速報ニュース
F1 アブダビGP
ハミルトンの”ナンバー1”は1度限り。「個人的には嫌い」も変更の理由は?
ハミルトンは、アブダビGPのFP1でカーナンバーを1番に変更した理由を説明。個人的にはあまり好きじゃないとも明かした。
Glenn Freeman
編集: 2021/12/14 1:35
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

ルイス・ハミルトン(メルセデス)は、アブダビGPのフリー走行1回目にカーナンバー1がつけたマシンを走らせた理由を説明。個人的には本来のナンバーである”44”の方が好きだと明かした。
F1では、2013年まで前年の成績に応じてカーナンバーが変動していたが、2014年から各ドライバーに固有のナンバーが割り当てられ、前年の成績に関係なく同じナンバーを使い続けることになった。その唯一の例外がチャンピオンで、タイトルを獲得した翌年は”カーナンバー1”を使う権利を得られる。
2014年から2017年までに3度タイトルを獲得したハミルトンだが、自身の固有ナンバー”44”を使い続けてきた。
しかしFIAの特別許可を得て、今週末のアブダビGPのFP1でハミルトン車のフロントノーズにカーナンバー1が掲げられた。なおその後のFP2では、元の44番に戻された。
金曜日の走行を終えた後、ハミルトンは「個人的にそれ(カーナンバー1)は好きじゃない。全く好きじゃないんだ」と語った。
「1セッションだけだったんだ。それ以上の意味はない」
「そうした理由は、僕がこのチームに来て6年間で4度のタイトルを獲得してきたのに、一度もナンバー1をつけたことがなかったからだ。そうするのがいいと思った」
「(2009年に)ジェンソン・バトンがタイトルを獲得し、ブラウンGPからマクラーレンに移籍してきた時のことを覚えている。彼がマクラーレンに、ナンバー1を持ってきたんだ」
「マクラーレンがナンバー1をつけることができるのは変だ。移籍するチームがどこであれ、そうすることができたんだ」
ハミルトンは、今回限りとはいえナンバー1をつけたのは、メルセデスのチームスタッフのためでもあると話した。
「ある時、エンジニアかメカニックがそうするように求めてきたことがあったのを覚えている」
「1セッションだけ、それをマシンにつけるのはクールだと思ったんだ。そうすれば、彼ら(チームスタッフ)がどこかで写真を撮ることができるし、自分たちがナンバー1なんだと誇りに思うことができる」
「44番は僕の特別なナンバーだ。実際チームのみんな、特に僕のマシンのスタッフは、移動の時に44番のバスを見つけてしまうし座席番号も44番を選ぶと、僕に言ってくれる」
「それは彼らの人生の一部にもなっているんだ。素晴らしいことだし、それは彼らが僕と一緒にいてくれるということなんだ」
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ルノーF1、カルロス・ゴーン逮捕は「チームに影響はない」と主張
次の記事 ピレリ、F1へのタイヤ供給を2023年まで延長。ハンコック敗れる
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment
More from
Glenn Freeman

アロンソ、2019年のインディ500参戦決定。悲願の三冠制覇へ
IndyCar
IndyCar 2018/11/11
アロンソ、2019年のインディ500参戦決定。悲願の三冠制覇へ

ベッテル、まさかのミスでリタイアも「眠れない夜にはならない」と前向き
F1
F1
ドイツGP
2018/07/22
ベッテル、まさかのミスでリタイアも「眠れない夜にはならない」と前向き

ラウダ、レッドブルの同士討ちは「フェルスタッペンに70%の過失あり」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
2018/05/01
ラウダ、レッドブルの同士討ちは「フェルスタッペンに70%の過失あり」

More from
ルイス ハミルトン

フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?

フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話? ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
3 日前
フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話? ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」

予選6番手に終わったハミルトン。直線長いバクーでトウを得られず最悪のQ3に「結局は前に誰かがいるかどうか、それだけだ」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
5 日前
予選6番手に終わったハミルトン。直線長いバクーでトウを得られず最悪のQ3に「結局は前に誰かがいるかどうか、それだけだ」

More from
メルセデス

メルセデス、ラッセルの復調で慎重に?「どちらかのドライバーを優遇しないよう戦略判断を見極めなければ」
F1
F1
バーレーンGP
18 時間前
メルセデス、ラッセルの復調で慎重に?「どちらかのドライバーを優遇しないよう戦略判断を見極めなければ」

”若き天才”同士のリスペクト。アントネッリ、フェルスタッペンからの学び「彼のすぐ近くで走っていると、分かることがある」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
22 時間前
”若き天才”同士のリスペクト。アントネッリ、フェルスタッペンからの学び「彼のすぐ近くで走っていると、分かることがある」

同じPUなのになぜ? メルセデスとマクラーレンのストレートスピードが段違いだった理由
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
同じPUなのになぜ? メルセデスとマクラーレンのストレートスピードが段違いだった理由
最新ニュース

トヨタ、ハース離脱のエステバン・オコンのWEC起用を否定「現ラインアップの調和を損ないたくない」
WEC
WEC WEC
Fuji
9 時間前
トヨタ、ハース離脱のエステバン・オコンのWEC起用を否定「現ラインアップの調和を損ないたくない」

マルケス、オーストリアで一見不機嫌だったのは「体力節約のため」日本以降全コース攻めの姿勢
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
10 時間前
マルケス、オーストリアで一見不機嫌だったのは「体力節約のため」日本以降全コース攻めの姿勢

LCRのザルコ&モレイラ、日本のスポンサー訪問し激励受ける「トップ5が目標」「週末を楽しみたい」
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
10 時間前
LCRのザルコ&モレイラ、日本のスポンサー訪問し激励受ける「トップ5が目標」「週末を楽しみたい」

ブリヂストン、新時代迎えるフォーミュラEで使用するタイヤをローマで初公開
フォーミュラE
FE フォーミュラE 11 時間前
ブリヂストン、新時代迎えるフォーミュラEで使用するタイヤをローマで初公開
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録