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ハミルトン、メルセデスへの信頼変わらず「トラブルは解決できるはず」

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ハミルトン、メルセデスへの信頼変わらず「トラブルは解決できるはず」
執筆:
2020/03/02 3:11

ルイス・ハミルトンは、開幕戦までにパワーユニットの信頼性問題を解決するため、メルセデスができる限りのことをしていると信じている。

 2020年シーズンのF1を戦うメルセデスの新車『W11』は、プレシーズンテストで速さを発揮したが、信頼性という面ではスムーズな2週間にはならなかった。

 テスト前半2日間の走行を終えた後、PUの故障が発覚。3日目の走行には2基目のPUを使用することとなった。

 テスト後半2日目の午後には、オイルシステムの異常によりルイス・ハミルトンがマシンストップ。最初に使用していたPUはチェックを受けた後問題がなかったとして、最終日の走行に向けてマシンに戻された。

 メルセデスのカスタマーチームであるウイリアムズも、計6日間のテストで2度のPU交換を強いられている。メルセデスにとっては開幕戦に向けたPUの仕様を確定する上で、頭痛の種になっている。

 motorsport.comの調べによると、メルセデスを襲ったトラブルは同一ではないため、ひとつの問題を解決したことで他の問題を引き起こさないか、検証をする必要があるだろう。

 ハミルトンは、2014年にPUが導入されてから開発が進んでおり、メーカーにとってはより多くのパフォーマンスを引き出すのはますます難しくなっていると語った。

 メルセデスの信頼性トラブルについて質問されたハミルトンは「昨年の冬も難しかったけど、今年も厳しい冬になっている」と、motorsport.comに答えた。

「このV6ターボエンジンはこれまで、性能向上を続けてきた。でも最終的には、限られたリターンしか得られないようになる。このV6ターボエンジンからどれだけ絞り出すことができる? どこまでいけるんだ?」

「僕たちは今、トップスピードの面でピークにいる。多くの投資をしても、得られるのは時速1kmか、それ以下だ」

「でも僕は、メルセデスのみんなが前進できると信頼しており、実際にエンジンはとても優れている。昨年から改善できているんだ」

「僕たちが改善したいのは信頼性だけでは無いけど、今はファクトリーでみんなが問題を修正するため、一生懸命働いているんだ」

 メルセデスPUユーザーの中では、レーシングポイントだけが信頼性トラブルに見舞われずにテストを終えた。レーシングポイントのテクニカルディレクターであるアンディ・グリーンは、メルセデスやウイリアムズが経験した問題は、すぐに解決するものでは無いと話した。

「HPP(メルセデス・ハイパフォーマンス・パワートレインズ)は数週間前から問題を認識しており、抑止策が講じられていると考えている」

「彼らは我々に心配ないと言っているので、我々も心配はしていない。(開幕戦の)メルボルンでは良いレースができると思う。これはあくまでテストであり、それがすべてだ」

「単なる初期トラブルだと思う。彼らはいくつかの問題を抱えていたが、それらはすべて既知の問題だったと思う。未知の問題はひとつもなく、彼らが修正してきた問題なんだ」

 

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執筆者 Jonathan Noble