F1
ハース、来季ラインアップは確定間近か。サンパウロGPが、シューマッハーにとって最後のアピールチャンスに？
ハースのギュンター・シュタイナー代表は、最終戦アブダビGP前までに、チームのドライバーラインアップを決定したいと考えているようだ。
Luke Smith
公開日時: 2022/11/12 6:52
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
ハースのギュンター・シュタイナー代表は、チームの来季ドライバーラインアップについて決定を急がないとしながらも、発表が近いことを示唆した。
ハースはケビン・マグヌッセンが来季もチームに残ることは決まっているものの、セカンドシートには誰が座るか、まだ決まっていない状態だ。チームはミック・シューマッハーを来季も起用するか、ニコ・ヒュルケンベルグに代えるかを検討していると思われる。
シューマッハーは今季、マグヌッセンに匹敵するパフォーマンスを安定して発揮できずにいる。マグヌッセンは6回の入賞で24ポイントを獲得。加えてサンパウロGPの予選では、ハースF1に初のポールポジションを届けてみせた。
それに対し、シューマッハーは入賞2回で12ポイント獲得に留まっている。
ウイリアムズが育成ドライバーのローガン・サージェントを起用する方針を明らかにしたことで、ハースのセカンドシートは事実上唯一の空席となっている。それだけに、マグヌッセンのパートナーに誰が選ばれるのか、注目が集まっている。
関連ニュース:
チーム代表のシュタイナーは決断を急ぐ必要はないと常々強調しているものの、サンパウロGPを前に、まだ確定はしていないながらも次週には発表できるかもしれないと明かしていた。
「我々がどうするにせよ、うまくいけば来週には何か発表できるだろう」
そうシュタイナーは語った。
「それは私の目標だ。しかし、約束はできない」
最終戦アブダビGP後の火曜日には、同地でピレリのタイヤテストが行なわれるが、ハースはここで新しく決まったレギュラードライバーを走らせたいと考えている。
しかし彼は、他にフリーシートがない以上、ハースが他のチームにドライバーを奪われることを恐れて決断を急ぐ必要はないと話す。
「アブダビのテストで来年走るドライバーを確保したい、それだけだ」
「我々は最善の決断を下そうとしている。良い決断を下す上で、時間が役に立つんだ」
候補の一人とされているヒュルケンベルグは、ルノー時代の2019年を最後にF1フル参戦から遠ざかっているが、新型コロナウイルス禍でスーパーサブとして活躍。2022年も、セバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）の代役として開幕2戦に出場している。
シュタイナーは来季ドライバーの決定について「将来に向けてチームをどのように発展させるのがベストか、我々が進みたいところに進めるか」にかかっていると述べた。
「来年、我々はクルマの開発で一歩を踏み出すことになると思う」
「我々は多くのことを行なってきたし、自分たちが今年何をしたのか、どのようにチームを改善できるのか、多くの分析を行なってきた」
「多くの人が言うように、ひとつのレースで決まるわけではない。たとえここで素晴らしいレースをしたとしてもね。短期的なことではなく、中期的なことを考えているんだ」
シューマッハーは7月のオーストリアGPで最高リザルト6位を記録。それ以降の8レースでは、マグヌッセンと拮抗したパフォーマンスを発揮している。一方、マグヌッセンはハースが最も競争力を発揮していたシーズン序盤にポイントを獲得。開幕4戦のうち3戦でポイントを獲得し、先日のアメリカGPでも9位入賞を果たしている。
シュタイナーは、シューマッハーの”アップダウン”の理由をもっと理解したいと考えており、その原因を解決したいと考えているようだ。
「誰にとっても、多くのエネルギーを消費する事になってしまう」
「週末に落ち込むと、月曜日は大変だ。また上がってこなければならず、また落ち込んでしまうんだ」
F1参戦2戦目のシューマッハー。ルーキーシーズンはマシンのパフォーマンスも低く、苦戦していただけに2年目は実力を証明するチャンスだった。サンパウロGPは、ハースで3年目のシーズンを迎えるための最後のアピールチャンスとなりそうだ。
関連ニュース:
- 大波乱！ マグヌッセン、まさかの初ポール獲得。フェラーリ、タイヤ選択で大失態｜F1サンパウロGP予選
- マグヌッセン本人も驚きのポールポジション獲得「こんなことは考えたことがなかった」
- ハースF1代表、初ポール届けたマグヌッセンは「運が良かったという訳じゃない」と”完璧な”走りを称賛
- ハースF1、アメリカ企業のタイトルスポンサー獲得もドライバー選択に影響ナシ「アメリカ人を乗せるという圧力はない」
