F1 モナコGP
ホンダF1復帰を知っていれば、自社PU部門なんて絶対作らなかった……レッドブルのホーナー代表、その心の内はいかに
レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、ホンダが2026年にF1復帰を果たすことが分かっていれば、自社のパワーユニット開発部門を作ることは「絶対になかった」と語っている。
Matt Kew
編集: 2023/05/27 19:02
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
先日、2026年からアストンマーチンへのパワーユニット供給を通してF1に参戦することを発表したホンダ。2021年でのF1活動終了を発表して以降、既存パートナーであるレッドブル、アルファタウリへの技術支援という形でF1に関わり続けてきたホンダだが、そんな彼らの復帰発表に対し、レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表がコメントした。
ホンダF1が参戦を終了した後、F1は2022年から2025年までのパワーユニット開発を凍結。その間レッドブルとアルファタウリはホンダ製PUを継続使用することになった一方で、2026年からの新規則導入に向けては自社の開発部門、レッドブル・パワートレインズを設立した他、フォードとの提携も発表した。
ただホンダは2026年のPU製造者登録を済ませて研究・調査を行なっていることが明らかとなり、先日アストンマーチンとのタッグが明らかにされた。レッドブルでホンダと共にタイトルを獲得したマックス・フェルスタッペンは、このような動きを「残念」だと表現している。
またホーナーも、ホンダが復帰を望んでいることが分かっていれば、独自のPUプログラムを立ち上がることは絶対になかっただろうと語った。
「レッドブルの将来を考えて、我々はカスタマーを卒業した。パワーユニットを自分たちの手に置き、エンジンとシャシーと完全に一体化させることで生まれる相乗効果は、長期的に見れば大きなメリットになる」
「だがもしホンダの撤退がなければ、我々はこのような動きをすることはなかっただろう」
「多くの点で、我々が独自のPU施設を作ることを後押ししてくれた彼らには感謝すべきだ」
「もちろんそれに伴って雇用も生まれたし、フォードとのパートナーシップも将来にとってエキサイティングなものだ。レッドブルとそのステークホルダーがこのプロジェクトに全力を尽くしている」
「ホンダの（復帰の）決断を知っていたとして、今と同じ決断を下したかと言われれば、それは絶対にない」
「ただ、我々は今のプロジェクトに集中している。そしてこれが進化すればするほど、グループにとって長期的なメリットがあると考えている」
レッドブルとホンダは2022年末、複雑で高価なMGU-Hが廃止された2026年からの新PU規則における協力の可能性について、再び協議をした。この話し合いは主にハイブリッドコンポーネントに関するものだったようだが、ホーナー曰く「おそらくお互いに妥協する部分が多すぎた」ため、交渉はまとまらなかったという。その結果、レッドブルは2023年の新車発表会でフォードとの提携を公にしたのだった。
関連ニュース:
- 【動画】アイルトン・セナ、渾身のアタック｜1990モナコGP
- 角田裕毅、アルファタウリにアップデート投入も、パフォーマンスは厳しい？「Q3は少し難しそう」｜F1モナコGP金曜日
- 復調フェルスタッペン、FP2トップ。フェラーリ勢、アロンソも続き予選は激戦の予感｜F1モナコGP
- 伝統か、それとも革新か……ガルフカラーのウイリアムズF1が日本GPを走る！ ”特別カラーリング”のファン投票実施
- インディ500に向けた準備は万端！ 佐藤琢磨、最終プラクティスのカーブデーで首位
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 メルセデス、モナコで大胆アップデートも評価はお預け？ 事前シミュレーションでは”ポジティブ”もラッセル「スペインまで待つ」
次の記事 メルセデス、投入決断したアップデートに感触上々。ハミルトン「改善されたことを間違いなく実感できた」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Matt Kew
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている？「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
F1
F1
オーストラリアGP
2024/04/13
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている？「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
メルセデスの弱点は高速域！ ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
F1
F1
日本GP
2024/04/06
メルセデスの弱点は高速域！ ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から？ レッドブル重鎮のマルコ示唆
F1
F1
日本GP
2024/04/06
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から？ レッドブル重鎮のマルコ示唆
More from
レッドブル
フェルスタッペンがFP2の走行を早めに切り上げた理由とは？「ロングランで多くの矛盾点が見つかった」
F1
F1
サンパウロGP
1 日前
フェルスタッペンがFP2の走行を早めに切り上げた理由とは？「ロングランで多くの矛盾点が見つかった」
雨のバグ再発は大丈夫？ フェルスタッペンはジョーク「アンチウイルスソフトを入れたから大丈夫！」
F1
F1
サンパウロGP
2 日前
雨のバグ再発は大丈夫？ フェルスタッペンはジョーク「アンチウイルスソフトを入れたから大丈夫！」
レッドブル代表、ルクレールへのペナルティに疑問「ペナルティが出るのが遅れ、それが5秒しかなかったのには驚いた」
F1
F1
メキシコシティGP
3 日前
レッドブル代表、ルクレールへのペナルティに疑問「ペナルティが出るのが遅れ、それが5秒しかなかったのには驚いた」
最新ニュース
ルクレール5秒加算ペナルティ！ 決勝終盤接触の責任を問われる。ローソン7位に繰り上がり、今季獲得ポイントは89に｜F1サンパウロGP
F1
F1 F1
サンパウロGP
32 分前
ルクレール5秒加算ペナルティ！ 決勝終盤接触の責任を問われる。ローソン7位に繰り上がり、今季獲得ポイントは89に｜F1サンパウロGP
天候激変サンパウロでアロンソが12位。ホンダ折原エンジニア「コンディションに合わせてPUを調整できた」
F1
F1 F1
サンパウロGP
1 時間前
天候激変サンパウロでアロンソが12位。ホンダ折原エンジニア「コンディションに合わせてPUを調整できた」
アロンソ12位、マシンは想像以上で驚き「フェラーリやメルセデスと互角な時もあった……まだストレートが遅いから、コーナーは驚異的だ」
F1
F1 F1
サンパウロGP
2 時間前
アロンソ12位、マシンは想像以上で驚き「フェラーリやメルセデスと互角な時もあった……まだストレートが遅いから、コーナーは驚異的だ」
サンパウロの空は気まぐれ……しかし動じずノリスが今季3勝目でシャンパンボトル粉砕！ メルセデス製造者王者に輝く。アロンソ奮闘｜F1サンパウロGP決勝
F1
F1 F1
サンパウロGP
3 時間前
サンパウロの空は気まぐれ……しかし動じずノリスが今季3勝目でシャンパンボトル粉砕！ メルセデス製造者王者に輝く。アロンソ奮闘｜F1サンパウロGP決勝
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録