-
22 3月
イベントは終了しました
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
2 days
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
30 days
R
第6戦スペインGP
07 5月
-
10 5月
次のセッションまで……
37 days
21 5月
-
24 5月
次のセッションまで……
51 days
04 6月
-
07 6月
次のセッションまで……
65 days
R
第9戦カナダGP
11 6月
-
14 6月
次のセッションまで……
72 days
25 6月
-
28 6月
次のセッションまで……
86 days
R
第11戦オーストリアGP
02 7月
-
05 7月
次のセッションまで……
93 days
R
第12戦イギリスGP
16 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
107 days
R
第13戦ハンガリーGP
30 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
121 days
R
第14戦ベルギーGP
27 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
149 days
R
第15戦イタリアGP
03 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
156 days
R
第16戦シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
次のセッションまで……
170 days
R
第17戦ロシアGP
24 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
177 days
08 10月
-
11 10月
次のセッションまで……
191 days
R
第19戦アメリカGP
22 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
205 days
R
第20戦メキシコGP
29 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
212 days
R
第21戦ブラジルGP
12 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
226 days
R
第22戦アブダビGP
26 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
240 days

グロージャン、F1残留に失敗していたら……FE&DTMのダブル参戦を狙っていた?

シェア
コメント
グロージャン、F1残留に失敗していたら……FE&DTMのダブル参戦を狙っていた?
執筆:
2019/09/27 3:21

ロマン・グロージャンは、もし2020年のF1シートを確保できていなければ、フォーミュラEやDTMへの転向を検討していただろうと語った。

 ロマン・グロージャンは先日、2020年もハースF1に残留することが発表され、同チームで5年目のシーズンを迎えることとなった。

 グロージャンは以前、ハースF1に残留することを最優先目標にしていると語っていた。しかしながら、もしF1から離れることになった場合、フォーミュラE参戦を検討する可能性があったことをほのめかした。

 フォーミュラEが魅力的な選択肢であった理由としてグロージャンは、「F1ではメルセデスやフェラーリのドライバーでないとチャンピオンシップを制することはできないが、フォーミュラEでは誰もがタイトルを獲得する可能性があること」を挙げた。

 ただ、その際グロージャンはフォーミュラEを「いわゆる“オプションB”ではなかったかもしれない」と表現。少し含みを持たせたてこう続けた。

「それはオプションCだったかもしれない」

「オプションBは別の何かかもしれないね」

 その後、彼は自身が検討していたのはDTMとフォーミュラEの両立であることを明かし、次のように語った。

「僕はこう考えていたんだ。チャンピオンになるチャンスが限りなく少ないF1でレースを続けたいのか、それともチャンピオンになれる可能性のあるシリーズに参加したいのか……とね」

「僕は(DTMのサポートレースである)F3ヨーロッパ選手権に参戦していた2006年から、DTMの虜なんだ。マシンもかっこよくて、素晴らしい選手権だ」

 ハースが今季不振に陥っていることもあり、グロージャンはシンガポールGP終了時点でランキング17番手と、キャリアの中でも最低レベルの成績になってしまっている。

 DTMとフォーミュラEは、F1から離れたドライバー、またはF1昇格のチャンスを掴めなかったドライバーにとって、最も魅力的なふたつのカテゴリーであるとも言える。ティモ・グロックやポール・ディ・レスタはDTMウイナーであり、セバスチャン・ブエミやジャン-エリック・ベルニュ、フェリペ・マッサらはフォーミュラEで活躍している。

 ただし、フォーミュラEとDTMは日程がバッティングするため、同時参戦を狙うドライバーは多くなかった。しかしグロージャンは、これらふたつのカテゴリーを両立することは、“シーズンをとても良いものにする”と考えていたようだ。

「だからプランAはF1で、プランBはフォーミュラEかDTM、またはその両方のことだったんだ」

Read Also:

次の記事
メルセデス代表、FE起用のバンドーン&デ・フリーズ”F1昇格”の可能性否定せず

前の記事

メルセデス代表、FE起用のバンドーン&デ・フリーズ”F1昇格”の可能性否定せず

次の記事

フォーミュラE公式テスト初日:バードが首位。ポルシェとメルセデスにトラブル

フォーミュラE公式テスト初日:バードが首位。ポルシェとメルセデスにトラブル
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ DTM , F1 , フォーミュラE
ドライバー ロマン グロージャン 発売中
チーム ハースF1チーム
執筆者 Scott Mitchell