F1 アメリカGP
ハミルトンとルクレール、プランクの規則違反でF1アメリカGP失格！ 角田裕毅は8位に繰り上がり、FLと合わせて合計5ポイントを獲得
ルイス・ハミルトン（メルセデス）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）の2台が、F1アメリカGP決勝レース後の検査でプランクが規定に準拠していないことが発覚。失格処分を受けることになった。角田裕毅（アルファタウリ）は8位に繰り上がった。
編集: 2023/10/23 0:59
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F1アメリカGPの決勝レース後、2番手でフィニッシュしていたルイス・ハミルトン（メルセデス）と6番手でフィニッシュしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）のプランクが規定以上に薄くなっていたことが発覚。2台揃って失格になった。
F1アメリカGPの決勝レース後、ハミルトン、ルクレール、そして優勝したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、ランド・ノリス（マクラーレン）の4台のマシンが、ランダムでのフロアチェック対象となった。その結果、ハミルトンとルクレールのプランクはレギュレーションに準拠していないことが明らかとなった。
FIAが発表した報告書には、次のように書かれている。
「ヒアリングにおいて、チームはFIAのテクニカルチームが行なった測定が正しかったことを認めた。スキッドパッドの摩耗が激しかったのは、おそらく凹凸が激しいコースと、レース前にマシンのセットアップをチェックの時間が最小限に抑えられる、スプリントレースのスケジュールによる組み合わせの結果だろうと考えられる」
「スチュワードは、イベント中常に車両がレギュレーションに準拠していることを確認する責任は、競技者にあると指摘。今回のケースでは、テクニカル・デレゲートの報告書で定義された領域の後部スキッドが、しきい値を外れていた。これには、摩耗の許容範囲も含まれる」
「したがって、テクニカルレギュレーション違反に対する標準的な罰則が科される」
ハミルトンとルクレールが失格となったことで、ランド・ノリス（マクラーレン）が2位に上がり、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）が3位表彰台を手にすることになった。
10番手で入賞していたアルファタウリの角田裕毅は8位に繰り上がり、ファステストラップポイントも加えて合計5ポイントの獲得となった。これによりチームとしては、コンストラクターズランキング9番手につけるハースとの差を2ポイントに縮めることとなり、最下位脱出が見えてきた。
また11番手と12番手でフィニッシュしていたアレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントのウイリアムズ勢ふたりも揃って入賞圏内に繰り上がり、合わせて3ポイントを獲得。サージェントは母国戦で嬉しいF1初入賞となった。
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