F1、全23戦の2022年カレンダー案発表、日本GPは10月9日決勝予定。中国GPがカレンダー落ちに
F1は2022年のカレンダー案を発表した。中国GPがカレンダーから外れ、代わりにコロナ禍の中でここ2年グランプリを開催してきたエミリア・ロマーニャGPがカレンダー入りしている。
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12 and Charles Leclerc, Ferrari SF21 at the start of the race
Mark Sutton / Motorsport Images
10月15日に行なわれたFIA世界モータースポーツ評議会(WMSC)の会合の後、F1は2022年シーズンのスケジュールを発表した。
3月20日決勝のバーレーンGPで開幕し、11月20日のアブダビGPで閉幕する全23戦のスケジュールは、パンデミックの中でF1がより”正常”なシーズンを送れるように期待して作られたものだ。
コロナ禍でのレース数を確保するため、2020年と2021年シーズンに行なわれてきた同一サーキットでの連戦は予定されていない。そしてオーストラリアGPやカナダGP、日本GP、シンガポールGPなど過去2年開催できていなかったイベントも復活する予定だ。
一方で、中国GPについては渡航制限に関する不確実な状況続いていることから、F1は今のところ上海に戻る予定はないようだ。ただF1は声明で、”状況が許せばすぐに”中国GPが復活することを望んでいると述べている。
中国GPに代わってスケジュールに入ったのは、イモラ・サーキットで開催されるエミリア・ロマーニャGPだ。コロナ禍で中止になったレースの代替戦として、2020年に14年ぶりのグランプリを開催したイモラ。2022年は第4戦(4月24日決勝)に予定されている。
スペインGPでヨーロッパ・ラウンドが始まる前の第5戦には、マイアミGPの初開催が予定されている。これにより、2022年はアメリカとイタリアで2レースが行なわれることになる。
2021年は元々23戦の開催が予定されていたが、最大で22戦にスケジュールが変更されたため、23戦の開催が予定されている2022年はF1史上最多のレース数を更新することになる。
2022年はサッカーワールドカップがカタールで11月21日から開催されるため、F1はその前にシーズンを終える予定を立てている。その影響もあり、来季は3連戦が2度予定(ベルギー~オランダ~イタリア、ロシア~シンガポール~日本)されている。
チームは3連戦が当たり前になることに抵抗を感じているが、F1ができるだけ正常なカレンダーを提供できるようにするためには、”必要悪”であることを受け入れている。
マクラーレンはこれまで、トリプルヘッダーの廃止を率直に主張してきた。チーム代表のアンドレアス・ザイドルは最近、長期的にはカレンダーを縮小できるようになることを望んでいると語った。
「それが今の我々の現実だ」
「それに実際、F1に多くの関心が寄せられていること、様々な市場がF1に興味を持っていることは素晴らしいことだ」
「我々も長期的には、違った形のカレンダーになっていくことを理解している。それは移行のプロセスでもある」
「しかし概して、我々の立場は代わっていない。我々はカレンダーを最大20戦までに抑えることを支持している。商業的な意味でも、品質と独占性を重視することは有効だと思う」
決勝日程 | グランプリ |
3月20日 | バーレーン |
3月27日 | サウジアラビア |
4月10日 | オーストラリア |
4月24日 | *エミリア・ロマーニャ |
5月8日 | マイアミ |
5月22日 | *スペイン |
5月29日 | モナコ |
6月12日 | アゼルバイジャン |
6月19日 | カナダ |
7月3日 | イギリス |
7月10日 | オーストリア |
7月24日 | フランス |
7月31日 | ハンガリー |
8月28日 | ベルギー |
9月4日 | オランダ |
9月11日 | イタリア |
9月25日 | ロシア |
10月2日 | *シンガポール |
10月9日 | 日本 |
10月23日 | *アメリカ |
10月30日 | メキシコ |
11月13日 | ブラジル |
11月20日 | アブダビ |
* 契約締結が条件
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