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F1アブダビポストシーズンテスト|アストンマーティンのジャック・クロフォードが最速タイムを記録。メルセデスは早速アクティブエアロを持ち込む

アストンマーティンのジャック・クロフォードが、アブダビで行なわれたF1のポストシーズンテストで最速をマーク。2026年用タイヤを履いたミュールカーで最速だったのは、アンドレア・キミ・アントネッリがドライブしたメルセデスだった。

Jak Crawford, Aston Martin F1 Team

Jak Crawford, Aston Martin F1 Team

写真:: Rudy Carezzevoli / Getty Images

 アブダビのヤス・マリーナ・サーキットを舞台にF1のポストシーンテストが行なわれ、アストンマーティンの今季仕様マシンを駆ったジャック・クロフォードがトップタイムを記録した。

 今回のテストは、ふたつの目的のために行なわれた。ひとつは、来季用のマシンのサイズとタイヤに慣れるため。そしてもうひとつは、ルーキードライバーにF1マシンでの経験を積ませるというものだった。

 そのため各チームは、2台持ち込んだマシンのうちレギュラードライバーが走らせる1台は、2026年用マシンのサイズを実現し、ピレリの2026年用タイヤを履かせたミュールカーとした。そしてもう1台は、2025年仕様のマシンそのままで、ルーキードライバーが乗りこんだ。

 そんな中トップタイムをマークしたのは、アストンマーティンのヤングドライバーテスト用マシンに乗ったクロフォードで、1分23秒766というタイムだった。2番手にはザウバーのポール・アーロン、3番手にはウイリアムズのルーク・ブラウニングが続いた。岩佐歩夢(レッドブル)は5番手。平川亮(ハース)は途中クラッシュがあったもののダメージはリヤウイングのみであり、すぐにコースに戻ることができ、合計121周を走って8番手だった。

 ミュールカーでのトップタイムは、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリで、最速だったクロフォードよりも約1.5秒遅かった。

 なおこのアントネッリのマシンには、2026年シーズンから採用されるアクティブエアロのプロトタイプ版が搭載されていた。ピレリはこのテストで、タイヤにかかる負荷を考慮して最高速を300km/hに制限したが、アントネッリのマシンはアクティブエアロが搭載されていたため、この制限が課されなかった。

2025年F1アブダビテスト順位結果

Test 1

全スタッツ
 
順位 ドライバー # シャシー エンジン 周回数 タイム 前車との差 タイヤ 平均速度
1 United States ジャック クロフォード アストンマーティン 35 Aston Martin Mercedes 119

1'23.766

    226.960
2
Paul Aron ザウバー
97 Sauber Ferrari 126

+0.081

1'23.847

0.081   226.741
3
Luke Browning ウイリアムズ
46 Williams Mercedes 129

+0.154

1'23.920

0.073   226.544
4 Denmark フレデリック ベスティ メルセデス 72 Mercedes Mercedes 145

+0.802

1'24.568

0.648   224.808
5 Japan 岩佐 歩夢 レッドブル 37 Red Bull Red Bull 121

+1.159

1'24.925

0.357   223.863
6 Italy アンドレア・キミ アントネッリ メルセデス 12 Mercedes Mercedes 157

+1.404

1'25.170

0.245   223.219
7 Mexico パトリシオ オワード マクラーレン 89 McLaren Mercedes 127

+1.652

1'25.418

0.248   222.571
8 Japan 平川 亮 ハース 50 Haas Ferrari 121

+1.697

1'25.463

0.045   222.454
9
Dino Beganovic フェラーリ
38 Ferrari Ferrari 122

+1.954

1'25.720

0.257   221.787
10 Australia オスカー ピアストリ マクラーレン 81 McLaren Mercedes 85

+2.333

1'26.099

0.379   220.810
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