- シューマッハーに足りないのは”バランス感”。ハース代表、クラッシュは厳禁だが「F1はパフォーマンス主義だ」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 失意ルクレール、フェラーリ失策でF1サンパウロGP予選Q3ノータイム「チームと話し合いたい」
次の記事 RB16BとRC213Vが走る！ ホンダ・レーシング サンクスデー2022、四輪と二輪最高峰が共演へ
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Luke Smith
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
F1
F1 2024/05/01
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
F1
F1
Aston Martin Silverstone Shakedown
2023/02/20
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
F1
F1 2023/02/19
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
More from
ミック シューマッハー
角田裕毅も交渉と噂のメイヤー・シャンク、ミック・シューマッハーと契約しインディカーのレギュラーシート2席を確定
IndyCar
IndyCar 2 ヵ月前
角田裕毅も交渉と噂のメイヤー・シャンク、ミック・シューマッハーと契約しインディカーのレギュラーシート2席を確定
ミック・シューマッハー、初のインディ500は27番グリッドから。佐藤琢磨ら頼れる仲間も多く「自分にとってベストな情報を取り入れられたら」
IndyCar
IndyCar
110th Running of the Indianapolis 500
5 ヵ月前
ミック・シューマッハー、初のインディ500は27番グリッドから。佐藤琢磨ら頼れる仲間も多く「自分にとってベストな情報を取り入れられたら」
【独占】インディカー転向のミック・シューマッハーに聞く。F1との違いには慣れた？ 今後活躍していく自信は？……人間性まで徹底深掘り
IndyCar
IndyCar 6 ヵ月前
【独占】インディカー転向のミック・シューマッハーに聞く。F1との違いには慣れた？ 今後活躍していく自信は？……人間性まで徹底深掘り
More from
ハース
母国でいきなりF1デビュー！ ラファエル・カマラは冷静「自分の仕事に集中し、楽しみたい」
F1
F1
サンパウロGP
2 時間前
母国でいきなりF1デビュー！ ラファエル・カマラは冷静「自分の仕事に集中し、楽しみたい」
オコンのF1キャリアは”成功の物語”。ハースのシート喪失で引退になっても、それは変わらない
F1
F1 10 時間前
オコンのF1キャリアは”成功の物語”。ハースのシート喪失で引退になっても、それは変わらない
ハースF1、エステバン・オコンを復帰させず。サンパウロGPでは平川亮ではなくカマラを起用……母国で前倒しF1デビュー
F1
F1
メキシコシティGP
2 日前
ハースF1、エステバン・オコンを復帰させず。サンパウロGPでは平川亮ではなくカマラを起用……母国で前倒しF1デビュー
最新ニュース
MotoGPカタールFP1｜マルク・マルケス、最速タイムでタイトル獲得に向け順調発進。小椋藍は苦戦11番手
MotoGP
MGP MotoGP
カタールGP
1 時間前
MotoGPカタールFP1｜マルク・マルケス、最速タイムでタイトル獲得に向け順調発進。小椋藍は苦戦11番手
僅差で迎えるGT500タイトル争い。もてぎの250kmレースはどんな戦いになる？ 昨年見られたタイヤ無交換はあくまで“奇策”か
スーパーGT
SGT スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
1 時間前
僅差で迎えるGT500タイトル争い。もてぎの250kmレースはどんな戦いになる？ 昨年見られたタイヤ無交換はあくまで“奇策”か
母国でいきなりF1デビュー！ ラファエル・カマラは冷静「自分の仕事に集中し、楽しみたい」
F1
F1 F1
サンパウロGP
2 時間前
母国でいきなりF1デビュー！ ラファエル・カマラは冷静「自分の仕事に集中し、楽しみたい」
ホンダF1、メキシコシティGPでのトラブル原因は”冷却性能”ではない。折原エンジニア「純粋に機械的な問題……来年用PUの開発に活かさなければ」
F1
F1 F1
サンパウロGP
3 時間前
ホンダF1、メキシコシティGPでのトラブル原因は”冷却性能”ではない。折原エンジニア「純粋に機械的な問題……来年用PUの開発に活かさなければ」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録