F1 バーレーンGP

レッドブル、低調な角田裕毅を擁護。実験的なセットアップ変更による影響か「別のことを試していた」

レッドブルのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1バーレーンGP初日での角田裕毅の低調なパフォーマンスは実験的なセットアップ変更によるものだと明かした。

Alex Harrington

編集: 2025/04/12 2:02

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Yuki Tsunoda, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing

写真：: Mark Thompson - Getty Images

　レッドブルの角田裕毅は、F1バーレーンGPのFP2で18番手。トップのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）から1.519秒、チームメイトのマックス・フェルスタッペンからは0.694秒遅れだった。

　もしレッドブルがマシンのセットアップを試行錯誤していなければ、この結果に懸念を抱くことになっただろう。

　レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコはFP2の後、motorsport.comなどのメディアに対し、「ユウキは別のことを試していたので、彼のタイムは代表的なものではない」と説明した。

「間違いなく、明日はもっと速くなるだろう」

　マルコはまた、バーレーンでレッドブルの両ドライバーが経験していると思われるブレーキの問題にも言及した。

「それはマックスの方にも影響したことだけど、解決できると思う」とマルコは付け加えた。

　この問題は、フェルスタッペンが無線でエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼに「最終コーナー、またブレーキが効かないんだ」と訴えていたのだ。

Max Verstappen, Red Bull Racing, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Photo by: Toshifumi Kitamura - AFP - Getty Images

　これは、レッドブルが今季これまで苦労してきた問題のひとつだ。日本GPではフェルスタッペンが優勝したものの、チームはマシンのパフォーマンスを引き出せるオペレーションウインドウが狭いことに苦しんでいる。

　フェルスタッペンは日本GPでの勝利について「チームにとってはいいモチベーションになった。でも、どうすればマシンを早く改善できるか、まだ検討中だ」と語った。

「モチベーションが上がるのはいいことだ。でも、自分たちの限界は良く分かっているし、まだ取り組まなければならないこともわかっている。毎週末、小さな進歩を遂げられるといいね」

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